特斯拉正在阻止另一项重大举措：我们应该期待什么？

如果要问谁最适合做推特的代言人，那一定是“钢铁侠”马斯克了。

与传统车企在宣布重大事件时总是喜欢举行隆重的新闻发布会相比，出身于硅谷、熟悉互联网传播的特斯拉更喜欢使用Twitter、Facebook等社交媒体平台。

去年，在SP85D“双电机+四驱”版车型上市前夕，马斯克亲自发微博预热该车型，不仅吊足了大家的胃口，也给特斯拉带来了市值提升超过20亿美元。

无独有偶，喜欢在推特上卖萌的马斯克最近又带来重磅消息：“特斯拉将在4月30日发布新产品线，但不是新车！”这条推文一出，特斯拉股价大涨。

从0.50美元升至0.50美元上方，并在盘后交易中再次升至1美元附近，市值增加近10亿美元。

那么这条消息中到底隐藏着哪些关键信息，让投资者对特斯拉的态度发生了转变呢？同时，这种神秘的新产品被称为“何方胜”，能够给特斯拉带来堪比汽车产品的影响力。

根据目前已知的信息，这款新品将在特斯拉的霍桑设计中心（Hawthorne Design Sutdio）发布，这也是最奇怪的地方。

因为熟悉特斯拉的人都知道，霍桑设计中心是 Model S 的诞生地。

选择在这里发布一款“不是汽车”的新品，实在很难猜透“钢铁侠”的想法。

当然，之前也有例外。

马斯克曾在这里推出过Supercharger。

特斯拉这次葫芦里卖的是什么药？为什么马斯克在推文中强调“新产品线”和“不是汽车”这两个字？各种问题的答案或许要到4月30日才能找到，但实际上我们也可以通过马斯克此前透露的一些线索做出一些大胆的猜测。

猜想一：固定式国产电池组自从马斯克的推文上线以来，网友们脑洞大开，提出了各种非常有趣的观点。

有朋友认为特斯拉届时将推出新款纯电动皮卡（天哪！我没想到！皮卡与汽车无关！）；还有网友一直是摩托车的铁杆粉丝。

据说特斯拉将效仿哈雷，在4月30日推出高性能电动摩托车。

当然，还有很多更靠谱或者离奇的猜测，这里就不一一解释了。

但如果你想做小赌注，类似固定家用电池组的产品很可能会成为当天的主角，因为马斯克在今年年初特斯拉第四季度财报电话会议上向股东提到了这个概念。

确实，目前特斯拉的Model S电池容量高达85kWh，作为固定家用电池产品绰绰有余。

根据世界能源理事会的数据，美国家庭平均每天用电量约为32kWh，因此完全耗尽的85kWh电池组可以支持一个家庭近2.5天的用电需求。

此前，特斯拉官员曾表示，回收的旧电池未来可能会提供给家庭使用。

这里我们可以大胆猜测：如果特斯拉真的在4月30日推出这样一款家用电池产品，那么它应该与目前Model S配备的电池组一模一样，只不过会单独生产和包装并销售给个人家庭使用，可以永久固定在您家的墙上。

如果我们从理想的情况来考虑，那么这个固定的家用电池组可以在用电低谷时自动连接到电网进行充电，同时在用电低谷时将储存的电力卖回给电网。

用电高峰期到来；当然，考虑到马斯克另一家控股公司SolarCity经营的业务，很有可能未来每家每户的屋顶都将覆盖光伏太阳能电池板。

转换后的电力可用于家庭使用、为电动汽车充电，多余的电力可在用电高峰时使用。

电力有偿出售给当地电网公司。

当然，未来，特斯拉品牌下的电动汽车将不再仅仅扮演“带”的角色。

如果发生地震、海啸等自然灾害，长期大面积停电，特斯拉车主可以使用车载电池作为应急物资。

供电保障家庭正常生活。

必要时，固定在墙上的家用电池组也可以及时为 Model S 充电。

这样看来，与传统的V2G（车辆到电网）技术相比，如果特斯拉恰巧在4月30日启动了一条新的家用电池生产线，那么这家总部位于硅谷的初创公司确实在大动作上犹豫了。

此前，日产已为聆风车型打造了多种“聆风到家”解决方案，将电动汽车与住宅建筑紧密相连。

特斯拉在此基础上提出的计划甚至进一步融入了“电动汽车”。

“汽车、住宅、国家电网”有效融合。

值得一提的是，由于使用家用电池组给Model S充电不需要“交流→直流”转换，未来的特斯拉车主或许可以足不出户享受快速充电服务，这远比标准的20特斯拉提供的千瓦。

高性能家用壁式充电器的工作效率更高。

日产聆风LEAF到户解决方案 此外，为了配合整个系统正常高效运行，特斯拉势必推出可通过OTA升级的软件设施，这将帮助电力公司和特斯拉官员不断改进他们的运营能力。

同时保证了整个系统的稳定运行。

猜想二：特斯拉与SolarCity将共同建设微电网。

事实上，除了最受欢迎的产品“固定式家用电池”之外，特斯拉还可能在4月30日与SolarCity联手建设微电网。

上周，SolarCity宣布将很快为消费者提供基于社区的、小规模的微电网。

微电网，名为GridLogic，可以在国家电网出现故障时应急使用，最大限度地保护社区居民。

正常的生活还在继续。

与V2G技术提供的解决方案不同，当发生自然灾害或突然停电时，它可以以社区为基础提供服务，避免小范围恐慌可能带来的不利影响。

过去，像这样的微电网系统可能曾在阿拉斯加极其偏远的地区使用过。

不过，随着电池等储能设备的成本逐渐下降，一些容易遭受地震、海啸等自然灾害的城市正在建设此类微电网。

该系统可以说是大有裨益。

首先，微电网系统最明显的优势是能够在电力系统崩溃后快速为社区居民提供基本的生活保障。

数据显示，遭受飓风、地震等自然灾害袭击后，当地电力部门至少需要10天时间才能恢复95%的供电。

正常情况下，这个时间为13至16天，在极端情况下（在每年卡特里娜和丽塔飓风的情况下），整个电力系统需要数周或数月的时间才能恢复正常运行。

尽管SolarCity提出的微电网不能解决所有问题，断线和损坏的变压器仍需要正常修复，但如果连接城市的道路和基础设施遭到破坏，微电网系统可以及时发电，用于现场紧急修复工作。

提供支持。

当然，也能保证应急指挥中心、医院等场所的电力畅通。

从下图不难看出，SolarCity打造的GridLogic微电网系统可以与传统火力发电机、高压输电线路、可再生能源交互，实现所有接入电网的住宅和商业场所的用电系统。

合理有效配置需求。

此外，专门开发的信息终端系统允许系统执行优先级和多线程操作，以平衡不同微电网之间的电力分配。

考虑到钢铁侠是SolarCity的最大股东，早在12月4日，SolarCity就宣布推出采用特斯拉电池技术的智能储能系统——SolarCity DemandLogic。

安装了该系统的用户可以使用特斯拉电池来储存屋顶太阳能电池板转换成的电力，供消费者在用电高峰期使用。

两年过去了，SolarCity 已将面向家庭用户的 DemandLogic 升级为可供整个社区使用的 GridLogic 微电网。

其背后的相关电池储能技术或许仍然离不开特斯拉。

无论是特斯拉亲自打造的“固定式家用电池”解决方案，还是与SolarCity合作打造的用于社区服务的GridLogic微电网，归根结底都是电动汽车的二次开发。

虽然纯电动汽车因充电基础设施等问题尚未占据主流汽车市场，但随着传统能源危机的日益严重以及全球碳排放和油耗标准的提高，新能源汽车的发展已成为大势所趋。

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在此基础上，探索电动汽车的二次开发也成为非常关键的问题。

随着车用电池储能技术的不断完善和进步，未来大容量、高能量密度电池的成本不仅会变得更低，而且与光伏技术结合，家用级电池不仅可以充当作为紧急情况下的应急电源，还可以将太阳能电池转换成的电力储存起来，必要时出售给国家电网获利，也可以为电动汽车提供快速充电服务。