特斯拉和马斯克！人工智能将比核技术更危险
05-27
永不停息??的脚步，长安汽车，你不累吗？ 2019年5月，国务院下发的《中国制造》文件中首次提到发展智能汽车。
预计到2020年，初步形成以企业为基础、以市场为导向、政产学研用紧密结合、跨行业协调发展的格局。
智能汽车自主创新体系。
近日，2019中国（深圳）IT领袖峰会在深圳举行，规模创历史新高。
IT“巨头”齐聚深圳。
围绕“IT·智能·共享”主题，围绕“IT创新与共享经济”、“互联网与智能时代”等问题进行了深入讨论。
从本次领导人峰会的高端对话中，我们听到了两大主题，即智能化发展和跨界资源共享。
刚刚结束的IT领袖峰会讨论的主题也适用于中国汽车行业。
可见，“智能汽车”已成为中国汽车产业新的发展方向。
那么，为了加快智能汽车的发展，资源共享、多方协作、信息同步、合作共赢已成为必然趋势。
事实上，一些先行车企已经进入实际操作层面和实施阶段。
作为中国汽车品牌的领军者，长安汽车并不惧怕阴云。
近年来其快速、稳健的发展态势相信业内有目共睹。
在经历了累计产销过万辆、年产销“双百万”辆等重要发展阶段后，在智能领域依然不断推出举措。
冲锋，与世界主旋律保持高度同步。
近日，有消息称，长安汽车与百度即将签署战略合作协议，共同推动智能汽车发展，实现资源共享、优势互补。
这也将实现中国品牌在汽车智能技术上的重大跨越。
长安汽车与百度的合作将在智能互联、智能交互方向展开，合作方向很可能涉及百度CarLife（手机车互联解决方案）、百度MyCar（车辆私有云）和百度CoDriver （智能语音副驾驶）三大技术平台的应用。
全面覆盖驾驶全过程，为消费者构建更加完善的智能互联和智能交互服务平台。
据了解，长安汽车在智能化领域已经拥有一定的成熟技术。
长安InCall3.0+TBOX实现了语音控制、远程控制、自动碰撞辅助、手机互联等功能，形成开放的应用和大数据分析平台。
InCall系统已全面搭载悦享系列、CS系列、逸动系列、锐程系列等主打产品，每年InCall用户数将突破1万。
另一方面，百度凭借强大的搜索数据库、云服务和相关软件技术研发能力，推出了百度CarLife、百度MyCar、百度CoDriver等智能互联和智能交互应用平台，成为强大的推动力。
为智能汽车的发展。
外界猜测，此次“携手”，将使双方牵头，实现与中国品牌的跨界合作，全面引领中国智能汽车领域的发展进程！ 事实上，长安汽车与百度早就有合作意向，并取得了一些实质性进展。
新推出的CS35搭载了InCall智能汽车互联系统，搭载全新百度Carlife功能，可实现手机互联、语音导航和语音控制功能。
同时，InCall还包括生活服务、一键救援、WIFI通道和车内连接等。
导航等功能。
对于驾驶员来说，无论触摸体验有多好，在驾驶时触摸操作终端系统都是不安全的。
因此，语音识别等更先进的技术就显得尤为重要。
因此，长安汽车的智能安装对于消费者来说是大有裨益的。
这无疑是一个好消息。
当然，进步的步伐远不止于此，为的是推动更深入、更全面的发展，为消费者带来更智能、更愉悦的驾驶体验。
长安汽车将依托百度强大的技术平台和数据支持，以及其全球协同和中国领先的研发能力，实现中国汽车品牌领导者与中国互联网企业的强强联合、资源共享、合作共赢。
此举无疑将加速中国汽车工业向智能化方向发展，长安汽车也将以永不停歇的步伐和敢为人先的勇气，走上继往开来的超越之路。
世界。
在此影响下，我国汽车智能化发展将又向前迈出一大步。
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