瑞麒M1将于今年10月上市，搭载1.3L自动挡
05-18
【报道】北京时间4月8日，智能精灵一号在德国柏林全球首发。
智能精灵一号的设计由梅赛德斯-奔驰主导，吉利负责车辆工程开发。
据此前报道，新车将基于SEA庞大平台打造，定位纯电动紧凑型SUV。
据悉，智能精灵#1在完成全球首发后不久，将在中国举办亚洲发布会。
外观方面，新车高度还原了概念车的设计。
整体造型圆润饱满。
前脸采用贯穿式LED日间行车灯连接左右两侧大灯。
LED矩阵式大灯的造型也与车身造型保持一致。
相得益彰，圆润却又足够锋利。
同时保险杠左右两侧还设计了导风槽，让车头看起来更加丰富饱满。
隐藏式电动门把手、无框车门、悬浮式车顶等设计元素，让智能精灵一号前瞻进取的外观让人眼前一亮。
无论从哪个角度看，总有一个细节隐藏着值得探索的惊喜。
新车侧面造型简洁干练，车身没有明显的腰线。
双色机身和底部的防刮面板让整个机身更加有层次感。
19英寸的轮毂造型独特，非常引人注目。
车身尺寸方面，新车长宽高均为//mm，轴距为mm。
新车尾部采用了上窄下宽的整体造型设计，并配备了贯穿式尾灯。
内部造型设计非常巧妙，呈现出不规则的圆点，辨识度极高。
同时，尾灯的线条向外突出，搭配黑色的后保险杠和银色的下护板，整个尾部的层次感进一步增强。
值得一提的是，未来smart品牌下的纯电动汽车家族将遵循以“#”和数字为核心元素的全新命名体系。
首款智能精灵#1将于年内在国内量产上市，未来将销往海外。
。
内饰方面，不难看出整体风格是奔驰家族化的设计方式。
智能精灵#1量产版也基本保留了概念车的中控设计。
细节方面，新车的中控台依然呈现倾斜的风格，将驾驶员包围起来。
简洁复古的方向盘延续了概念车的风格。
正面是9.2英寸细长液晶仪表和HUD平视显示器。
中控为12.8英寸悬浮式中控屏。
车内没有物理按键，空调通过中控屏下方的触摸按键进行操作。
中控台隔板下方有一个无线充电面板，还有一个USB接口和一个Type-C接口。
新车还配备可定制的车内氛围灯光和操作界面，带来更加人性化、沉浸式的驾驶体验。
车机系统采用智能灵感星球智能人机交互系统，并配备精灵助手阿凡达。
强大的专属APP和可定制的信息娱乐人机交互界面。
通过实用且人性化的技术设置，消除了虚拟世界与现实生活之间的界限，在人、城市和生活体验之间建立了无缝链接。
作为智慧灵感星球智能人机交互系统的核心要素，基于人工智能AI技术的精灵助手阿凡达将成为用户每一次旅程的贴心伙伴。
此外，新车还搭载smart Pilot智能辅助驾驶系统，支持ACC自适应巡航、LKA车道保持、BSD盲点监测、TJA堵车辅助、APA自动刹车辅助以及自适应近远光灯等。
动力方面，新车搭载后置驱动电机，最大功率kW，峰值扭矩N·m，最高车速km/h。
新车搭载了容量为66kWh的三元锂电池。
慢充情况下充电10%-80%需要3.5h。
使用kW直流快充可将时间缩短至0.5小时以内。
其WLTP运行范围在公里之间。
总结：毫无疑问，智能精灵#1的出现将再次瓜分国内纯电动紧凑型SUV市场。
能不能分、分多少，还要看未来新车的价格。
不过，根据目前新车的续航和动力数据分析，其目标群体已经锁定年轻市场。
按照笔者的年龄层次，对于这款车还是有很大的幻想空间的。
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