合资企业进入了新的阶段,上汽大众如何引领市场?
05-16
杭州经济技术开发区已推出首批新能源汽车和14个租赁点共65个充电桩。
租赁将于8月1日开始。
预订、租赁、还车、付款的整个流程都在手机APP上完成,既时尚又便捷。
这种方式在杭州汽车租赁市场尚属首次。
首批车型是众泰的一款两座车,颜色为蓝色,充满电可行驶数公里。
租赁价格为0.4元/分钟,半小时起,元/天。
还可以按月租,元/月,元/半年,年租价格0元。
这个价格与城市电动车租赁市场基本一致。
该电动汽车计划配备22个租赁点和充电桩。
平均每个桩点有3至6个充电桩,可同时为3至6辆电动汽车充电。
目前已建成14个租赁点、65个充电桩位。
租赁点主要分布在重要企事业单位、政府机关、大专院校、商业中心、地铁站、大型住宅区、内外及周边道路等周边区域。
明年配套数量计划增加充电桩,服务于所有具有国标充电接口的车型;范围将扩大至九堡客运中心、火车东站等杭州重要交通枢纽。
租赁汽车的车型也将更加丰富,给市民更多的选择。
杭州电动汽车保有量已超过1.1万辆,其中不少电动汽车是租赁的。
近年来,杭州积极推动新能源汽车发展。
在杭州购买电动汽车不受限购影响。
无需参加抽签或竞价,直接获得车牌。
当然,新能源汽车也会预设总音量控制指标。
如果发展规模过大,仍会受到相应控制。
去年11月,杭州出台新能源汽车补贴政策。
市民购买新能源汽车时,除国家每辆3.5万至6万元的补贴外,还可享受杭州市2万至3万元的补贴(纯电动乘用车每辆补贴3万元;插电式混合动力汽车每辆补贴3万元)。
车辆每辆给予3万元补贴)。
混合动力乘用车每辆补贴2万元)。
也就是说,杭州市民购买一辆纯电动汽车最多可以节省9万元。
不过,目前购买新能源汽车的个人并不多。
杭州新能源汽车补贴新政策出台以来,总数仅有两三百辆。
去年5月1日至今年4月8日,杭州共发放新能源汽车配额,仅登记了7.8%的车辆。
个人购买仅占总量的7.8%。
虽然个人购买电动车尚未成为“衣架式”,但租赁电动车却大行其道。
截至2020年8月,杭州电动汽车保有量约1万辆,包括租赁汽车、私家车(含私人租赁和私人购买)、电动公交车辆等。
主要车型有众泰、康迪、比亚迪、万向、特斯拉等。
。
目前,杭州累计注册电动汽车保有量已超过1.1万辆。
杭州今年新增新能源汽车1万辆、充电站25个、充电桩10个。
7月初,杭州市规划局编制的《杭州市电动汽车充电设施近期布点规划》获得市政府批准。
今年年底前,杭州计划推广新能源汽车1万辆以上。
为此,近期将新增25个充电站和充电桩。
重点布局九桥国际商贸城、未来科技城、奥体中心(或滨江)、三墩北、城东新城等区域。
在购买电动汽车时,很多人都有一个顾虑:充电地方太少,不方便。
今后,新建商业办公楼、住宅、酒店、超市等民用建筑项目和公共停车场,必须配备充电桩或预留充电设施接口,比例不低于停车总数的10%空间。
也就是说,如果在新建小区买房,小区内10%的停车位可以安装充电桩;如果你去超市购物,也许可以直接在停车位充电。
市民自建充电桩还可享受居民电价,电力部门免费提供接入方案设计、电表安装、接电等全流程服务。
电动汽车分为乘用车和商用车两大类。
客车包括出租车、公务车、私家车等,最多9座。
商用车包括公交车、快递物流车、环卫车等,包括所有货运车辆和9座以上客车。
据《规划》介绍,近期新增的25个充电站中,乘用车充电站有15个,商用车充电站有10个。
客车充电站布局主要依托现有出租车服务区、大型交通枢纽和社会停车场,如人民大会堂站、和平广场站、钱江新城站、汽车城站等。
商用车充电站布局主要依托现有公交停车基地、公交枢纽站、物流集散中心等建设,如黄龙公交枢纽站、火车东站公交中心站、下沙客运站、公交西站等。
车站巴士总站。
等待。
新建充电桩将分布在杭州现有停车场、购物广场等方便电动汽车停放的场所,主要服务于私家车。
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