迎着春天的温暖阳光，2月17日，记者一行来到位于淄川经济开发区的山东普廷汽车制造有限公司。
占地数平米的电动汽车组装车间里，工人们正忙着组装、测试，一辆辆电动汽车安静、轻盈地驶下生产线。
米长的轻卡装配车间里，从零部件到T3高端轻卡，机器和人有序运转，谱写了一曲现代工业交响曲。
“目前，公司订单已经排到5月底，特别是新能源电动汽车销量非常好，已经成功进入北京、石家庄等大城市。
2019年，在整体在中国汽车出口下降20%的情况下，公司乘势而上，欧菱T系列产品在越南、菲律宾等六大市场站稳脚跟，销量逆势上扬，同比增长50%。
”董事长薛兴震正在视察车间的人高兴地说。
在经济增速放缓、行业竞争日益激烈的情况下，唐骏欧铃为何能呈现出如此火爆的销售态势？ “这得益于不断加大技术创新力度，积极探索转型升级新路径。
”薛兴震回答道。
作为中国最早生产轻型汽车的制造商之一，唐骏欧铃今年已经走过了60个年头。
近年来，公司明确发展定位，不断加大自主研发力度，积极与山东理工大学、清华大学等高校合作，打造国内首个电动汽车研发平台。
2017年，公司两款电动车“唐骏天使”和“唐骏王子”获得国家发明专利。
新能源电动车荣获“小型电动车最佳车型奖”和“年度最佳城市物流车奖”。
目前，在唐骏欧铃的带领下，我市新型电池、高效电机、智能电控系统等配套产业同步发展，电动汽车产业集群正在形成。
2016年，公司选择与瑞士合作生产世界一流的市政环卫车，迈出了转型升级战略的重要一步。
同时，水泥搅拌车、消防车等特种车辆也相继推出。
截至目前，唐骏欧铃已建成卡车、新能源电动车、特种改装车三种以上的产品结构，形成10万辆卡车、5万辆电动汽车的生产能力。
产品批量出口德国、法国、意大利、东南亚、中南美洲、非洲等十几个国家和地区。
唐骏“T”系列荣获全国轻卡年度车型奖，“唐骏欧铃”被中国机械工业联合会评为“中国最具影响力品牌”，“欧菱”荣获中国驰名商标称号。
创新是企业兴旺发达的灵魂。
铆焊设备变频技术节约用电20%，面漆静电喷涂节约油漆15%，涂料电泳超滤技术循环利用水。
山谷、平坦地区用电量从60%提高到71%……作为国内首家在行业内全面采用该技术、拥有先进技术的轻型汽车工厂，唐骏欧铃不仅取得了良好的经济效益，也取得了良好的社会效益。
“新能源汽车代表了未来的发展方向，无论是政策空间还是市场容量都极其可观，是我们实现跨越式发展的重要支点。
目前，我们正在积极与北汽集团洽谈合作，研发和生产高端电动汽车。
”我们还计划将新能源电动技术应用到轻卡上，真正实现淄博人的“新能源汽车梦想”，薛兴震对未来充满信心。
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