宿迁新能源汽车上路，市民称赞

10月18日，宿迁新能源公交车亮相。

新车外观时尚，驾驶室宽敞整洁。

一经亮相就受到了大众的好评。

当天，宿迁市新增8条公交线路，优化加密17条公交线路。

它们充分结合城市路网结构和人行分布条件，覆盖了城市主要街道、居民区、商业街区和原有公交线路的盲点，极大地提高了市民出行的便利性。

乘坐过新能源公交车上路的市民纷纷称赞：“新能源公交车已经上线了，很稳定，真好！”近日，新能源公交车成为城市大街小巷的热门话题，乘坐过新能源公交车的市民都赞不绝口。

今年，我市拨款1.5亿元，购置气电混合新能源公交车一辆，改造升级88个新建公交候车亭，新建首末班车站。

市区新建公交线路8条，优化集约公交线路17条，投入新能源公交车。

昨天，记者乘坐了一辆新开通的公路公交车。

刚落座，车载广播里就传来银铃般甜美的声音：“车辆正在行驶，请抓紧扶手，前面是新华书店。

正在下车的乘客，请您提前做好准备。

”随后，当车辆到达拐角处时，车载广播提示：“车辆正在转弯，请抓紧扶手。

”乘客姜先生告诉记者：“我住在支口街，以前经常乘坐公交车93路公交车，但我必须去。

公交车20到30分钟就到了，票价3元。

现在，1元钱就可以去楚街购物了。

这趟巴士的第一站和最后一站就在我家对面。

可以说，新的公交车已经到了。

在家方便多了。

”姜先生表示，过去开车出行相当复杂。

乘坐“大轿车”会造成交通混乱，存在安全隐患；如果不坐“大轿车”，开放的公交线路就太复杂了。

居民稀少，居民出行不方便。

有时还要步行一两公里去买菜……不过，从10月18日开始，这种困境消失了。

公交线路开通后，首末站分别位于纸口街道、江苏菜贸城，贯穿楚街、义乌商贸城等商圈。

姜先生乘坐公共汽车出行更加方便。

这时，车载广播又响起提示音：“已经到楚街南门了，乘客，请带好随身物品，从后门下车。

”姜先生站起身，走下车。

虽然这只是一条全长21.5公里的公交线路，但它的诞生并不容易。

公共交通发展体现民生。

民生的每一个细节都会让人们感受到社会的脉搏。

比如开通和优化城市公交线路。

公共交通是人们出行的主要交通工具。

建设便捷公交网络是市政府切实服务群众的重点工程。

市交通局将“三服务三促”活动与“三阐三促”工作、“三严三实”专题教育有机结合起来，全力推进务实项目。

为使公交线路网络布局科学可行，今年年初，市交通局对《宿迁市城市公交、城乡客运“十二五”发展规划》进行了新一轮修订，确定了“十三五”公交发展目标和思路。

修订过程中，市交通管理办公室安排专人广泛调研、征求意见，并组织企业和专业公共交通规划设计咨询单位广泛调查研究。

同时，为加大园区交通保障力度，市交通局主要领导深入实地走访，了解企业员工出行需求，广泛征求公众对园区发展的意见和建议。

园区交通，对首末站、公交车进行客流管理。

对各公交线路的运营状况进行调查和现场检查，为园区公交线路网络的布局和可达性提供大数据支撑，尽力满足园区企业的用车需求，方便员工' 旅行。

8月6日，今年新增8项公共交通规划和17项优化调整公共交通规划最终确定并向社会公布，征求意见建议。

每天安排专人收集群众反馈意见。

根据群众提出的意见和建议，一一进行了现场检查。

经过勘察和与设计咨询单位多次讨论，最终方案于10月12日敲定并向社会公布，优化调整后的新线路于10月18日正式投入运营。

当天，两辆新能源公交车同时上路，城市居民无不拍手叫好。

值得注意的是，新开通优化的14条线路包括中路、路、路、路、路、路、路、路、路、路、路、路、路、路、路、路、路、路、路、路、路、路、路、路、路、路、路、路、路、路、路、路、路、路、路、路、路、路、路、路、路、路、路、路、路、路、路、路、路、路、路、路等。

京东工业园、娃哈哈集团、宿迁综合保税区、市软件园、台商科技产业园及周边70多家企业，预计超过3万名员工将直接受益。

江苏财贸城员工葛萍萍高兴地说：“以前这里没有公交车，公司位于宿城经济开发区南区，离市区家约10公里，我们员工上下班都是通勤的。

”每天要么开私家车，要么骑摩托车，开私家车成本高，骑摩托车、电动车也不方便，现在新开通了公交线路，延长了公交线路。

到公司附近，新公交车的首末站就建在公司旁边，往返市区非常方便，每天只需2元钱，可以节省。

更重要的是，市政府真正关心群众、关注民生、改善民生，让人心存感激！”优先构建现代交通格局。

记者了解到，近年来，我市高度重视公共交通发展，每年都将公共交通发展纳入民间实事项目。

今年以来，市政府先后印发《市政府关于加快推进城乡客运统筹发展的实施意见》、《市政府关于进一步优先发展城市公共交通的实施意见》、《市政府办公室关于印发宿迁市中心城区公共交通优先发展实施方案的通知》，进一步明确公共交通优先发展战略，引导公共交通发展方向。

在公共交通发展政策方面，市政府加大了公共交通发展政策和资金支持力度。

每年，新的公交车和新路线都会被纳入私营部门的实际项目中。

购车补贴由30%提高到40%，实施车辆信息化。

设施设备补贴由50%提高到60%，公共交通企业承担的购车资金利息纳入综合损失补贴。

经营亏损每年分别补贴1万元、1万元、1万元、1万元。

“十二五”以来，城市公共交通快速发展。

新型节能、环保、清洁能源、新能源公交车纷纷加入。

城市公交车辆规模增长10倍。

城市公交车辆保有量达到1.5万辆。

标准平台；新开通城市公交线路41条，增长5倍，城市公交线路达到49条。

优化调整58条公交线路，新增夜间公交线路7条，公交间隔由平均30分钟以上缩短干线列车运行时间提高到5-10分钟，其他线路运行时间提高到10-20分钟，准点率由70%提高到90%。

年底公共交通出行分担率从9%提高到18%，公交站点覆盖率从50%提高到92%，达到全省平均水平。

同时，公交站点建设实现新突破。

2009年，市财政三年内每年拨款1万元建设市公交调度中心，实现了中心城零公交站点的突破。

2016年，市政府启动公交站建设工程，并下发《市政府办公室关于下达年至年公交场站建设计划的通知》。

“十二五”期间，市区新建投入使用市公交调度中心、雪峰公园、义乌商贸城、洋河火车站汽车总站、水景公园、运河文化城、湖滨公园、苏州路、珠江路、京东工业园、综合保税区、兴隆客运站站公交总站。

改造升级公交车站1座，新建港湾式站台80个。

公交站点设施进一步完善，规范公交车停放、发车和管理调度，也为公交线路网络合理布局提供重要节点支撑，为广大市民提供良好的乘车环境。

公交线路已脱离大众线路。

金杯银杯不如大众的口碑。

公共交通好不好，群众说了算。

在公共交通发展过程中，市交通部门充分跟踪和顺应民意，采取多种方式邀请公众开展公共交通评价活动。

今年以来，该部门共受理公共交通咨询投诉案件10起，其中责任投诉20起，确保一案落实、一事有答复。

同时，认真落实群众在民主审议过程中提出的关于公共交通的意见和建议，承办涉及公共交通的人大提案2件、政协提案7件，解决了全国人大提出的公共交通发展问题。

人大代表、政协委员，落实公共交通发展建议。

定期开展公共交通满意度调查。

今年2月，宿迁市在网上开展了公共交通满意度调查。

6月走进车厢，收集民众对公共交通的满意度。

9月，结合“公交出行宣传周”和“无车日”宣传活动。

我们在义乌商贸城、大润发等地设立了点，收集公众对公共交通的满意度。

目前公共交通满意度已达85%，较上年的50%大幅提升。

城市公共交通实行每票1元、2元的低票价制度和信用卡刷卡优惠政策，公共交通惠及越来越多的群众。

“十二五”期间，新增一系列公交优惠政策。

70岁老年人、残疾人、现役军人等群体免费乘坐城市公交车。

60-69岁老年人乘坐城市公交车享受半价政策。

对于学生，乘坐游乐设施可享受 30% 的折扣，使用普通卡可享受 20% 的折扣。

全面加强对公交企业运营和服务质量的监管并进一步提高。

每月对公交企业进行公交服务质量考核，加强城乡客运行业运营和服务管理，规范经营行为，提高运输服务质量。

通过源头监管，通过明察暗访、GPS监控等方式，及时发现公交运营和服务质量中的突出问题，发现问题及时整改。

同时出台《宿迁市市区公交财政补贴考核奖惩办法》，明确服务质量考核结果与企业损失补贴挂钩的长效管理措施，有效促进企业主动加强内部管理，主动承担经营管理主体责任。

管理。

公交行业整体形象明显改善。

“宿迁的公交服务质量是溢美之词，太棒了！”江苏财贸城负责人姚黎明竖起大拇指说：“宿迁的公交车美观大方，运行准时，司机服务规范热情。

有一次，我亲眼看到我们单位的一名员工拖着一个密码箱到公交车站。

当新开的公交车经过该员工身边时，司机主动询问员工是否要乘坐公交车。

这个小小的举动就表明了。

宿迁公交人文明的服务态度和优良的服务品质令人十分感动。

“乘风破浪会有时，扬帆远航沧海桑田”。

今天的宿迁交通人始终坚持“勤于学习、精于工作、对党忠诚、诚信为本”的新时代交通精神，以服务人民为宗旨，强化管理，提高质量，争创一流交通。