福特推出7座纯电动SUV填补市场空白
05-27
【报道】2019年12月15日，新修订的《北京市小客车数量调控暂行规定》（以下简称《暂行规定》）和《关于年小客车指标总量和配置比例的通告》（以下简称《通告》） ）等内容在北京乘用车指标控制管理信息系统网站上向社会公布，并于2019年1月15日起实施。
本次修订主要涉及两个方面：一是原6个月的有效期指标延长至1年。
二是增加不准续展配额的情况。
达到国家强制报废标准，逾期未办理注销登记，或者持有公安机关交通管理部门按照规定公告的机动车登记证、号牌的机动车、驾驶证失效的，市乘用车指数监管管理办公室将不再受理指数更新申请。
据介绍，这篇文章主要是针对极少数长期没有依法进行机动车检验的车辆。
只要车辆正常参加年检，就不会受到影响。
此外，为落实《北京市“十三五”时期交通发展建设规划》和《北京市城市总体规划实施工作方案（年至年）》“年底前全市机动车保有量控制在1万辆以内”的目标，《通告》明确，全年小型客车配置指标由15万辆减少到10万辆。
其中新能源指标维持6万不变，普通指标由9万下降至4万。
小型客车指标有效期改为1年。
根据人大代表、政协委员和社会公众的建议，本次修订延长了该指标的有效期。
一方面，可以让市民有更多时间合理安排购车计划，也有利于进一步减缓机动车保有量增长速度。
。
据介绍介绍，不仅新增配置指标的有效期得到延长，车辆转出、报废后申请更新指标的期限、取得车辆牌照后购买车辆牌照的期限也得到延长。
更新了指标。
即公民有一年时间，可以在抽签后选择获得普通指标或等待获得新能源指标；更新车辆的公民有两年的时间可以选择是更换旧车还是购买新车。
新暂行规定正式实施前已持有且仍在有效期内的指标将自动顺延。
乘用车指标监管管理信息系统将于2019年1月15日0时更新数据，所有未使用的有效指标将在原有效期基础上延长6个月。
原则上，指标所有人应凭新指标确认通知书办理相关手续（登录小型客车指标控制管理信息系统进一步调整普通客车指标中标率高级规则）抽签阶梯，增加“久失”的申请人数量，此次取消新能源乘用车抽签，同时配套修改《北京市小客车数量调控暂行规定》。
《 北京市小客车数量调控暂行规定 实施细则》的修订将于近期公布，并于1月15日同步实施。
市乘用车指标监管管理办公室表示，今后将继续听取群众呼声，坚持。
坚持公平、公正、公开的原则，结合不断提升城市治理精细化、标准化能力，努力提高机动车总量控制管理和服务水平。
。
坚定不移增加公共交通供给、提高服务水平、优先发展公共交通，是治理首都特大城市交通拥堵的根本出路。
近年来，本市在控制客车保有量的同时，大力加快轨道交通建设发展，不断加大公共交通基础设施供给。
每年都有新线路开通并投入运营。
今年年底将开通3条新线路，分别是燕房线、西郊线和S1线。
3条新线开通后，我市运营的地铁线路将达到22条，运营里程将由原来的公里数增加到0.2公里。
今年计划再开通8号线三期（珠市口站至五福堂站、南锣鼓巷站至中国美术馆站）、8号线四期、西延等3段线路6号线（海淀五路居站）至苹果园南路站），运营里程增至100多公里。
同时，还将加快实施新机场线、平谷线、7号线东延线、12号线、14号线剩余路段、16号线、17号线、19号线、CBD线、燕房线支线等等。
建设多公里线路。
计划年内实现轨道交通公里数，中心城区地铁车站计米覆盖率达到90%。
此外，我们将持续优化地面公交线路网络，构建全面便捷的换乘系统，把握地铁网络新变化和共享经济快速发展，打造“地铁+地面”的绿色出行环境公交、共享单车、步行”建设得越来越好。
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