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本田发起电气化“反击”， “是”真的可以是“是”吗？

发布于：2024-05-27 编辑：匿名来源：网络

在新能源汽车大潮中，老牌合资车企本田也在全力以赴，向电动化迈进。

25年来，本田赢得了中国一万多名用户的信赖和支持。

为了在未来的新能源汽车市场上继续为中国消费者带来更多高品质、高性能的车型，本田正在大动作。

4月16日，本田中国推出专为中国用户打造的全新电动品牌——“野”。

与“野”品牌一同亮相的还有计划于今年年底上市的烨S7、烨P7等三款即将上市的新车，以及预计量产的纯电动轿跑概念车野GT—— 2019年生产。

官方表示，Ye品牌今年将推出6款车型。

全新品牌，新结构品牌名“叶”，正如其含义一样，代表着耀眼、辉煌。

其目标是让驾驶者充分享受驾驶的乐趣，唤醒内心的激情，让每个人独特的魅力得以展现，找到最纯粹的自己。

该品牌聚焦三个核心理念：“更好驾驶”、“充满乐趣”和“独特风格”。

“野”品牌是由本田中国年轻的研发团队打造的。

他们延续本田长期以来以人为本、注重驾驶乐趣和操控体验的造车理念，结合世界顶尖的中国技术和资源，致力于为中国消费者带来全新、更易驾驶、有趣、时尚的汽车。

驾驶体验。

“野”品牌还在全球率先推出专为新一代纯电动汽车设计的全新“H”标志，看起来更加精致、现代。

至于全新的“W”架构，官方称其配备了大容量、高密度电池，集成了大功率驱动电机和一体化压铸全铝外壳。

此外，还专门设计了分体式隔离电池冷却系统。

这样的设计可以为电池提供从内到外的多重保护，保证电池的安全稳定。

《烨S7》《烨P7》将于年底开机。

烨S7和烨P7是该品牌推出最快的产品。

官方称，它们将在年内正式推出。

目前，我们能够获取的产品信息还非常有限。

这两种模式基本上都是跨界的。

这意味着紧凑型SUV显然是一款面向更主流用户群体的产品。

在设计上，烨S7和烨P7各有特色。

烨S7看上去更加动感，前脸的灯组设计非常有力量。

相比之下，烨P7则显得更加稳重、儒雅。

它的前格栅设计比较方正，比较接近我们熟悉的本田风格。

两款车的侧面均采用了时下流行的溜背式设计。

值得一提的是，展出的车型全部采用了电子后视镜，但目前还不确定这一设计是否会在最终车型中保留。

内饰方面，两款车采用了相同的设计。

车内配备了竖排中控大屏和全液晶仪表盘，还有一些实用的物理按键。

方向盘为传统的三辐平底多功能设计。

从目前的信息来看，烨S7将由东风本田生产，而烨P7将由广汽本田生产。

驾驶方式方面，这两款新车提供了两驱和四驱两种选择，还有V专属模式和R超级驾驶模式可供选择。