据上海市交通委员会官网消息，在继续严格执行现有高污染机动车交通限制的基础上，上海将今年下半年逐步出台全国交通限制措施。
对一类汽油车、年后登记的二类汽油车、年前推出的三类柴油车实施限行措施。
据环保部门分析，最新源分析结果显示，以机动车为主的移动源对上海大气PM2.5污染的贡献率达30.5%。
必须进一步加大机动车排放控制力度。
随着黄标车的彻底淘汰，上海机动车污染的主要来源已转向国三及以下汽油车和国三柴油车。
从单车排放水平来看，国一、国二老旧汽油车平均排放水平比新车高2至4倍，国三旧柴油车排放高1倍左右比新车，特别是国三及以前注册的车辆。
柴油车保有量仅占柴油车总数的36%，污染物排放量却占柴油车总排放量的60%~70%。
目前，上海国一、国二汽油车和国三柴油货车仅占全市机动车总量的14%，但其排放的细颗粒物（PM2.5）和氮氧化物却占全市机动车总量的1%左右。
机动车排放总量。
60%、70%。
据悉，上海拟出台的加强机动车污染排放控制措施，是目前国内主要城市对机动车污染最严格的限制措施。
措施包括：将国一汽油车限行范围扩大至郊区环线；对年后注册的国二汽油车实施外环道路限制；限制一年前投放、5年以上车龄的国Ⅲ柴油货车在中环路等地区实施24小时限行等。
上海将实施上述强化管控措施根据今年年底前全市大气污染防治工作面临的形势和要求。
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