瑞麒M1将于今年10月上市，搭载1.3L自动挡
05-18
在国家一系列政策的大力支持下，2016年新能源汽车得到大力发展，实现年产销量近80,000 辆汽车。
2019年，新能源汽车市场有望全面爆发已成为各方共识。
从两会代表委员目前公开的提案来看，发展新能源汽车成为焦点。
中国汽车工业协会统计数据显示，全年新能源汽车产量7.85万辆，销量7.48万辆，分别比上年增长3.5倍和3.2倍。
“2020年，新能源汽车产销预计达到20万辆，累计销量接近此前规划的50万辆目标。
”中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬说厂家告诉记者。
私募市场的普及值得关注。
记者发现，今年以来，“新能源汽车”成为每年两届会议的热门话题。
2018年两会，全国人大代表、东风汽车公司副总经理和当时神龙汽车公司总经理刘卫东提出《明确国家汽车发展的能源战略》加大对高耗能行业和消费的整顿或限制力度，并开发汽油替代能源和技术。
经过多年的普及，新能源汽车迎来了市场化的“元年”。
2019年，新能源汽车市场势必更加火爆。
新年伊始，新能源汽车概念率先登陆资本市场。
农历新年前后，中国新能源汽车行业代表企业比亚迪股价连续多个交易日大幅上涨。
比亚迪董事局主席王传福表示，新能源板块今年将为比亚迪带来超过80亿元的营收。
“私募市场的普及是今年最值得关注的事件。
”比亚迪相关负责人告诉记者。
新能源产业链各环节将实现快速发展。
2017年，随着环境问题受到广泛关注，新能源汽车成为汽车产业转型最关键的因素。
推动汽车减排，进一步推广新能源汽车已成为大趋势。
今年以来，新能源汽车利好政策频出，支持力度不断加大。
去年，我国新能源汽车实现年产销量8.39万辆，位居全球第二。
2016年2月16日，科技部印发《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案（征求意见稿）》，再次提出我国新能源汽车保有量达到1万辆的目标。
但对于自主品牌来说，全国政协委员委员、一汽集团进出口公司总经理李维斗在接受记者采访时表示，新能源汽车发展缓慢、产能过剩等问题仍然困扰着全国汽车工业。
电动汽车的发展需要引导。
与此同时，由于环境污染等因素，新能源汽车的进一步推广成为公共问题。
至于能否成为大众消费产品，关键在于基础配套设施的铺设。
业内人士表示，新能源汽车充换电基础设施建设滞后，网络不支持，在现实生活中使用仍不方便。
目前，电动汽车市场发展困难重重。
充电困难和电池寿命短是主要问题。
对此，全国政协委员、浙江吉利控股集团董事长李书福回应称，如果新能源汽车充电需要太大电流，就需要专业的充电桩。
如果普通家用电源可以充电，就不需要专业的电桩了。
。
目前充电桩很少，因为需要充电的电动汽车不多。
在新能源汽车成为私人消费市场的重要选择之后，厘清新能源汽车市场的“灰色”领域也成为两会期间的焦点问题。
今年，民进党中央提出《加强低速电动车规范和管理》。
数据显示，今年以来，我国道路上已有超万辆微型低速电动汽车。
民进中央认为，低速电动汽车产业发展迅速，但也存在不少问题。
例如，市场准入和产品标准缺乏，监管薄弱，自主创新能力有待进一步提高。
“作为农村家庭的第一辆车、城市家庭的第二辆车，以及城市短途物流、快递等行业用车，低速电动车在我国市场潜力巨大。
初步预计，是一亿多辆汽车的需求。
”民进委的提案表明，迫切需要相关部门在国家层面制定行业发展标准，提出环保要求，以引导和规范汽车行业。
低速电动汽车有序发展。
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