瑞麒M1将于今年10月上市，搭载1.3L自动挡
05-18
新能源汽车的火爆，让对新能源汽车一无所知的汽车人都不好意思出来打招呼（假装）（X）。
这不，最强新能源车车来了，奥迪Mesarthim F-Tron Quattro。
为什么说它是最强新能源汽车？因为它的复杂性超出了你的物理学知识。
如果把新能源汽车大致划分等级的话，那么“二次电池”驱动的纯电动汽车为1级，插电式混合动力汽车为2级（PS：我国政策将PHEV算作新能源汽车，HEV并没有），太阳能汽车3级，燃料电池汽车4级，那么哪一个最强呢？当然是核动力汽车。
据说奥迪未来的超级跑车将是一款核动力汽车，代号Mesarthim F-Tron Quattro，由俄罗斯的弗拉基米尔·工程师设计（战斗民族果然名不虚传）。
外观前卫，有点蝙蝠车的感觉。
核动力的主要部件是核反应堆和离子发射器，它们位于前轴和后轴之间。
它们旁边是一个加热装置。
产生的蒸汽驱动电机发电。
动力电池安装在前舱内。
四个轮毂电机用于驱动轮子前进，电机也驱动离子。
发射器、冷凝器等，除了核燃料供应外，其他整个系统形成一个闭环生态系统。
由于动力系统是一个独立的部分，其他部件，如座椅、副仪表等的安装位置是一个问题。
为了解决这个问题，工程师设计了一种名为“Solid Cage”的独立底盘。
该底盘由高分子材料制成。
，可独立3D打印和拆卸。
另外，底盘上还有一个平底槽，里面装有磁流体。
在磁性路面上行驶时，汽车会产生下压力，过弯时抵抗侧倾力，直行时抑制头、头点头。
（这才是真正的贴地飞行好吧）。
虽然奥迪还没有给出这款车的具体上市时间表，但总体还是值得称赞的。
每个人都希望驾驶一辆不需要频繁添加燃料（加油、充电、加气等）的汽车。
然而，回顾一百多年的汽车历史，核动力汽车并不是一个新名词。
事实上，早在2008年，福特就设计了一款名为Nucleon的比例模型汽车，以验证汽车工业可以由核动力驱动，并测试核反应堆如何改变车身形状的设计。
可见这辆车不适合坐人。
主要目的是验证该技术的可行性。
与奥迪的核聚变不同，福特的汽车采用的是核裂变。
据说这辆福特车的续航里程有100公里，用完后就得更换新的核燃料。
看到福特这么玩，通用汽车作为当时全球最大的领头羊，怎么可能想不出点办法呢？随后凯迪拉克WTF（世界钍燃料）概念车诞生了。
据设计师介绍，这辆车的设计寿命是几年（难怪Call WTF……）。
核电作为最强大的新能源，是对人类日益紧缺的能源储备的有力补充。
虽然它的破坏力也非常巨大，但是任何事物都有两个方面。
对人类的考验是如何正确对待。
如果人类能够完全掌控核能，那将是人类能源史上最大的幸事。
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