新款智捷S7 24.98万起，余承东！华为智驾是现货产品，不是期货产品

2018年，智能新能源汽车领域竞争日趋激烈，智能驾驶技术成为焦点。

各大车企纷纷将目光聚焦在智能驾驶技术上。

每次新车发布，智能驾驶都是亮点。

但归根结底，智能驾驶技术必须真正落地，让车主享受到接车的便利。

这就是硬实力。

4月11日，在华为鸿蒙生态春季发布会上，余承东在介绍智杰S7时强调，华为智驾是现货产品，不是期货产品！与此同时，全新智捷S7正式上市。

新车共推出5款车型，售价区间为24.98万元-34.98万元。

新款智杰S7将首次搭载华为Vision Kong，高端机型将搭载与智杰M9同款的线激光雷达，在智驾方面将进一步提升。

值得一提的是，智捷S7将能够每分钟下滚一辆车，即日起正式开始批量交付。

此外，购车还可享受价值0元的续保福利，包括价值人民币的内饰选装、价值人民币的MagLink平板套装、价值0元的华为ADS 2.0高端智驾权益包、价值0元的送车礼盒（内含）。

天篷遮阳篷等）。

具体来说，智捷S7 Pro将首次搭载华为视觉智驾系统HUAWEI ADS基础版，这意味着更多用户可以轻松体验智能驾驶的乐趣和便捷。

该系统不需要激光雷达和高精度地图，可以轻松应对高速公路和城市快速路的驾驶，包括智能进出匝道和施工导流。

它还可以自主避开障碍物并绕行。

智能停车功能也很强大。

可识别并停入多个车位，真正实现“见车即停”。

华为高端智能驾驶城市NCA全面升级，不依赖高精度地图，让智慧世界S7在全国4万多个城镇的所有主干道和支路上自由行驶。

在实际使用中，开销导入/导出的成功率已达到99.2%。

智能停车功能支持辅助驾驶、远程控制停车等，可应对超窄车位、机械车位等复杂情况，保证有车位就能停车。

智能驾驶的真正意义在于安全。

智捷S7 Pro的全方位防碰撞系统CAS2.0全方位保障行车安全。

前向AEB可在4公里/小时的速度范围内运行，最大制动速度可达公里/小时。

主动侧向避让在40公里/小时的速度范围内有效，可以识别和避让水马、锥体、路缘石以及静止或移动的行人和车辆。

后主动安全功能可在1-60km/h时速主动制动，识别并避让横穿的行人、两轮车和车辆，大大降低事故风险。

华为还在AI训练集群上建立了丰富的场景库，每天进行超过10000公里的模拟测试，算力达到3.3E FLOPS，模型每5天更新一次，利用海量数据不断推动智能驾驶技术的进步和发展。

升级。

不仅如此，智捷S7 Pro的电池组升级至82kWh，综合续航时间提升至公里，性价比依然强劲。

发布会上，智杰S7家族还迎来了一位新成员——智杰S7 Ultra。

这款新车配备了kWh大容量电池组，具有超强续航能力，CLTC综合续航可达公里。

动力方面，智捷S7全系标配HUAWEI DriveONE V高效动力系统，加速迅速，百公里加速仅需3.3秒。

同时，智捷S7还首次搭载华为Touring智能底盘。

经过华为德国研究院专业调校，轻松应对任何路况。

在续航和充电效率方面，智杰S7系列采用华为鲸鱼V高压电池平台，百公里功耗低至12.4kWh，最长续航可达10公里。

全系列支持V高压快充，充电速度非常快。

超级省电模式2.0还可以将整体电池寿命提升高达10%，一键完成。

安全方面，智捷S7的车身设计达到了C-NCAP五星级碰撞安全标准。

电池组还具有13层严格的安全防护，即使在发生碰撞或起落时也能保持稳定，确保安全。

空间方面，智捷S7车身尺寸为//mm，轴距为mm。

采用OneBox设计理念，空间利用率高达88%。

车内设计新颖，配备豪华座椅和多项舒适配置，营造出宽敞舒适的车内空间。

同时，车内采用环保材料，并配备ICAS智能清洁座舱系统。

空气质量达到“中国汽车健康指数”五星级标准。

车辆部件采用多层屏蔽技术，辐射比普通车型降低37%，全方位保护乘客健康。

智能座舱方面，HarmonyOS 4系统的超级桌面2.0可以让移动应用无缝转移到车内，HUAWEI MagLink还可以为后排座椅提供额外的显示。

系统具有强大的数据安全保护功能，有效防止网络攻击，保护用户隐私。

车载智能助手小蚁也即将升级，接入华为盘古大模型，成为更智能的个人用车顾问。

写在最后 自今年11月上市以来，智捷S7作为鸿蒙智行旗下首款纯电动汽车，凭借独特的魅力迅速吸引了市场的关注，并取得了骄人的销售成绩。

然而，由于交付问题，它的受欢迎程度并没有持续多久。

有趣的是，小米近期推出的SU7也进军20万-30万元纯电动中大型轿车市场。

两者虽然产品定位不同，但无疑会在市场上形成一定的竞争关系。

如今全新智捷S7已经上市，两款车的市场竞争将如何展开，让我们拭目以待。