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05-16
【综合报道】当全球汽车制造商都在向小排量、油电混合或纯电动化方向发展时，有一个汽车制造商保持了一贯的态度，那就是超级跑车品牌兰博基尼从过去到现在都坚持使用自然吸气发动机配置，未来也不会改变！此前，该公司表示他们有计划开发一款电动超级跑车，并且可能会在今年之前完成，但现在该公司却出面表示，兰博基尼还没有准备好电动超级跑车，他们将放弃该开发项目尽可能多地使用电动汽车。
他们认为兰博基尼还没有准备好电动超级跑车。
目前市场上的电动装置的动力与他们的品牌形象不符，他们仍然坚持使用V10或V12发动机来维持他们的性能象征。
兰博基尼研发部门负责人Maurizio Reggiani表示，在插电式混合动力汽车（PHEV）能够用于兰博基尼汽车之前，它们必须更便宜，但可以肯定的是，我们的首款SUV-Urus Hybrid动力装置将使用。
我们再来谈谈超级跑车。
无论是PHEV还是纯电动动力，都很难与超级跑车完美结合，因为这意味着车辆会更重，需要重新设计，否则无法取得良好的性能。
控制感。
这个说法其实和之前披露的消息有些不同。
当时表示将尝试在年前制造电动超级跑车。
另据报道，其将与奥迪联合开发一款电动跑车，成为该品牌的第四款车型。
但现在首席执行官Stefano Domenicali表示，公司将尽可能维持当前的发动机配置，这意味着不会开发新的动力单元，当然也包括纯电动选项。
混合动力也将推迟几年。
V10和V12将是兰博基尼目前和未来几年的主要动力装置。
虽然Asterion LPI 4的概念出现在2019年的巴黎车展上，但它配备了与Huracan相同的5.2LV12发动机和三个电动机。
其综合马力高达100马力，最高时速可达10公里，纯电动续驶里程可达50公里。
然而，它始终未能投入批量生产。
不过，新款SUV Urus确定会以Hybrid的形式出现。
这也是兰博基尼的首款混合动力车型。
预计将采用V8动力。
加上电机后，综合马力将达到hp。
生产于年初开始。
虽然没办法看到电??动曼牛的出现，但它也是汽车界少有的坚持保持自然进气的品牌，让纯粹的激情驾驶拥有最原始的选择。
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