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05-18
35亿元收购上海电驱动仅2个月后，大阳电动（49）再次在新能源领域出手，瞄准新能源物流车市场新能源物流车市场。
8月10日，大阳电气发布公告称，公司与中国新能源（十七）汽车有限公司（简称“中国新能源汽车有限公司”）签署《中国新能源汽车有限公司增资扩股协议》协议物流与崔海龙，公司与崔海龙决定各投资1.03亿。
增加中国新汽车资本1万元，其中7万元计入中国新汽车注册资本（公司与崔海龙先生各认缴出资1万元，各占30%）增资扩股后的中国新汽车注册资本），剩余万元将追加至中国新汽车注册资本。
人民币溢价计入中新汽车有限公司资本公积。
）公告显示，中国新能源汽车有限公司原始注册资本为1万元。
是中国物流为推动互联网模式下新能源汽车规模化应用和推广而成立的汽车行业新企业。
以发展新能源汽车为主题，打造中国新能源汽车有限公司研发、租赁销售、售后服务、车联网平台，为新能源汽车提供“系统解决方案” 。
截至目前，中新汽车有限公司仍处于亏损状态。
对于本次增资，大洋电气表示，借助中国物流全国性的业务网络，并将其作为公司新能源汽车运营平台的重要组成部分，将有助于公司大力推广新能源汽车在国内物流行业并快速推进使用新能源城市功能车的投产进一步提升了公司新能源汽车动力总成系统的市场份额。
新大洋部署新能源物流车的行业背景之一是，近年来，国内物流行业快速发展，物流配送车辆的需求不断增加。
绿色环保的电动物流车已成为地方政府和物流企业的重要选择。
也将成为新能源汽车领域的重要细分市场。
交通运输部下发的《加快新能源汽车推广应用的实施意见(征求意见稿)》明确提出，到年内，我国城市公交车、出租车、城市物流配送等领域新能源汽车保有量达到30万辆汽车。
此外，各地也相继出台相关扶持政策。
在物流业相对发达的省市，如北京、天津、上海、江苏、福建、山东临沂、西安、武汉等地的当地新能源汽车推广计划中，已明确规定纯电动汽车。
物流车辆推广计划。
数据显示，上半年纯电动物流车累计产量达26辆，包括北汽、东风、江淮、重汽等。
上半年，26家车企共生产了53款车型。
最近的6月份，产量接近1000台，占整个上半年的38%。
高工产线锂电池研究院（GGII）分析认为，大阳电动汽车在新能源物流车领域的布局将对其重点发展新能源汽车动力总成业务产生积极推动作用，并将在新能源发展初期得到推动车辆市场。
这一阶段，核心零部件企业将通过参与下游商业模式、配套设施和服务运营等方式，为其主营业务的发展创造良好的市场环境。
事实上，今年以来，为了做强新能源汽车业务板块，大阳电动车先后进行了横向和纵向整合。
2020年7月，大阳汽车投资5亿元人民币设立深圳大阳汽车，主要开展新能源汽车及充电设备融资租赁业务；希望打通上下游产业链，创新推进运营平台，推动新能源汽车应用。
优先考虑公交车、出租车、物流车等公共服务领域。
今年6月，大阳机电投资35亿元收购新能源汽车驱动电机龙头企业上海电驱动。
按照大阳汽车的思路，通过收购在新能源汽车驱动电机系统领域具有一定优势的企业，实现快速布局。
也是全面介入新能源汽车领域的有效途径。
多层次布局下，大阳汽车新能源汽车业务已开始收获回报。
此前发布的年度半年报显示，大阳汽车上半年实现营业收入23.75亿元，比上年增长4.67%，净利润1.47亿元。
，比上年增长8.11%。
其中，最引人瞩目的是新能源汽车动力总成系统业务。
该板块实现收入1万元，同比大幅增长3%。
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