大众汽车（Volkswagen）近日表示，将投资1亿欧元（76亿英镑）新建大型电池工厂，以便转型为领先的电动汽车制造商。
此举是大众汽车扭转公司计划的一部分，因为该公司因排放丑闻而受损。
该公司宣布，目标是到2020年每年销售10,000辆电动和油电混合动力汽车，并加大对电池行业的投资。
不可否认，大众耗资巨大的计划也让电力市场从麻雀变成了凤凰。
大众汽车首席执行官马蒂亚斯·穆勒(Matthias Müller)今年早些时候发表讲话，誓言要把电动汽车打造成大众汽车的新象征。
如果电池工厂的计划得以实施，大众汽车将追随当前行业领导者美国电动汽车制造商特斯拉的脚步。
特斯拉和东芝（松下）此前在电池行业投资了 50 亿美元（34 亿英镑）。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，他每年生产的电池数量将超过全球年产量总量。
汽车制造商正在建设自己的电池工厂，以独立于目前主导市场的亚洲工厂。
电池技术的改进对于电动汽车的成功至关重要。
电池寿命决定了机动车辆的适用范围，充电时间的缩短也被认为是影响未来几年销量的重要因素。
据德国媒体Handelsblatt报道，大众汽车尚未决定在何处建设电池工厂。
德国、东欧和亚洲都是选择。
为了实现年产销1万辆电动汽车的目标，大众汽车还需要大量投资。
尽管该公司三年前就宣布计划到 2020 年成为行业领导者，但该公司去年仅售出了 67 辆电动汽车，其中大部分是油电混合动力汽车。
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