特斯拉和马斯克！人工智能将比核技术更危险
05-27
近日，第三届深圳国际低碳城市论坛在深圳坪地国际低碳城成功举办。
国务院、住房城乡建设部、国家发改委、广东省领导、深圳市领导、前伦敦沃伦·市长、航天英雄杨利伟等领导和嘉宾与知名企业高管共同出席论坛公司包括比亚迪、万科、SOHO中国、万通等公司。
书记和市长在“唐”主论坛外停了下来。
深圳市委书记、马兴瑞、市长饶有兴趣地驻足比亚迪“唐”。
比亚迪董事长王传福先生兴奋地向市长和书记介绍“唐”。
“唐”的强大表现，引得书记·市长连连称赞。
“四大金刚”齐齐亮相。
论坛吸引了来自近50个国家和地区的近多名重要嘉宾。
为体现低碳出行的主题，主办方特别邀请比亚迪提供一辆纯电动大巴和10辆新能源汽车为嘉宾提供接送服务。
此外，主办方还首次邀请比亚迪携旗下新能源汽车“四大金刚”：比亚迪秦、唐、e6、腾势来到论坛，为所有参会者提供试驾服务。
在低碳城市，比亚迪纯电动公交车C9为参会人员提供接驳服务。
比亚迪秦百公里加速5.9秒，综合工况百公里油耗1.6升。
自推出以来已售出0多台。
这是一个名副其实的插入式总线。
混合动力汽车销量冠军比亚迪唐拥有全时电动四轮驱动，配备三电机一发动机，可在4.9秒内加速到100公里。
综合工况下，比亚迪e6百公里油耗低至2升。
它是由科技部部长和深圳市委书记倡导的。
绿色商旅选择。
深圳e6出租车车队自2016年运营以来已行驶3.03亿公里，相当于绕地球一圈。
比亚迪与戴姆勒历时5年共同打造。
主论坛“大咖”齐聚，共议低碳发展。
当被问及“比亚迪是全球知名的新能源汽车制造商，作为比亚迪的掌门人，您认为新能源汽车为城市低碳发展做出了哪些贡献？”王传福先生表示，公共交通和出租车占保有量不到2%，燃料和排放占1/3；物流车辆约占10%，燃油和排放占1/3；私家车约占80%，燃油和排放只占1/3。
这3 1/3反映了公共交通和物流是矛盾的主要方面。
因此，比亚迪将在公交电动化和物流电动化两个方向做足功课，最大程度地改善空气，促进城市低碳发展。
参加本轮对话的还有国际气候区域行动小组（R20）主席、大巴黎地区议会前副议长米歇尔·萨班，国家气候战略中心副主任、副总裁兼首席经济学家邹骥环境保护局局长杜丹德先生和万科集团董事局主席王石先生。
宏观对话中，王传福先生（右一）形象地阐释了公交电动化对城市低碳发展的深刻影响。
在绿色交通分论坛上，比亚迪商用车事业部总经理王杰先生进一步分享了比亚迪在新能源公共交通领域取得的成就以及在私家车领域的成功经验。
他表示，公交电动化是解决城市污染的利器。
目前，比亚迪纯电动出租车和纯电动公交车已在深圳、南京、杭州、大连等城市广泛使用，并已成功部署在全球超过36个国家，包括洛杉矶、斯坦福大学、伦敦、阿姆斯特丹和日本京都。
在城市和地区进行示范和商业运营。
据悉，比亚迪已启动“7”全市场战略布局，誓将电动化进行到底，力争将中国道路交通领域所有耗油场所全部用电替代。
参加本次分论坛的还有同济大学汽车学院、戴姆勒、特斯拉大中华区的代表。
王杰先生介绍了比亚迪在新能源公共交通和私家车领域的成功经验。
此外，在南南代表合作论坛上，比亚迪海外事业部营销总监李薇女士重点介绍了公司新能源汽车在美洲、亚太、欧洲等市场的情况。
推广及运营情况。
会后观众表现出极大的兴趣并参与了“四大金刚”的试驾。
比亚迪海外事业部市场总监李薇女士介绍了公司新能源汽车的全球推广和运营情况。
南南组织官员对比亚迪新能源汽车表现出了浓厚的兴趣。
当前，绿色低碳转型已成为世界城市发展的大趋势。
比亚迪的三大梦想也精准践行绿色可持续发展道路。
以深圳为例。
目前，比亚迪已在深圳投放了台湾纯电动公交车和台湾纯电动出租车。
预计每年可减少二氧化碳排放52万吨，相当于种植29万棵树，有效缓解传统燃油汽车造成的污染。
尾气超标排放有力推动了深圳走向生态、循环、绿色、低碳的可持续发展。
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