业绩略超预期，公司将深化新能源汽车产业链布局。
2014年上半年，公司实现营收93.41亿元，同比下降3.3%；归属于母公司净利润6.97亿元，同比增长10.3%，对应EPS为0。
55元，略高于预期。
运营分析。
业绩略超预期，主要是减值损失大幅减少和投资收益增加所致。
公司2014年上半年营收下降3.3%，与公司上半年销售总额同比下降2.5%基本一致。
净利润增速明显快于营收增速，主要是去年上半年计提的资产减值损失较多（约1.76亿元），而今年上半年仅计提了资产减值损失。
减值10000元。
此外，上半年投资收益大幅增长和财务费用大幅减少也是公司业绩超预期的重要因素。
今年前7个月，整体销量略有下降，校车增速和份额明显上升。
公司今年1-7月累计乘用车销量约为2.74万辆，同比下降2.5%，但降幅较年初有所收窄。
其中，座椅客车销量1.33万辆，同比下降13.4%，市场份额为17.5%；客车销量1.33万辆，同比增长3.3%，市场份额21.2%；校车销量3辆，同比增长21.4%，市场份额达到36.1%。
较2013年全年大幅增长13.1个百分点。
新能源客车保有量有望加速增长，贡献显着增长。
上半年，公司新能源客车销量大致持平，与去年基本持平。
我们认为，随着地方补贴政策的落实，新能源汽车的推广有望大幅增加。
年销量预计达到4万-5万辆左右，其中新能源客车占比40%-50%，公司预计占比50%左右。
我们预计公司全年新能源客车销量有望达到0辆。
预计下半年销量和业绩将快速回升。
我们认为三季度是销售旺季，新能源客车投放量将逐步增加，公司销量将明显回升。
而且，随着下半年公司新能源客车投放量加快，公司整体盈利能力也将回升（单车平均价格和毛利率高于传统客车）。
综合判断，公司下半年业绩有望快速回升。
设立新能源产业发展基金，深度参与新能源汽车产业链。
公司还宣布，将以自有资金10亿元设立新能源产业发展基金，用于新能源汽车产业链的投资，主要投资三大方向：1）新能源汽车的核心零部件包括电机、电子控制等； 2）新能源汽车下游包括销售服务公司、租赁公司、运营维护公司、充电站设计、建设及设备制造、电池再利用等； 3）产业链上的其他投资机会。
据了解，未来公司将通过与上下游企业合作或参股的方式完善新能源汽车产业链布局，进一步提升公司新能源汽车的竞争力。
公司也有望充分受益于新能源汽车的发展浪潮。
调整后每股收益增加0.13元，现金分红比例不低于50%，投资价值凸显。
公司对精益达资产注入方案进行了一定调整，主要是对交易性资产定价进行贴现。
根据备考盈利预测，本次计划注入公司2014年每股收益将增加公司2014年每股收益约0.13元。
此外，公司还明确表示，公司现金分红比例将不会提高。
未来三年低于50%，表明公司对自身发展的信心和回报投资者的慷慨，也凸显了公司的长期投资价值。
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