一个字母的差异，让首选新能源车陷入尴尬的境地

因为一个字母的差异，让首选新能源车陷入尴尬的境地，成为上牌的捷径。

昨天，有消息称：北京、杭州、广州、深圳的首要污染源是机动车。

近期，广州汽车市场出现了尴尬的局面，新能源汽车推广速度放缓。

节能车抽签原本被认为是上牌的捷径，但对于大多数选择这一渠道的准购车者来说，却未能顺利购车。

记者通过调查发现，问题并非市民首选车型凯美瑞尊瑞不符合新能源汽车标准，而是其最新国五排放标准车型与原来的一个字母不同。

，这使得它与原来的不同。

不符合工信部清单的，不能列入清单，不能享受节能补贴。

有车商表示，如果想选择这款节能车，最好暂时不要参加抽奖，因为根据广州市中小型客车指标办公室的规定，如果你中奖后六个月内不买车，两年内将无法再次参加抽奖。

首选节能车已从广州4S店消失。

根据两年前修订的广州机动车限购政策，每月的“机动车增量指标”已经预留了一部分资源。

针对节能车型，包括荣威E50、凯美瑞尊锐、晨风、比亚迪E6、传祺GA5 EV等车型。

其中不少车型都来自自主品牌，因此凯美瑞尊锐成为了很多消费者的首选。

日前，某汽车资讯网站上出现了一篇题为“《“广州新能源车摇号指标”看起来很美，其实是个圈套？》”的文章，其中提到一位广州市民抽奖后想购买一辆凯美瑞尊锐，但“没想到广州突然实施国V排放标准，尊锐变得不兼容。

”按照规定，车管所是不允许上牌照的，所以我的索引就是一张废纸。

”据此，文章分析，可能与《广州市新能源汽车推广应用管理暂行办法》（以下简称“去年年底实施的《办法》，使得尊瑞不符合新能源汽车的最新定义。

随后，有媒体跟进报道。

据此，记者走访了广汽丰田广州部分4S店，凯美瑞尊锐的生产厂家，发现很难找到这款车型的踪迹，销售人员表示，这是因为即使出售，也不会获得节能标签，而如果有市民愿意选择的话。

用一般指标代替节能指标，选择这款车进行抽签报名，是可行的，但不会获得补贴，而且，记者了解到，广州的潜在车主大多选择节能车，因为中奖率很高。

彩票中的中奖率；也就是说，参加摇号的指标一般的人很少会购买节能车。

在“新能源汽车”的定义中，一字之差并不构成犯罪。

它在国四、国五被淘汰，但不被认为是“节能车”。

但记者调查发现，网文中提到的凯美瑞尊锐与《办法》不一致的说法并不可靠。

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虽然《办法》第一章第二条提到，“本办法所称新能源汽车是指工业和信息化部列出的纯电动汽车和插电式（含增程式）混合动力汽车。

“汽车和燃料电池汽车”，但记者联系市发改委，他们表示，《办法》所指的新能源汽车不包括普通混合动力汽车，抽奖中的混合动力汽车补贴实行按照中小型客车指标规范相关办法执行。

确实，凯美瑞尊锐是一款节能车，而不是新能源车。

根据《广州市中小客车总量调控管理办法》规定，前者要参加抽签，而后者可以直接申请，这是有很大区别的。

记者从多位广汽丰田一店销售经理处得到消息称，凯美瑞尊锐之所以无法注册，是因为最新的国五版车型发生了变化，与工信部此前的车型有所不同。

记者在工信部网站查询历史《汽车生产企业及产品名录》发现，凯美瑞尊锐曾经对应的车型GTMHEV和GTMHEV出现在第34批至第36批节能与新能源汽车中示范推广应用项目推荐型号目录也进行了展示。

这款广汽丰田车型是一款“混合动力跨界车”。

给这一切带来改变的是今年2月中旬广东宣布珠三角自2020年3月1日起执行国V排放标准，这使得持有节能车牌的广州市民只能选择购买凯美瑞尊瑞拥有国5排放标准，但他们发现它不再属于“节能车”，因为新车型从“GTMHEVS”变成了“GTMHEVS”。

“GTMHEVE”不再对应工信部目录（见上图，黄伟军摄）。

这种情况唯一能做的就是“再等一会儿”。

经销商建议最好不要选择尊锐，广汽丰田第一店总经理助理余建平向记者透露，尊锐在广州每月能销售1000辆左右，其中店里每辆销售20至30辆。

一个月来，遭遇如此尴尬的局面，不仅让经销商感到尴尬，也让消费者心疼不已，在上月底刚刚结束的广州3月份中小型客车指标抽签中，又有63辆单项节能车指标和2辆单位出现问题。

广汽丰田销售人员告诉记者，1、2月份购买尊锐节能车的市民已顺利办理手续，有兴趣购买或参加活动的市民。

抽奖只能等待消息。

根据他们了解到的信息，可能要到本月中旬才能知道能否上市，或者可能需要更长时间。

此前，3月27日，广东省环保厅发布公告，宣布推迟执行国五标准，但对事态无济于事。

“排放标准推迟实施主要是针对国IV车辆，而尊瑞库存的国IV车辆早在2月份就已经售空，目前尊瑞车辆属于国V排放，所以仍然无法上牌。

”一位销售人员说道。

根据《广州市中小客车总量调控管理办法》的规定，抽奖后半年内没有购买汽车牌照，将视为放弃，两年内不得再次参加抽奖。

记者询问广州市中小型客车指标监管管理办公室是否会对这些抽奖者给予特殊待遇。

指标办公室回应称，仍将按照规定行事。

这也意味着，一些此前因为凯美瑞尊锐而参与节能指标抽奖的车主可能不得不换购其他节能车型，否则可能会被视为放弃，除非政策发生变化。

广汽丰田相关人士透露，目前公司正在与相关部门沟通，经销商能做的就是等待最终结果。

广汽丰田第一店销售经理袁振峰提醒消费者，如果打算购买尊锐作为节能车，最好暂时不要参加节能车配额抽奖。