虎年该买什么车？这些不容错过！

【原创购物攻略】今天是大年初六，也是假期的最后一天。

可以说，这个时候，大多数人也都做好了放假的准备，精神抖擞，准备开工。

当然，对于新能源汽车市场来说，新年的伊始也宣告着新一轮的市场热情将被点燃。

所以，如果你打算在2020年购买一款新能源车型，却又不知道选哪一款，不妨看看部推荐的几款即将在虎年上市的车型，以供参考。

看看哪一个将成为您的第一选择。

废话不多说，我们直接进入正题吧！蔚来ET5上市时间：2020年9月交付续航里程：>公里在去年举办的“NIO Day”蔚来品牌日活动中，蔚来汽车推出了全新中型纯电动轿车ET5，这是蔚来继ET7之后的第二款轿车产品推出。

据悉，新车推出75kWh和kWh两款车型，预售价为32.8万元-38.6万元。

如果用户按照BaaS电池租赁计划购买，车辆价格为25.8万元，其中75kWh电池月费为1元，kWh电池月费为1万元。

外观方面，蔚来ET5是一款基于NT2.0平台的全新车型。

外观造型借鉴了首款轿车ET7的设计。

相比之下，细节更加协调，也显得更加年轻、运动。

其中，新车采用了蔚来标志性的X-Bar前脸设计。

LED日间行车灯与大灯采用分体式设计，并采用封闭式进气格栅。

前脸设计科幻动感。

从侧面看，蔚来ET5采用溜背式车身造型，视觉上比特斯拉Model 3更大，长宽高分别为//mm，轴距为mm。

颜色方面，提供9种车身颜色，其中清透粉、云初黄为ET5专属颜色，年度色航天蓝也将搭载在ET5上。

车尾方面，新车尾部采用了鸭尾设计，尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，配合底部的扰流板，显得更加时尚动感。

在内饰方面，蔚来一直按照第二客厅的概念来设计舱室空间。

整体设计简洁，充满个性。

隐藏式的出风口和扬声器让车内感觉更加一体化。

同时，内饰多处采用了新材料，营造出不错的豪华感。

配置方面，ET5采用高通第三代数字座舱平台，配备10.2英寸HDR数字仪表、12.8英寸AMOLED中控屏、5G移动互联。

ET5还配备了23个扬声器和7.1.4沉浸式音响系统，声音功率为W.配置方面，蔚来ET5还搭载了蔚来最新的自动驾驶技术NAD（NIO Autonomous Driving），该技术基于NIO Aquila NIO超感知系统、NIO Adam NIO超级计算平台等，配备33个传感器，包括激光雷达。

传感硬件配备4颗NVIDIA Drive Orin芯片，计算能力高达TOPS。

未来将逐步实现城市、高速公路、加电、停车等场景的点对点自动驾驶。

动力方面，ET5全系采用双电机四轮驱动。

前桥配备kW永磁同步电机，后桥采用kW异步感应电机。

该系统综合功率为kW，峰值扭矩为N·m，零至百公里加速度为4.3。

s。

续航方面，新车搭载标准电池组（75kWh）CLTC，续航超过1km，长电池组（kWh），续航超过1km。

同时我们还从官方获悉，ET5还有搭载超长寿命电池组（kWh）的车型，续航将超过公里。

推荐理由：可以说，在20万元以上的细分汽车消费市场中，蔚来不仅保持着高端审美，也是蔚来在品牌调性上的强项，再加上较高的美誉度后销售服务团队 在蔚来的大力支持下，相信蔚来ET5的推出能够重现市场辉煌，让消费者从“内”“外”感受到品牌的关怀。

小鹏G9上市时间：年内续航里程：尚未公布在广州车展上，小鹏汽车发布了第四款量产汽车产品——小鹏G9。

新车定位中大型SUV，未来将成为小鹏汽车的旗舰产品。

外观方面，小鹏G9采用全新家族式设计语言，以纯粹、极致、先锋的造型设计理念，彰显小鹏汽车的美学理念。

前脸在继承家族式X Robot Face和贯穿式光剑大灯设计的基础上再次进化。

贯穿式日间行车灯的两侧加入了标志性的设计，就像两只非常锐利的眼睛。

小鹏G9车身侧面的设计与传统中大型SUV有很大不同。

一条水平的高腰线贯穿车身，将整车在纵向上以黄金比例分割。

车侧A柱的设计比较靠后。

细长的引擎盖、长长的车颈、短前悬、长后悬以及21英寸的大轮毂，营造出类似后驱轿跑车的即时可视感。

营造出如同游艇般的优雅奢华感。

车尾的设计非常饱满，平直的线条保证了后备箱更宽的装载空间。

简洁的车尾给整车外观带来了更加大气的感觉，让小鹏G9看起来更加扎实。

内饰方面，新车采用了与小鹏G3i、小鹏P5相同的12.3英寸液晶仪表，中控采用了中控屏横向布局。

另外，副驾驶位置还增加了一块疑似副驾驶的娱乐屏，整体科技感爆棚。

具体动力参数尚未正式公布，但根据资料可知，小鹏G9搭载的是XPower 3.0动力系统，这是国内首款基于V高压的量产车型碳化硅平台。

未来将能够实现5分钟超充、充电超过公里。

能力，同时电驱动系统最高效率可达95%以上。

48小时IP68级电池组和智能高压保护系统确保过充电池系统的高安全性。

同时，为了充分发挥V平台增压技术的优势，小鹏汽车还将铺设国内首批量产千瓦级高压增压桩，充分释放能量补给效率。

推荐理由：总体来说，小鹏G9绝对是一款高智能的旗舰SUV车型。

未来，它的竞争对手可能不再局限于新能源汽车，而是扩展到整个汽车市场，包括合资企业。

，豪华车公司拥有的进口车型。

此外，新车不仅将瞄准国内市场，还将出口海外。

届时，G9将为小鹏汽车迈出向国际品牌转型的第一步。

理想X01上市时间：年内续航里程：公里理想X01作为理想汽车全新增程式混合动力平台的旗舰SUV车型，其对家人的安全性和舒适性成为了这款车最重要的诉求。

目前，这款车只曝光了谍照，但预计年内就会向我们亮相。

造型方面，理想X01同样采用了理想家族式设计风格，但没有配备大尺寸进气格栅，但奔驰式大灯与理想ONE如出一辙。

内饰方面，根据此前非量产版的谍照来看，新车的内饰布局也与现款理想ONE非常相似。

车辆配备了贯穿式中控屏。

此外，它还配备了四幅式多功能方向盘。

还配备6个可调节空间座椅。

智能配置方面，将标配智能驾驶服务，包括超级智能停车、城市智能驾驶、多重贴心汽车远程召唤、智能驾驶、OTA升级等。

此外，在智能驾驶辅助方面，该车将拥有L4级有条件自动驾驶硬件，包括AP控制器Horizo??n J3+J5芯片和SP控制器定制的Orin-X芯片，安装1个线激光雷达、1个DMS、5个毫米波雷达、12个超声波雷达和12个8M摄像头。

动力方面，新车依然采用增程动力系统，不过三缸增程器换成了米勒循环1.5T四缸增程器。

其热效率可达40%，内置驱动电机来自长城蜂巢动力。

零百加速将达到5.8秒。

据悉，新车纯电动续航里程预计为1000km，缺电状态下续航里程将达到1000km，综合续航里程为1000km。

推荐理由：总体来说，理想X01是一款定位比理想ONE更高的车型。

不仅尺寸更大，整体高科技气息也非常浓厚，而且动力也不逊色，这些都证明它将进军高端市场。

比亚迪毁灭者05上市时间：2020年第一季度低充油耗：3.8L/km早在今年的广州车展上，搭载DM-i超级混动系统的比亚迪毁灭者05就正式亮相，成为““车展”首款新车。

《战舰》系列，将在全新的海洋网发售。

新车定位紧凑型轿车，车型和配置均高于同级别现有车。

新车预计将于今年正式上市。

外观方面，毁灭者05基于比亚迪“海洋美学”设计理念打造，整体外观低矮、动感、宽体轿跑车。

新车外观设计处处诠释海洋设计元素，凸显新能源汽车的科技、运动、年轻属性。

从尺寸来看，毁灭者05是一款紧凑型轿车。

长宽高为//mm，轴距为mm。

其尺寸与主流紧凑型轿车相似。

车尾方面，毁灭者05的尾部设计与前脸相呼应。

后导风口和前脸保持了统一的语言。

通过精确控制比例关系，使车尾视觉上更宽，丰富车尾的层次感。

内饰方面，作为比亚迪海洋网络战舰系列的首款车型，毁灭者05全新内饰与比亚迪以往车型不同，设计风格更加年轻科技。

中控台延续了大量悬浮式的设计元素，用优雅流畅的线条来代表海洋的韵律，十分新颖。

仪表板的线条一直延伸至两侧门板，营造出强烈的包围氛围。

动力方面，毁灭者05搭载DM-i超级混合动力系统，由SnapCloud插电式混合动力专用1.5L高效发动机、EHS电动混合动力系统和DM-i超级混合动力专用发动机组成。

动力刀片电池。

其中，1.5L发动机最大功率81kW，峰值扭矩N·m。

新车将提供两套EHS电混系统可供选择，分别是EHS和EHS。

电机的最大功率分别为kW和kW，电机的峰值扭矩分别为N·m和N·m。

搭载EHS和EHS电动混合动力系统的车型，零加速至100秒加速时间分别为7.9秒和7.3秒。

值得一提的是，驱逐舰05的最低充电状态油耗仅为3.8L/km。

推荐理由：比亚迪毁灭者05的内饰年轻时尚，很有科技感。

外观低调、动感、运动。

动力水平不弱，最低充电状态油耗仅为3.8L/km。

此外，新车作为海洋王的首款轿车，也是战舰系列的首款新车，因此其定位和配置均高于同级别现有车型。

零跑C01上市时间：2020年上半年续航里程：>公里 在零跑合作伙伴大会上，零跑汽车展示了零跑未来的产品规划和发展布局，2018年推出的C01纯电动轿车名列其中。

作为零跑推出的第四款车型，新车基于零跑C架构打造，定位纯电动中大型轿车。

预计将于今年上半年推出。

外观方面，新车前脸采用了封闭式进气格栅，搭配贯穿式大灯，车侧配备了隐藏式门把手。

车尾采用了时下流行的溜背式设计风格，车尾贯穿式尾灯与前大灯相呼应。

车身尺寸方面，Leapmo C01的长宽高分别为//mm，轴距尚未公布。

此外，Leapmoo C01将成为首款采用“CBC电池+车身”一体化一体化解决方案的车型，可节省一定的底盘空间，并提高结构效率和车辆刚性。

内饰方面，整个曲线比较平直，预计会延续三块大屏的设计。

空调出风口设置在中控屏下方，档位手柄区域采用飞机舱风格。

动力方面，新车还将搭载双电机+四驱系统，转向力度可进行三种模式调节。

续航方面，零跑C01单电机长续航版最长续航里程预计将超过公里。

推荐理由：新车采用的CBC底盘+电池一体化设计技术，可以提高车内整体乘坐空间，同时车身刚性也会有所提升，车身重量也会有所减轻。

另外，面对那些搭载激光雷达或者高算力的品牌车型，乐跑C01或将走性价比路线，成为一款亲民的纯电动家用车型。

高合HiPhi Z上市时间：年内，续航里程：尚未公布。

去年，高合汽车通过一部科幻电影《机因觉醒》正式公布了第二款旗舰车型——高合数字GT-HiPhiZ量产最终车。

新车是高合继HiPhi X之后发布的第二款旗舰车型。

高合汽车创始人丁磊表示，HiPhi Z将在今年4月的北京车展上公布更多详细配置和信息，并将于年内正式交付。

年。

外观方面，高合HiPhi Z整车造型极具未来感，新车采用“数字机甲”作为设计和元素。

前脸的造型非常有张力。

上侧的直线装饰条连接着两端垂直的大灯组。

两端的倒V型设计非常有视觉感。

从后面看，车身前后门均被熏黑饰板贯穿，视觉感十足。

车尾部分配备了极具吸引力的自动升降尾翼，ISD智能交互灯组的灯光效果非常显着。

自动驾驶方面，HiPhi Z共配备2个前置百万像素高清摄像头（1个前置百万像素倒车摄像头）、1个后置百万像素摄像头、5个毫米波雷达、1个激光雷达和31个摄像头。

包括4个侧摄像头在内的驾驶辅助传感器，结合高精度地图和定位模块，将使自动驾驶辅助功能更加强大。

同时，新车还在驾驶系统域AI计算平台上搭载了新一代具有超高算力的NVIDIA Drive Orin-X芯片，并拥有感知、计算六大方面的双冗余系统、通讯、制动、转向、供电。

进行备份设计，确保复杂道路环境下驾乘人员的安全。

推荐理由：高合HiPhi Z在设计、科技、智能、舒适、豪华等方面都展现了极高水准的表现，在新能源领域，即便是目前的标杆特斯拉，也值得三分尊重。

此前，高合就曾以让消费者惊喜的高合WM7上市时间：年内续航里程：>公里在广州国际车展上，威马正式发布了新车型WM7的内饰。

在新车的车内交互设计方面，M7更具颠覆性和创新性。

它采用“零按键”交互的设计理念，内部采用极简的线条布局，极大简化了用户操作。

外观方面，威马M7基于威马Maven概念车设计。

整车的轮廓非常流畅。

可以看到前大灯的造型也与概念车高度一致，修长的造型向后延伸。

尾灯造型也是修长的轮廓，保持了与车头类似的设计，前后呼应。

车身侧面，WM7的线条极其简洁流畅。

双色车身和悬浮式车顶设计，让WM7看起来更加年轻、有活力。

从车身侧面可以看到，从前大灯的线条一直延伸到前翼子板。

为了减少风阻，威马M7还采用了新能源常用的隐藏式门把手。

车尾的设计与车头相呼应。

看似贯穿式的尾灯，其实中央依然采用了黑色高光饰条。

尾灯内部的矩形灯组比例匀称，看上去更加精致。

WM7的内饰设计非常前卫、简约。

在车内交互设计方面，M7更具颠覆性和创新性。

它采用“零按键”交互的设计理念，内部采用极简的线条布局，极大简化了用户操作。

M7首次采用i-Rota超级旋钮，将“智能手表”引入汽车。

它不仅可以变身为功能控制的中央旋钮，还可以实现不同场景下不同功能的控制，比如控制音量、调节空调温度等，而且还可以进化。

作为情感交互的载体，展示图片、表情、符号等有趣的交互内容。

自动驾驶方面，威马M7搭载三颗独立变焦高精度超视觉激光雷达，可根据不同智能驾驶场景对环境感知的不同侧重点，任意改变水平和垂直扫描速度，实现动态自动驾驶。

调整帧速率和分辨率。

此外，还有5个毫米波雷达、12个超声波雷达、7兆像素超高清摄像头和4兆像素高清环视摄像头，形成全方位一体化感知网络，可高效分析和处理复杂的外部信息。

同时，WM7还搭载了NVIDIA DRIV Orin-X自动驾驶芯片。

单颗Orin-X芯片的算力可达TOPS，每秒可计算万亿次，最大算力可达TOPS。

动力方面，据此前消息，WM7将搭载威马第三代Living Motion三电能源系统，可将百公里电耗控制在14kWh/km以内，NEDC综合续航里程将大于100公里。

推荐理由：当时WM Maven概念车的一大看点就是NEDC公里续航，而长续航基本上是继承自WM M7。

不仅科技配置更加丰富，从WM7官方发布的WM7在-30℃极寒环境下测试的短视频可以看出，新车依然能够保持较高的续航水平在极冷的环境中。

而这，恰恰是纯电动车型最关键的销量亮点。

岚图梦想家 上市日期：年中 续航里程：尚未公布 广州国际车展上，岚图第二款车型“岚图梦想家”正式亮相。

新车提供混合动力和增程两种动力，可在5.9秒内达到100km/h，并配备空气悬架系统。

据悉，新车将于年中正式上市。

新车采用了巨大的六边形进气格栅，内部的垂直格栅非常厚实。

这样的设计非常符合当下商务MPV的潮流，给人车辆一种庄重、有力、霸气的感觉。

车身侧面造型与如今的商务MPV类似，笔直方正。

新车没有采用新能源车常用的隐藏式门把手，可能是为了使用方便。

这款车的后排还配备了隐私玻璃，轮圈采用了多辐造型，闪亮的镀铬材质进一步提升了车辆的气场。

车尾部分造型简洁方正，比车头的设计低调很多。

尾灯组内部光源造型与品牌LOGO相呼应，后包围两侧还配有网格状装饰。

动力方面，新车将推出纯电动版和增程式混合动力版。

增程式车型搭载1.5T发动机，最大功率为kW（马力）。

前/后电机最大功率分别为/kW。

储能电池配备东风时代三元锂电池。

此外，新车底盘将采用前双横臂、后多连杆独立悬架，并将配备空气悬架+CDC+魔毯功能。

推荐理由：总体来说，无论是从外观、车身尺寸、内饰豪华度、乘坐舒适性，还是动力表现来看，揽图梦想家的表现在MPV领域几乎是独一无二的。

具备在MPV市场与别克GL8、本田奥德赛等明星车型竞争的资格。

小编总结：综合以上推荐车型可以看出，随着新能源技术的不断发展，自主品牌车型在做工、品位上一改以往“粗制滥造”的形象，逐渐向高端发展。

技术路线。

因此，今年可能是自主品牌爆发的一年。

届时，即将成为新能源车主的消费者将有更多的车型可供选择。

我相信你会找到真正属于你的“它”。