五年建成10-20座加氢站，上汽与宝武共建国家级氢能示范区

【报道】7月15日，上汽与中国宝武钢铁集团正式签署全面战略合作框架协议。

双方将在前期合作的基础上，瞄准氢能利用、汽车综合材料、智慧供应链、产业金融等具体方向，拓展合作领域，提升合作水平。

围绕《上海市推进新型基础设施建设行动方案（年）》对氢能发展规划的要求，双方拟共同打造“一园两廊”（吴淞氢能产业园、环A30公路氢走廊、临港至南通氢走廊）国家氢能能源产业示范区。

拟以宝山吴淞产业园为中心，共同建设占地15万平方米的长三角氢能产业聚集中心吴淞氢能产业园，并计划联合推进10-20座加氢站年内在示范区落地。

根据协议，中宝武将充分发挥在制氢、储氢、运氢、加氢等环节的优势，为上汽集团燃料电池电堆及系统研发、汽车租赁等领域提供氢能保障和服务。

其他用氢单位；提供或协调燃料电池汽车实施的具体场景，提供车辆运行所需的氢能加注等配套设施。

上汽集团将负责燃料电池汽车（物流重卡、自卸车、商用车、环卫车、通勤客车等）的研发和量产规划，同时开发燃料电池动力汽车适合应用场景的车辆。

上汽集团将支持中国宝武在燃料电池核心部件金属双极板核心基板上的技术和产品的开发和应用。

同时，双方还计划在新材料开发、成型技术、超高强度钢材开发及应用、车身轻量化、国内外智能供应链、区块链及供应链金融等领域开展广泛合作。

真正实现“零排放”燃料电池汽车是新能源汽车的“终极目标”，也是全球各大车企重点关注的战略项目。

全国政协副主席、中国科协主席万钢曾表示，氢能和燃料电池技术正在成为全球能源技术革命的重要方向和重要发展方向。

各国未来能源战略的一部分。

简单来说，燃料电池汽车使用氢代替石油作为燃料，并使用燃料电池系统来代替发动机。

氢气与燃料电池中的氧气发生电化学反应以产生电力。

产生的排放物为纯净水，可以为用户带来更加环保、高效、与众不同的用车体验。

与传统燃油动力汽车相比，燃料电池汽车具有能源利用率高、环境友好等优点；即使与纯电动汽车相比，其续航时间长、加油快、环境适应能力强等优势也十分突出。

氢是一种可再生能源，来源广泛。

我国具有利用钢铁副产气制氢的优势，可实现工业副产气的高值回收利用。

燃料电池的使用非常安全。

氢的密度低，扩散快。

即使在极端情况下泄漏，也会立即向四面八方迅速蔓延。

在燃料电池汽车中，用作燃料的氢气储存在经过严格标准检查和测试的储氢系统中。

储氢罐连普通子弹都无法击穿，保证了车辆行驶时的安全。

一些发达国家甚至成立了氢能社区，将便捷、安全的氢能“邀请”进千家万户。

日本数十万居民安装了燃料电池系统，为家庭提供电力和日常生活供热。

丰富的电力还可以卖给电力公司。

作为国内“新能源铁人三项冠军”，上汽在“纯电动、插电式、燃料电池”三大技术路线上拥有世界一流的研发能力，也已完成产品商业化。

在燃料电池技术领域，今年以来上汽集团坚持投入，积极攻关关键问题。

获得多项燃料电池领域相关专利，并积极参与15项燃料电池国家标准的制定。

2020年6月，上汽集团成立上海捷氢科技有限公司，整合燃料电池领域技术人才等核心资源，加快自主核心技术研发进程，提供燃料电池相关产品和服务到行业。

全球首款燃料电池MPV车型——上汽大通EUNIQ 7燃料电池汽车，搭载捷氢科技第三代燃料电池系统PROME P，并在国内首次应用70MPa氢瓶供氢系统，与其他车型不同取自国内常用的35MPa氢气。

与瓶子相比，它们的容量更大，重量更轻。

EUNIQ 7燃料电池汽车的电堆功率为kW，体积功率密度为3.1kW/L。

其主要指标达到世界一流水平；可实现-30℃低温正常运行，成功攻克燃料电池汽车低温冷启动的行业难题； 5分钟即可完成加氢，综合续航里程达到公里。

目前，捷氢科技第四代燃料电池电堆及系统的研发正在快速推进，瞄准国际领先水平。

签约仪式上，上汽集团旗下MAXUS EUNIQ 7燃料电池MPV、上汽MAXUS FCV80燃料电池宽体轻客、新沃燃料电池客车、上汽红岩燃料电池重卡、上汽跃进燃料电池物流车、捷海德科技燃料电池系统PROME P一一揭晓。

这些产品是上汽燃料电池商业化的具体成果，相关车型商业运营总里程已超过1万公里。

上汽大通MAXUS FCV80燃料电池宽体轻型客车在国内率先实现商业化，目前为上海、佛山、抚顺等地的客户提供绿色出行服务，车队规模超过台湾。

其中，上汽大通FCV80燃料电池汽车于2018年在无锡投入商业运营，服务于硕放机场至江阴客运站客运专线。

预计每年运营超过30万公里，运送旅客近2万人次。

申沃燃料电池公交车是联合国开发计划署（UNDP）示范运营项目指定车辆，将于年底在上海嘉定路公交线路上商业运营。

上汽跃进燃料电池物流车已于今年4月进入工信部目录。

上汽大通MAXUS EUNIQ 7燃料电池MPV已于今年6月成功下线，并将于年内正式上市。

这款绿色环保的燃料电池商用车动力强劲、车内空间大、舒适度高。

其续驶里程和加油时间与传统燃油车相近。

在国家和地方新能源汽车购置政策的支持下，预计上市价格将非常亲民。