【百人论坛教会2020】全球汽车产业共探路——德国、美国、日本、英国等10国行业高管将齐聚百人论坛（2020）

【报道】 2020年，受全球经济低迷、贸易冲突加剧影响，全球汽车行业形势不容乐观。

在政策调整、补贴退坡、全球竞争的背景下，中国新能源汽车产业结束了过去十年的高速增长，进入了结构调整期。

关键时刻又来了。

放眼世界，《巴黎协定》签署并生效已经三年了。

气候变化和环境挑战依然严峻。

在绿色化、电动化、智能化、共享化浪潮下，全球汽车产业正在加速转型，政府和企业调整战略势在必行。

放眼中国，与互联网行业不同，汽车行业高度依赖供应链和生产制造水平，其高质量、高速增长不会一蹴而就。

在经济下行和政策调整的双重压力下，新能源汽车产业和市场面临重要考验。

在全球化和开放竞争的总体格局下，危机感和不确定性笼罩着整个行业。

世界面临的挑战，最终需要汇聚全球智慧，共同应对。

▲往届年度论坛回顾 1月10-12日，德国、美国、日本、英国、西班牙、法国、挪威等10个国家政府高级官员、行业协会负责人、国际机构代表、领袖等企业将齐聚北京钓鱼台。

国宾馆，参加中国电动汽车100强论坛（）。

本次百人大会论坛将举办5场重要国际交流活动，分别是国际论坛：全球视角下的产业变革与发展趋势（全体会议）、第三届中德汽车产业峰会、第四届中国-德国汽车产业峰会、英国电动汽车创新论坛、第四届全球电动汽车发展与政策圆桌会议（仅限受邀嘉宾）、全球零排放与智能交通对话机制启动会暨首届中欧对话研讨会（受邀嘉宾）仅有的）。

▲往届年度论坛回顾 作为中国新能源汽车行业的年度盛会，百人论坛坚持推动全球交流与合作。

自2017年首届论坛以来，先后举办了全球政策圆桌会议、中英论坛、中德峰会等国际专题会议。

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2017年，百人论坛举办首届国际论坛：全球零排放与全面电气化大会，探讨世界各国零排放交通与全面电气化的政策与行动，得到业内人士的充分认可。

▲往届年度论坛回顾 基于过去五年的积累，百人论坛（C100）的国际化、规格和规模将得到极大提升。

全球主要汽车强国如德国、美国、日本、英国、法国、西班牙、挪威、荷兰、瑞典等新能源汽车市场领先国家将有政府高层官员出席，行业协会和企业代表。

此外，能源、交通、环保等领域重要国际组织、非政府组织和慈善机构的代表也将出席本次论坛。

从参会政府代表的丰富程度、参会官员和企业代表的水平来看，均超越了历届。

除了规模和规格之外，每届国际活动在会议内容的丰富程度和水平上也各具特色。

1月11日下午的国际论坛分为两个半场。

上半年，各国政府和国际机构代表将研讨政策、分享经验，重点关注全球主要国家电动汽车发展、推动零排放交通、推动交通电气化转型。

下半年的最新政策和行动将主要以跨国公司参与，重点关注全球主要汽车制造商和先进技术公司的发展战略和国际化布局。

中英论坛和中德峰会将是两个对所有嘉宾开放的论坛。

中英论坛将重点关注两国电动汽车双向产业布局和技术落地，通过务实项目合作推动中英电动汽车创新技术产业化，推动产业战略升级。

两国之间的合作。

中德峰会将聚焦两国产业创新转型，就电动化、智能化驱动的产业转型、生态转型、汽车产业与能源交通融合发展等问题进行深入探讨系统。

全球政策圆桌会议是业界首个国际政策和产业合作交流会议，全球多个国家、地区和国际组织深度参与。

除各国政府官员外，还有德国汽车工业协会（VDA）、法国汽车工业协会（PFA）、日本汽车制造商协会（JAMA）、西班牙零部件协会（SERNAUTO）等各国行业协会、能源基金会（EF等国际组织）、国际清洁交通理事会（ICCT）、自然资源保护委员会（NRDC）、落基山研究所等国际机构高层代表深度参与。

全球零排放与智能交通对话机制启动会是一项全球性的行业倡议。

会议旨在搭建中国与世界的沟通桥梁，建立固定沟通机制，就行业急需解决的重点热点问题进行深入沟通，制定经验总结。

、政策建议，为决策者提供参考。

首场对话将重点探讨中欧在零排放和智能交通领域未来的合作方向和合作机制。

中国是全球最大的汽车及新能源汽车产销量市场，各国政界、工业界都极为关注中国汽车产业的动态、趋势和经验。

面对全球气候、环境、能源的共同挑战，以及全球汽车产业转型的关键节点，中国新能源汽车产业不能单打独斗、闭门造车。

世界各国政府、机构、企业之间的深入交流、密切互动、协同创新，将是决定全球零排放和汽车电动化之路发展速度和质量的关键。

汇聚全球行业智慧，共同探索方向和路径。

中国电动汽车百人委员会（China Electric Vehicle Commission of 100）各项会议活动报名已启动。

有兴趣参加会议的嘉宾可登录中国电动汽车百人会官方网站进行报名。