京津冀机动车或将实行统一行驶和排放限制

近日，有消息不胫而走，一份名为《京、津、冀地区生态环境保护整体方案》（以下简称《方案》）的文件已通过内部审核，预计将在六月底发布。

其中，“京津冀一体化”生态环保总体规划的“第一枪”无疑将由汽车打响。

三地机动车可实行统一交通限制。

本报告的实施将从京津冀环境保护和交通统一规划入手。

负责参与制定“《方案》”的专家表示，“《方案》”规划中，将统一京津冀污染物排放标准。

同时，三个国家也可以通过统一机动车限行、统一排放限制、统一油品质量、统一环保标准等方式，确保机动车节能减排工作有效实施。

1月，北京市人大通过《北京市大气污染防治条例》，内容包括新车准入、新车登记、排放质量保证、在用车排放标准、在用车维修保养、维修企业管理、在用车区域限制、鼓励淘汰老旧车辆、燃油标准等方面作出了详细规定。

以机动车为突破口，采取协同方式统一治理城市大气污染，对于京津冀地区来说并不陌生。

今年4月，京津冀环保部门开始讨论建立联动机制，对大面积重污染天气采取统一机动车限行措施。

随着《方案》正式发布日期的临近，京津冀的空气污染治理“不仅仅是一场城市战斗”。

但在实际操作中，仍存在一些问题需要解决。

例如，如果三地机动车牌照尾号不一致，如何有效统一实施尾号限行措施？另外，北京目前机动车执行国V排放标准，油品也符合京V（相当于国V）标准，而天津、河北执行国IV排放标准，油品也符合符合国IV标准。

标准。

为实现三地一体化环保目标，津冀地区机动车排放升级和油品质量升级步伐需加快。

北京车市低迷态势将蔓延，经销商面临残酷的生死抉择。

一旦三地联合统一限车限排政策实施，将对三地汽车市场产生哪些影响？在北京，“限行、限购、限迁”的叠加负面影响正在影响车市。

今年5月，北京新车交易量同比-8.68%，环比-12.84%。

前5个月新车累计销量也呈现下滑趋势。

“这是六年来首次北京5月成交量低于3月，也是今年首次出现同比、环比负值北京北辰亚运副总经理严景辉表示，“这表明多项限制性政策正在导致北京汽车市场提前进入淡季。

”乡村汽车交易市场。

近日，北京首家奇瑞汽车经销商退出，再次印证了北京车市的严峻生存状况和经销商的不堪重负。

“随着限购、出行、搬迁限制收紧，预计今年北京车市新车销量将继续出现负增长。

”北京北辰亚运村汽车交易市场原总经理迟一峰早在年初就做出了这样的判断。

三地统一车辆通行和排放限制的出台也被视为将加剧北京车市负增长趋势的因素之一。

也有相对乐观的观点认为，三地汽车排放污染联动治理的出台，短期内不会对三地汽车市场产生太大的负面影响。

“三地统一的实施，客观上会促进汽车消费结构升级。

机动车排放标准、油品质量的统一管理，将直接带动津冀汽车市场实现消费升级。

无论是无论是买新车还是换车，都可能因为《方案》的推出，在一定时间内增加汽车市场的销量。

”北京首汽腾鹏汽车销售服务有限公司服务经理张明表示但这样的乐观判断能持续多久，还是个未知数。

目前，京津冀、京津地区已实施车票限购政策。

河北石家庄等汽车保有量较大的城市下一步是否会加入限购行列？一旦三地在统一牌照和限排的基础上再次实行“统一限购”，今天的京津车市或许就是河北车市的未来。

随着政策越来越严格，京津冀汽车经销商的日子也不好过。

洗牌将成为常态，淘汰不再是新鲜事。

危机中蕴藏着机遇。

一旦三地标准统一，天津、河北的车辆排放标准、油品质量标准将与北京的高标准接轨。

在这个升级过程中，车企和汽车经销商必须做好应对准备。

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以往排放标准不符合北京市场要求的品牌，在被北京市场“拒之门外”后，可以到天津、河北等周边地区寻求“生存”空间。

环境保护统一管理的实施方式发生了变化。

根据目前三地机动车排放统一管理，只有符合国V排放标准的新车才允许在北京市场销售。

部分自主品牌部分车型目前仅达到国IV排放标准。

如果不能进入北京市场，仍然可以在天津、天津等地销售。

它们销往河北，但三地排放标准统一后，这些品牌企业的日子就不好过了。

市场接受这样的挑战是不可避免的。

毕竟，在环保排放标准不断升级的过程中，除了北京、天津、河北之外，越来越多的城市在环保背景下机动车排放标准将日益严格，伴随着“侥幸心理” “你不留我这里，我就有地方住”的心态是绝对不能接受的。

除了新车的环保排放升级之外，二手车的流通也将在实施后发生变化。

京津冀机动车环境保护一体化规划。

过去，北京的二手车从来不用担心销量。

然而，随着各地以环保为由对二手车搬迁的限制越来越严格，北京的二手车即使车况再好也开始滞销。

过去，北京二手车在河北、天津需求旺盛的人的胃口正在迅速萎缩。

可以预见，京津冀机动车环保一体化规划的实施，将可能加剧二手车流通不畅的状况。

在环保大背景下，随着京津冀机动车环保一体化规划的实施，新能源汽车或将迎来机遇并得到更广泛的推广。

如果三地统一协调实施新能源汽车推广，统一规划建设配套设施，将对调动三地新能源汽车市场活跃度起到积极作用。