具有自动驾驶功能！新兴车企电动车型推荐

[·新年特辑] 春节临近，越来越多的人选择自己开车回家。

还不够，如何减少出行过程中的疲劳也成为了即将面临的问题。

随着科技的进步，车联网、自动驾驶等技术纷纷涌现，并被应用到一些造车新势力的成果中。

因此，未来解放双手驾驶的梦想离我们并不遥远。

那么，这些车是什么车呢？今天小编就给大家推荐几款车型。

——蔚来ES6——厂家指导价：35.8万元-44.8万元 运营里程：孔自来ES6定位中型SUV。

前脸采用了与ES8类似的设计，但在细节方面，ES6并没有采用。

ES8上的大面积哑光镀铬装饰条被与车身同色的前包围所取代，前格栅的尺寸也更小。

车侧面，新车基本保留了ES8的风格，采用双色车身设计，侧窗底部线条比ES8更为平直。

该车的尾部设计也采用了与ES8类似的尾灯组造型。

LED光源尾灯由折叠灯带贯穿，其余留有大面积的留白，看起来比较简洁。

内饰方面，ES6充分营造出运动感，采用了真皮包裹的三辐平底运动方向盘，并在3点钟和9点钟位置增加了自动驾驶功能按钮和多媒体控制功能按钮。

同时，方向盘在6点钟位置采用了内凹造型设计，并配有镀铬元素点缀，既凸显了年轻动感的外观，又凸显了精致的细节。

此外，该车座椅头枕处还添加了NIO LOGO，进一步提升了该车的辨识度。

配置方面，蔚来ES6新增了陶瓷钥匙作为选配（ES8没有）。

此外，新车还提供HUD平视显示器、Nappa真皮内饰、大号乘客套装、亲子模式、Nomi车载智能伴侣等选项。

此外，ES6全系标配空气净化设备。

ES6设计了智能香味系统，可以提供四种不同的香味，并可以根据驾驶员的状态自动调节香味。

动力方面，蔚来ES6是全球首款同时配备永磁同步电机和异步感应电机的SUV。

这种电源组合同时考虑了性能和电池寿命。

基础版采用双永磁电机，前后轴各一个，形成前kW/后kW的动力形式，总计kW和N·m；而性能版和首发纪念版则采用前置永磁电机和后置交流感应电机。

，形成前kW/后kW、总kW、N·m的功率形式。

小编点评：蔚来自推出ES8纯电动7座SUV以来，其科技定位带动了整个SUV市场的热度。

此次ES6的出现，也让蔚来能够更好地细分市场，给更多用户多一种选择。

虽然对于ES8的整车技术还存在一些争议，但相信ES6的出现将会打破这一僵局，并且随着蔚来服务体系的逐步完善，越来越多的人将成为蔚来车主。

——威马EX5——补贴后售价：11.23万元-16.48万元 综合续航里程：//公里 威马EX5定位于智能纯电动紧凑型SUV，整体设计较为简洁利落。

新车采用流畅的腰线，给人动感的视觉体验。

配备隐藏式门把手，车窗可实现交互功能。

驾驶员车窗可在用户上车前自动同步车辆电量、续航里程等信息。

尾部造型方面，与车头一样，线条较为简洁，造型较为圆润。

贯穿式尾灯采用LED光源，增强车辆辨识度。

作为一款智能SUV，威马EX5在驾驶座车窗上设计了新颖的交互系统。

当驾驶员接近车辆时，车辆会识别驾驶员的身份信息，并自动将手机与驾驶员车窗同步。

信息，电池容量、行程等提示信息，隐藏的门把手会弹出。

内饰方面，威马EX5以黑、灰为主色调，并采用大量高亮装饰来提升质感。

两款车都配备了12.3英寸交互式全液晶数字仪表和12.8英寸浮动智能旋转屏幕。

EX5版本还配备了i-Control控制面板、自动双区空调系统和旋钮式电子变速。

Pro版配备Speed Blue主题内饰和Isdera运动座椅。

功率方面，威马EX5的电机最大功率为kW，峰值扭矩为N·m。

续航里程方面，根据车型不同，威马EX5的续航里程分别为km、km、km，慢充时间根据续航里程分别为7.5小时、8.5小时、9.2小时。

快充时间方面，三款机型同样在0.5小时内从30%充电至80%。

在自动驾驶方面，威马汽车与百度已经在L3、L4级别展开合作，但将在年会上首先实现L2级别的智能辅助驾驶。

小编点评：总体来说，威马EX5的性价比相当高，续航里程相比很多品牌车型来说也不错。

作为威马汽车的首款车型，这款车肩负着威马汽车品牌名气的重任。

它不仅采用AJAX整车平台，还构建了电池包平台，因此具备兼容不同电池供应商的能力，综合性能突出。

——小鹏G3——补贴后价格：13.58万-16.58万元综合续航里程：公里前脸设计方面，取消了进气格栅后，通过大灯组的未来感营造出科技魅力。

LED光剑式灯组的设计灵感主要来自于科幻艺术中的光剑元素。

锋利的前唇打造出凶猛的鲨鱼式运动前脸，三灯带LED日间行车设计也十分炫酷。

车尾部分，小鹏G3的设计虽然以简洁为主，但也颇具科技感。

一体式菱形矩阵尾灯点亮时视觉效果极佳。

小鹏汽车G3采用的“太空座舱”配备高科技全景风挡，让驾驶者拥有无限视野，且紫外线隔离率99.4%、透光率70%、隔热60%速率也带来了不错的体验。

造型方面，该车型采用的贯穿式空调出风口设计也拉宽了内饰的视觉感。

15.6英寸悬浮式触控中控多媒体屏取代了大量物理按键，让内饰看起来更具科技感。

在配置方面，小鹏G3的科技感非常突出。

从此前发布的配置信息表中我们可以发现，即便是低配版本也拥有丰富的功能。

此外，顶配车型配备的车顶摄像头配备高清P摄像头，并且可以进行度数旋转。

用户可以通过15.6英寸浮动触摸屏或手机应用程序随时启动车顶摄像头进行视频或摄影。

它利用全车20多个传感器，集成超声波和视觉感知能力，实现智能辅助驾驶、自动泊车、地面信息感知等功能。

动力方面，小鹏G3全系均搭载第二代永磁同步电机，最大功率kW，最大扭矩N·m。

续航里程方面，根据发布会上的信息，小鹏G3的综合续航里程为公里，最大续航里程达到公里。

充电时间方面，采用交流慢充，0-%需要8.4小时，0-80%需要6.2小时；采用直流快充，5%-80%需要0.75小时，30%-80%仅需0.5小时。

小编点评：与我们想象中的其他新能源汽车不同，小鹏G3有一种特殊的感觉。

第一眼看到它的时候，我心里就有一种宠溺的感觉，就像我对一个孩子的感觉一样。

也许是因为我开的是德国车。

从品质到做工，小鹏G3给我的感觉就是一辆德系车。

虽然没有我熟悉的内燃机，但它给我营造的整体感觉确实不错。

这是一个年轻人对生活的渴望，也是一个年轻人对未来的向往。

——乐跑S01——补贴后售价：10.99万元-14.99万元 综合续航里程：公里 乐跑S01采用两门四座设计，外观采用非常流畅的车身线条，将“纯粹”与“纯粹”融为一体“内涵”设计理念，游艇式悬浮车顶凸显科技与运动，盾形前脸与溜背式车尾造型相呼应，后尾翼侧面采用横向曲面设计，看起来更加时尚立体流线型的车身造型设计也进一步降低了风阻系数，内饰采用了名为“智能星空座舱”的包围式座舱设计，层次丰富。

中控台上方的中控屏尤为引人注目，由两块10.1英寸高清液晶显示屏组成，包括全液晶仪表盘和多媒体触摸屏，并集成了语音控制、导航、电话拨号、远程控制等功能。

、视频共享、无线WFI、云同步等多项功能，带来前所未有的互联体验。

配置方面，零跑汽车基于大华在智能交通领域的成熟经验以及可视化和视频图像处理技术，开发了多种“智能进化”功能。

其中，由“指静脉进入”和“人脸识别”技术组成的“Leap In生物识别钥匙系统”，让驾驶员无需钥匙即可完成从进入车辆到启动的整个操作，Leap In S01也配备了配备22个高精度传感装置的“Leap Pilot自动驾驶系统”可提供11项智能驾驶功能。

目前，Leap S01已实现L2.5级自动驾驶能力，未来可通过OTA升级至L3级。

零跑搭载代号“赫拉克勒斯”的三合一驱动总成，最大功率kW（Ps），峰值扭矩Nm，系统最高效率93.6%。

此外，零跑汽车还自主研发了高能量密度动力电池。

低版本车型的系统能量密度已达到Wh/kg，综合续航里程为km，最大续航里程可达km；而使用0芯高续航电池的版本车型综合续航里程为km，最大续航里程提升至km。

小编点评：零跑S01车型不仅在配置上配备了众多黑科技，在动力上也让消费者体验到了高性价比电动跑车带来的出行乐趣。

由此也可以看出，零跑汽车对自己的技术充满信心。

而且这款车对于一些注重时尚的年轻消费者来说还是非常有吸引力的。