自燃事故时有发生，深圳市宣布暂停北汽威旺407EV
05-16
这张照片的出处尚未得到证实，但乐视在微博上发布了回应。
火药味太浓了，连“太多了，写不完”四个字都用上了，于是小米趁热打铁发微博回应。
小米的态度也非常强硬，直指乐视供应链欠款问题。
这张截图发布后，一夜之间网上出现了各种版本的截图，比如下面这张： 一看就知道，这都是别有用心的人出来给吃瓜群众看的，他们的目的就是为了表达乐视即将结束。
不过无风不起浪，乐视最近确实发生了很多事情。
这一切都始于乐视制作视频。
在大家看电影只认快片的时代，版权是什么？没人在乎。
但有远见的乐视CEO贾布斯认为，版权意识在不久的将来将会上升。
所以趁着版权商低价出售的机会，赶紧入手吧。
结果大家都买了，贾布斯就赚了大钱。
但依赖视频网站并不是长久之计。
贾布斯想到了另一种卖电视的办法，利用丰富的视频资源来卖电视。
电视剧一出，销量果然火爆，乐视的股价也迅速上涨。
。
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尝到好处后，觉得这个招数还可以继续玩下去，就萌生了做手机的想法。
但乐视直接公布了手机的材料成本价，然后以低于材料成本价的价格出售手机。
这直接踏入了低价品牌的小米雷区。
（这也是小米撕乐视的原因之一。
）不过，贾布斯的如意算盘这次没有得逞。
手机的销量不如电视。
而乐视的手机基本都是亏本出售。
但上市公司不断扩张，该怎么办？贾布斯突然想到造汽车。
你要造车，首先得做个PPT来吓唬投资者，于是你到处宣扬用PPT造车。
这种态度感觉贾布斯只要一张PPT就能造出一辆汽车。
贾布斯表示，PPT会上瘾，从此一发不可收拾，开始野蛮扩张，打造“乐视生态系统”。
从乐视应用商店到众筹、电影、体育直播、音乐、VR耳机、蓝牙耳机，甚至路由器，乐视都要涉足。
但所有项目都需要资金。
但日前，贾布斯在公开信中承认，乐视现在资金链出现问题，打造智能汽车将会困难重重。
整篇文章我都会先承认问题（这个问题很严重，已经是纸上谈兵无法容纳的情况了），然后画出一张饼图。
至于馅饼什么时候送到我嘴里，贾老板的意思还是“很快”。
。
当然，这个饼主要是给股东看的。
截至目前，乐视汽车已投入自有资金超过1亿。
不过，贾布斯在公开信中表示，不再使用自有资金和乐视资金购买乐视汽车。
乐视的车还没有真正启动，是不是要流产了？ 乐视汽车涉及的融资金额非常大。
普通机构没有资格参与融资。
而且汽车的投资回收周期过长，难以承受智能汽车的生产周期。
而且，真正的商业应用还需要克服很多障碍。
障碍，这种情况下，敢砸钱的都是大企业集团。
两个月前，贾跃亭刚刚宣布乐视智能汽车完成首轮10.8亿美元融资。
投资者均是实力雄厚，包括国家电网旗下英达资本、深圳市政府投资平台深创投、联想控股等。
、民生信托、新华联、鸿兆基金等。
依托大财团的背景，贾老板现在正在盘算如何东山再起。
所以首先需要解决的就是资金问题，所以我们不得不推迟智能汽车项目。
贾老板在公开信中还表示，自己自愿只领取1元钱的年薪。
这句话的意思很明确，“亲爱的股东，对不起，我在你们身上花了这么多钱，如果你们不想让你们之前的钱白了，不然的话，你们现在也做不到。
”拉我起来。
”回到10月份在旧金山举行的发布会，这似乎是乐视汽车未来的预演：一辆乐视原型电动车在从洛杉矶开往旧金山的途中遭遇了车祸。
我错过了发布会，有外媒评论此事：“没有人关心所谓的‘生态系统’，他们最不想听到的就是你吹嘘自己有多垂直整合。
乐视，别再谈论你是多么伟大、神奇和独特了。
“不同的言辞——就给我们看看吧。
”因此，国内看似资金绰绰有余的乐视，并没有受到外媒的青睐，不到一个月的时间，汽车领域从第一天起就需要高投入，不断融资和融资。
可能有人会说贾老板是骗子，但其实贾老板还是做了很多实事的，只是他的野心有点太大了，还没来得及切断资金链。
继续做自己擅长的事情就很好了，现在是时候认真起来了，这对国内很多想要跨界造车的互联网公司来说是一个警告，造车有风险，投资需谨慎。
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