中国汽车工业协会与尼尔森11日联合发布《中国汽车消费者白皮书》新能源汽车市场正从示范阶段向成长期发展目前，中国有望成为全球最大的新能源汽车市场，中国消费者期待出台更多新能源汽车运营和使用优惠政策。
这是中国汽车工业协会与尼尔森连续第四年联合发布《中国汽车消费者白皮书》。
本白皮书基于对全国不同级别城市汽车购买者的调查。
受访者包括现有客户和潜在用户。
该调查包括购买限制。
对新能源汽车市场和消费者购车需求等的影响。
中国汽车工业协会同日发布的数据显示，上半年新能源汽车销量是去年同期的2.4倍去年同期，其中纯电动汽车销量增长2.9倍，插电式混合动力汽车增长1.9倍。
“新能源汽车市场正从示范阶段向成长期发展，中国有望成为全球最大的电动汽车市场。
”中国汽车工业协会常务副会长孔孜说。
白皮书称，新能源汽车销量快速增长与政策优惠密切相关。
今年上半年，10余项新能源汽车相关产业政策和标准出台或实施，新能源汽车示范城市增至89个。
调查显示，新能源汽车整体认知率补贴政策仅为53.9%，只有上海、北京、深圳三个城市超过这一平均水平。
“消费者期待新能源汽车的运营和使用有更多优惠政策。
”尼尔森中国汽车行业总监赵新智表示。
消费者对新能源汽车的购买意愿与对补贴政策的认知程度密切相关。
了解新能源汽车补贴政策的消费者中，在不了解政策的消费者中，有57%愿意考虑购买新能源汽车，而在不了解政策的消费者中，这一比例仅为38%。
此外，白皮书调查还显示，续航里程短、充电时间长、维护点少仍然是新能源汽车发展的三大障碍。
目前市场上销售的大多数纯电动汽车的续航里程都达到10公里，与消费者的期望相去甚远。
以公里数计算仍存在显着差距；大多数产品需要6至8小时才能完成充电，快速充电需要30至40分钟。
然而，消费者预计完成充电的平均时间为4.7小时，快速充电为24分钟。
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