第87届日内瓦车展酷炫新能源汽车全面盘点

第87届日内瓦车展于3月1日（今天）拉开帷幕。

来自全球汽车界的巨头今年依然带来了他最新、最给力、最令人惊叹的汽车产品。

据统计，今年日内瓦车展上有近30款新车型亮相，其中不少车型将逐步进入中国市场。

让我们跟随小编一起欣赏日内瓦车展吧。

纯电动车Rimac纯电动超级跑车克罗地亚汽车制造商Rimac即将在日内瓦车展上发布一款超过1000马力的纯电动超级跑车。

日前，本站小编在车展上拍摄了这款车的照片。

据悉，这款新车的长、宽、高分别为//mm。

它采用20英寸轮圈，并配备Pirelli P Zero轮胎。

由于电池组重量很大，整车的空重到达kg。

新车前后轴各安置了四台电动机，即每轴各两台。

整个系统的最大功率可达kW（PS），峰值扭矩为Nm。

Rimac没有公布详细的电机类型、电池类型和充电性能参数。

现在只知道新车搭载了一组82kWh的电池，这已经接近特斯拉目前在售车型的极限。

参数方面，新车百公里加速仅需2.6秒，0公里加速仅需6.2秒，最高时速可达km/h。

按照原计划，该车将限量生产8辆。

摩根EV3电动车英国老牌汽车制造商摩根将在本届日内瓦车展上发布一款名为EV3的量产纯电动汽车。

EV3电动汽车基于Morgan Classic的3Wheeler三轮汽车，但使用电动机。

量产的电动汽车将采用独特的设计，不再配备前置发动机，而是使用与格栅融为一体的新型车头灯。

摩根设计总监乔纳森·威尔斯指出，EV3电动车的风格将受到电影中的德罗宁时空极速车的启发。

该车预计将配备至少 75 马力和 96 磅英尺扭矩的后置电动机。

0至60英里每小时的加速时间为8.5秒，最高时速可达英里每小时，续航里程可能为英里（约公里）。

来自中欧小国列支敦士登的QUANT F电动超级跑车NanoFLOWCELL不仅带来了具有续航里程的QUANT F电动超级跑车，还首次亮相了全球首款低压汽车——QUANTiNO，可以行驶一英里。

除了炫酷的外观之外，QUANT F最大的亮点是采用锂离子液流电池作为驱动力的高性能电动超级跑车，续航里程可达10公里。

新车最大功率为0.69kW，最高时速超过公里每小时。

QUANT F 配备新型两速自动变速箱，长 5.25 米。

这款电动轿跑车重 2.3 吨，可搭载 4 人。

从零加速到公里/小时只需 2.8 秒。

该公司首席技术官Nunzio La Vecchia表示，QUANT F通过四个电动机实现四轮驱动，但也可以通过可拆卸的前轴实现后轮驱动。

工程师设计了一个可以与离合器和怠速分离的轴。

该车型前桥可在不同路况下实现四轮驱动或两轮驱动。

他还表示，“我们相信液流电池技术是世界上最有前途的技术，最有潜力在不排放有害物质的情况下创造可持续的电动汽车未来。

它提供了足够长的续航里程和优越的性能。

对我们来说，它液流电池驱动系统是电池/燃料电池驱动电动汽车的最佳替代品，消除了现有驱动系统的固有缺点，并且我们认为液流电池的使用将成为主要趋势。

电动汽车的未来发展。

“宝马activeE电动汽车将在今年的日内瓦车展上推出，基于1系。

该车将在日内瓦高调亮相，为量产做准备。

不仅强调驾驶乐趣，还考虑到零排放环保理念，更加实用。

动力方面，它将由小型锂电池组和电动驱动电机组合而成。

最高速度可达km/h。

5小时内即可充满电。

最大马力输出为hp。

零至百公里起步仅需9秒左右。

大众BUDD-e电动概念车 在外观设计方面，大众BUDD-e电动概念车看起来与经典的T1 BUS面包车非常相似。

BUDD-e采用了大众标志性的前脸设计。

标志周围的区域尤其能凸显车辆的风格。

该部分完全由透明塑料制成，嵌入的LED模块可以产生多种形式的不同背光。

大众电动汽车和插电式混合动力汽车的一个典型特征是C形LED日间行车灯。

车身侧面的造型设计采用平坦修长的车顶线条、长长的车窗、光滑的A柱、21英寸合金轮毂，灯组从前脸延伸至车身侧面。

新车车身尺寸长宽高均为**mm，轴距为mm。

透明发光体的周围是一圈细长的LED灯带，勾勒出机身的线条，也可以作为外部氛围照明。

从后面看，气流明显从D柱流出；这种空气动力学设计减少了空气阻力并优化了后轴的下压力。

尾部也延续了正面和侧面简洁标志性的设计风格。

大众电动汽车的另一个??重要特征是车尾标志性的C形LED灯。

在这辆车上，灯包裹在一个可移动的“投递箱”周围。

动力方面，这款零排放MPV是大众首款基于全新MEB电动汽车模块化平台生产的概念车。

该平台将为大众未来的纯电动和插电式混合动力车型提供支持。

新平台可以更好地将电池组安装到位，BUDD-e配备了配备两个电动机的电动四轮驱动系统。

前电机功率为kW，后电机功率为kW，电池容量为92.4kWh，续航里程可达公里（NEDC）。

一次充电即可行驶数英里（公里），最高时速可达 93 英里（公里）。

同时，BUDD-e电动车半小时即可充满80%的电量。

欧宝Ampera-e电动汽车 欧宝Ampera-e是一款经济型电动汽车。

新车或将于2020年在美国投产，并将与其兄弟车型雪佛兰Bolt共享生产线。

欧宝 Ampera-e 是一款经济型电动汽车，续航里程长。

通用汽车首席执行官玛丽·巴拉上周在德国举行的行业会议上指出，该车将于明年推出，但并未公布新车的生产国。

与此同时，德国媒体Automobil Produktion报道称，欧宝Ampera-e将与雪佛兰Bolt一起在通用汽车位于底特律附近的Orion工厂生产，因为这两款车本质上是同一型号。

欧宝没有对该报道发表评论。

动力配置方面，该车的最大输出功率将达到100马力和100牛·米的峰值扭矩。

它还将搭配60kWh锂离子电池，使得新车最大续航里程达到公里，并且0-96km/h（0 -60m/h）加速时间小于7秒，而雪佛兰Bolt拥有续航里程10公里，价格不到3万美元。

该车计划于今年年底投入生产。

通用汽车表示，稍后将公布欧宝Ampera-e电动汽车的续航里程和价格。

雪铁龙MEHARI电动车 在即将举行的第86届日内瓦车展上，法国PSA品牌旗下雪铁龙汽车将带来一款电动汽车。

从目前的信息来看，这款纯电动车型基于雪铁龙越野车MEHARI打造，最大续航里程为公里。

据介绍，这款名为MEHARI的车型是基于雪铁龙品牌传奇越野车MEHARIA打造。

该车诞生于2010年，2005年停产，生产期间共生产了14万辆。

日内瓦车展上发布的E-MEHARI车型是一款定位小型SUV的电动汽车。

该车的形状像一辆敞篷越野车。

采用4座布局，长宽高为mm×mm×mm。

该电动汽车的电机最大输出功率约为51kW，最高时速为km/h。

电池容量为30kWh。

充满电后，可行驶数公里。

该车型在 PSA 位于法国雷恩的工厂组装。

车展首发后，或将正式上市。

DS E-Tense电动跑车 近日，DS正式发布了全新车型E-Tense概念车，该车采用两门轿跑车车身设计和纯电动驱动，展现了DS品牌对于跑车车型的设计理念。

新车将于今年3月1日开幕的日内瓦车展上正式亮相。

从官方图片来看，新车采用了非常运动的外观设计。

前格栅看上去比之前精致的DS概念车设计更加粗犷，镀铬边框的点缀看起来十分犀利。

全LED大灯造型十分犀利，LED日间行车灯紧贴前保险杠空气动力学套件边缘，让新车看上去极具攻击性。

车身方面，新车基于碳纤维硬壳式车身打造。

其外观采用两门轿跑式设计。

流线型的车身以及极其夸张的前翼子板造型，进一步凸显了新车出色的运动性。

此外，该车还采用了独特的运动轮毂。

据官方透露，新车的长度为mm，高度仅为mm。

车尾部分，DS E-Tense概念车采用了非常夸张的设计风格。

尾灯组采用LED光源，反射菱形光源。

夸张的车身底部扰流板进一步凸显了新车的运动气息。

值得一提的是，新车没有后挡风玻璃，而是安装了摄像头。

虽然新车尚未发布内饰官方图片，但官方透露其内饰耗时数小时打造，并与法国著名豪华品牌合作，包括Moynat品牌内饰皮革、BRM Chronographes品牌运动钟和内饰音响系统合作打造与焦点。

动力方面，我们只知道新车采用纯电动驱动，其电动机综合最大功率马力和峰值扭矩为N·m。

新车的续航里程在km-km之间。

混合动力汽车宝马i8 Protonic Red特别版 宝马正式发布了i8 Protonic Red Edition（直译为：Protonic Red特别版）的官方形象。

新车采用了特殊的红色涂装，将于3月份的日内瓦车展上正式亮相。

作为一款特别版车型，光是“质子红”三个字就已经风格十足，但目前还不清楚这种红色涂装有什么特别之处。

新车外观由红色、黑色、金属灰三种颜色组成。

搭配20英寸轻量化轮圈，造型依然梦幻。

车内变化相对较少。

最明显的变化就是中控台上方增加了红色缝线。

此外，座椅也采用了红色材质，头枕处加入了“i8”缝线标识。

动力部分没有调整，依然是1.5T三缸汽油发动机和电动机组成的混合动力系统。

双龙SIV-2概念车和Tiwira XLV 双龙汽车发布了SIV-2概念车和Tiwira XLV的预览图片。

两款新车都将在日内瓦车展上正式亮相。

图为双龙SIV-2概念车。

双龙SIV-2概念车与2016年上海车展上发布的SIV-1概念车一脉相承，这款SUV车型未来量产后将成为双龙的重要战略车型。

双龙SIV-2概念车采用轻度混合动力模式，搭载1.5L直喷汽油发动机和10kW电动机，并配备0.5kWh锂电池组。

基于这款概念车，双龙未来可能会打造多款混合动力、插电式混合动力或纯电动车型。

图为双龙Tiwira XLV。

双龙Tiwira XLV是Tiwira的加长版，基于法兰克福车展上发布的双龙XLV-Air概念车打造。

新车车身从C柱开始加长了毫米，行李厢空间扩大至1.5升。

额外的车厢空间可容纳第三排座椅。

动力方面，双龙Tiwila XLV预计将采用1.6L汽油发动机或1.6T柴油发动机，传动系统匹配六速手动或自动变速箱。

根据配置的不同，新车将提供前轮驱动和四轮驱动两种车型。

斯柯达VisionS混合动力概念车 在日内瓦车展前夕的大众之夜，斯柯达发布了一款名为“VisionS”的全新概念车。

这款6座SUV车型采用独特的“2”座椅布局，并配备插电式混合动力系统。

量产版将于10月的巴黎车展上展出。

据了解，这款新概念车的长宽高均为//mm，轴距为mm，内部采用“2”字座椅布局，因此可以算是一款中型SUV车型。

外观方面，从整体造型设计来看，新车拥有更加时尚的外观设计。

细节方面，新车配备了LED头灯和LED尾灯。

从侧面看，它拥有倾斜的车顶设计和充满力量的腰线设计。

站在车尾后，我们发现尾灯组修长的造型与头灯组相呼应，并且安装了两根椭圆形的排气管。

至于尾部中间与尾灯组颜色相近的红色横幅设计，应该也是一组光源。

动力方面，据悉的VisionS插电式混合动力概念车将与大众最新Tiguan同一MQB平台打造，并搭载由1.4L涡轮增压汽油发动机和电动机组成的插电式混合动力系统。

其中，发动机可提供最大功率输出kW（Ps）、峰值扭矩Nm，电动机最大功率输出85kW（Ps）、峰值扭矩Nm。

两者共同作用，综合输出最大功率kW（Ps）。

此外，新车还配备了全轮驱动系统。

此外，据了解，位于新车后桥的锂离子电池组容量为12.4kWh，在电动模式下可为50公里的续驶里程提供足够的能量。

在混合动力模式下，其续航里程预计将达到公里。

此外，新车混合状态油耗为1.9升/公里，二氧化碳排放量为45克/公里。

丰田C-HR 丰田全新小型SUV C-HR将于日内瓦车展正式亮相。

C-HR是丰田首款小型SUV，将基于TNGA全球模块化生产架构打造。

从官方图片来看，丰田C-HR整体造型极其时尚、时尚。

应用于车头的“Keen Look”设计语言在丰田新车中逐渐形成了家族风格，提高了整体辨识度。

细长的LED大灯造型极其大胆，与上格栅融为一体。

保险杠的线条非常丰富，两侧还加入了三角形的黑色装饰。

视觉效果还可以，就是有点繁琐。

车身侧面依然足够前卫动感。

它采用了时下最流行的浮动车顶设计，并在车尾增加了一个小型扰流板。

C柱倾斜角度更大，打造出更加流畅的车身线条。

后门把手采用隐藏式设计，时尚感十足，车门下方还添加了黑色防刮条，凸显其SUV身份。

5辐轮毂造型略显夸张。

C-HR的车尾造型与车头相呼应。

丰富的线条搭配三角形的设计元素，层次感非常丰富。

尾灯采用了回旋镖式的设计，更加讨人喜欢。

同时，车尾的“Hybride”标志预示着C-HR的到来。

HR将推出混合版本。

丰田C-HR将提供传统动力和混合动力版本。

目前还没有关于汽油版的确切消息。

混合动力版将搭载与第四代普锐斯相同的动力总成，采用1.8L阿特金森循环自然吸气车型。

发动机+电动机组合。

新车将在土耳其组装和生产。

在新一代设计语言的引领下，丰田在年轻化的道路上越走越远。

新款C-HR给你带来压倒性的个性和张扬，部分消费者可能需要时间适应。

至于美观度，目前还没有办法用统一的标准来衡量，但可以肯定的是，如果丰田未来能够加快国产化进程，尽快推出C-HR，那么在国内销售的热门小型SUV中国必然会多出一个更强大的竞争对手。

雷克萨斯LC h 作为国际车展三大顶级盛会之一，日内瓦车展即将掀起裙摆。

随着一月初LC的亮相，雷克萨斯获得了EyesOn最佳量产车型设计和最佳内饰设计双奖。

现在，雷克萨斯推出了LC的兄弟混合动力车型——LC h。

但这一次，LC h 会更加激进。

孪生兄弟LC h拥有与LC相同的2座配置，并采用业界最薄投影结构的LED大灯组。

标志也改为雷克萨斯混合动力车专属的蓝底风格。

另外，车尾部分也充满了[L]元素。

别以为这只是套娃的伎俩，相比之下一些“无良”厂家一次次逃票！雷克萨斯从概念到量产，就做吧！去做就对了！ 内饰方面，LC h沿用了与LC相同的设计，汲取了大量来自LFA的设计元素，并铺贴了真皮、Alcantara麂皮和金属饰板。

此外，原厂还为其配备了新一代多媒体集成控制系统和雷克萨斯安全系统+，配备了PCS（预碰撞安全系统）碰撞预警系统、行人检测功能行人检测与保护系统、AHB（自动High Beam）智能远光灯和LDA（Lane Departure Alert）车道偏离警告。

全新的多级混合动力系统（Multi Stage Hybrid System），虽然目前还不清楚它是什么，但从多方考察来看，LC h可能会彻底颠覆人们认为混合动力只是为了省油的片面印象，并且将以往对立的两个品类——强大性能/高效和环保得到了统一。

别以为我们只是大自然（鑫）的搬家工、矿工。

此外，这套创新的混合动力变速箱系统还首次提供了“M”手动模式。

通过镁合金换挡拨片，驾驶者可以更直接、快速地完成换挡动作，并获得传动系统的敏捷响应，尽享简单。

纯粹的驾驶乐趣。

对于如今越来越多注重环保的车主来说，混合动力行业的领头羊雷克萨斯当然不局限于单一的研发，而是想要真正将混合动力与性能完美融合，打造自己心中梦想的幻影。

头脑。

别忘了，在这个温柔细腻的品牌下，其实隐藏着一颗深深的野心。

但这只是一个噱头吗？还是开火？快来日内瓦车展寻找答案吧！ Arash AF10 据欧洲《车迷世界》消息2月20日消息，英国跑车公司Arash宣布将在日内瓦车展上推出升级版AF10。

该车最大的特点就是动力强劲，综合功率达到kW（马力），峰值扭矩达到N.m。

这并不是 Arash AF10 第一次亮相。

此次发布只是该车时隔8年后的一次升级。

如今，AF10 焕然一新。

Arash AF10配备了混合动力系统，包括6.2升V8机械增压发动机和4个电动机，使其动力更加强劲。

增压V8发动机的最大功率为kW（马力），峰值扭矩为Nm，而四台电动机的总功率也达到了kW（马力）。

该车性能强大，百公里加速时间不到3秒，最高时速可达km/h。

Arash AF10 配备 6 速手动变速箱，也可选配带换档拨片的自动变速箱。

每台电动机均匹配两速变速箱，并共用一个32kWh的锂离子电池组。

AF10整车采用碳纤维结构，底盘由13个碳纤维部件加固，车身采用碳纤维增强铝蜂窝结构。

底盘还设计有电控液压举升机构，帮助AF10通过减速带。

此外，AF10采用前19英寸/后20英寸的米其林运动轮胎。

氢燃料电池汽车奥迪h-tronquattro概念车 e-tronquattro概念车此前被视为奥迪首款纯电动SUV Q6 e-tron的原型车。

奥迪h-tronquattro概念车在造型方面将基本延续e-tronquattro纯电动概念车的设计。

因此，量产版的h-tronquattro也将成为Q6家族的重要成员。

预计将作为 Q6h-这个版本的 tron 出现。

作为奥迪纯电动SUV Q6的原型车，h-tronquattro概念车的造型非常动感。

虽然是SUV车型，但整体线条却更像轿跑。

h-tronquattro概念车的车尾造型与e-tronquattro概念车的设计如出一辙。

整个车尾采用多重棱线勾勒，立体感很强，都市气息浓郁。

动力方面，奥迪h-tronquattro配备了氢燃料电池动力系统，可以向前轮和后轮输出马力。

官方介绍，该车从0公里/小时加速仅需7秒，最大续航里程达到公里。

伦敦时间2月23日下午，中国汽车品牌泰克鲁斯研发的航空动力增程式电动梦想超级跑车在英国银石赛道顺利完成试跑，即将正式亮相。

第86届日内瓦国际汽车展。

这款中国超级跑车拥有出色的性能指标。

它搭载了小型化航空涡轮轴发动机增程技术，并采用了前所未有的新型电动汽车底盘布局，包括中置发动机全时四轮驱动设计、中央通道电池组布置以及6电机共同驱动的配置，实现了惊人的最大马力和超过公里的最大续航里程。

据悉、泰克鲁斯推出具有自主知识产权的气动增程电动汽车技术（TREV），受到日内瓦国际车展主办方的青睐，成为唯一受邀参加日内瓦国际车展的技术。

中国汽车企业。

展位布置在豪华车馆展厅（2号馆）中央。