沃尔沃EM90，有多少人懂得人的奢华而不是车的奢华？

【报道】今天我们的话题从一个故事开始。

如果说汽车安全的发展史，我想豪华汽车品牌沃尔沃发明的三点式安全带绝对是一个脍炙人口的传奇。

但你不知道的是，它刚诞生的时候，就受到了大家的批评。

情况。

2006年，沃尔沃的尼尔斯·博林率先发明了三点式安全带。

这种设计通过三个连接点将乘客的肩膀、腹部和胯部固定在座椅上。

当车辆高速行驶时，如果发生紧急制动或与前方车辆或障碍物发生碰撞，乘客的身体会因速度惯性而瞬间离开座椅，从而危及生命。

尼尔斯·博林（尼尔斯·博林饰）三点式安全带的作用就是为了防止此类悲剧的发生。

即使在车辆发生碰撞或紧急制动后，乘客的身体也会受到巨大的惯性冲击，三点式安全带也能起到缓冲作用，迅速减少惯性冲击力，确保乘客牢固地固定在车上。

座椅，大大避免了车身飞出的风险。

2016年获得美国专利的尼尔斯·博林三点式安全带应用图，可以说是这项技术的诞生，为人们的出行提供了最基本的安全保障，让沃尔沃成为了全球第一家汽车制造商。

全球将三点式安全带作为标准配置。

在那个时代，车企都是为了利润而殊死搏斗，所以如果沃尔沃申请了专利，以如今全球汽车保有量来看，将会有非常惊人的专利费，足以给沃尔沃带来不可估量的利润。

然而，基于尊重人的价值观，沃尔沃选择将这项专利免费开放，以拯救更多的生命。

不过，沃尔沃虽然开放了三点式安全带的专利，但在当时却遭到了各大汽车厂商的质疑和抵制。

这是因为当时大多数车企都把造型和性能作为主要卖点，大多数人认为安全带影响驾驶舒适性。

不过，2016年，沃尔沃汽车率先为其PV、Amazon系列车型配备了驾驶座和前排座椅安全带，显着降低了事故中驾驶员和乘客腰部和头部受伤的程度。

由于效果显着，安全带开始逐渐被人们接受。

2017年，美国发表了一篇名为《0宗意外报告》的研究报告，详细记录了2016年瑞典发生的涉及沃尔沃汽车的交通事故。

报告明确表明，三点式安全带不仅挽救了乘客的生命，还减少了甚至在一半以上的情况下避免了乘客受伤的风险。

因此，三点式安全带在世界范围内得到了迅速推广，其应用范围也逐渐扩大到轿车后座、客车，甚至长途客车座椅上。

不仅如此，2018年，沃尔沃成为全球第一家使用催化尾气净化器和氧传感器的制造商。

这种手掌大小的装置可以有效减少90%的有害废气。

截至目前，几乎所有燃油汽车都配备了这一环保装置。

此外，在安全领域，沃尔沃还首创了笼体、安全气囊、气帘、盲点信息系统等先进安全技术或装备。

这些当今汽车领域广泛采用的安全措施最早由沃尔沃采用，并已被业界广泛采用。

，从而奠定了沃尔沃全球最安全汽车品牌的地位。

沃尔沃发明的侧面安全气囊由此可见一斑。

通过沃尔沃对汽车安全的执着，展现了沃尔沃深厚的人文关怀内涵。

正如沃尔沃汽车创始人所说：“汽车是由人驾驶的。

因此，我们在沃尔沃所做一切的原则是而且必须是——安全。

”传承血统，高端豪华安全仍可如今，沃尔沃早已深耕汽车安全领域。

全球汽车技术正面临电气化转型。

沃尔沃在这个过程中逐渐面临新的挑战。

这是因为仅靠传统的汽车安全技术已经不能满足消费者的需求。

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尤其是在电动化时代高端豪华车型的理解上，与传统汽车相比，由于技术原理不同，其带来的安全体验也不同。

不久前，沃尔沃推出了旗下首款MPV车型——沃尔沃EM90。

其81.8万的预售价可以让一些车主印象深刻。

不过，对于这款主打高端豪华纯电动MPV市场的车型来说，却存在安全问题。

可以说，这个考虑还是很“实在”的。

那个你怎么说？即使天塌下来，沃尔沃EM90也会支持你！虽然听起来很夸张，但是这样的自信说出来并不是偶然。

一般来说，MPV车型的车身结构比较松散，强度一般不如同类轿车、SUV那么强。

另外，MPV追求大空间，在设计时通常会压缩前舱。

这样，当车辆发生碰撞时，塌陷空间变小，乘员更容易受到碰撞冲击而受伤。

对此，沃尔沃EM90采用高强度笼式车身设计，结合硼钢等多种高强度钢材，实现了同级最强的车身扭转刚度0N·m/deg。

是传统MPV的三倍以上，更耐碰撞，车身不易变形。

并且在侧翻状态下，具有同级最高的kN（13吨）顶压阻力值。

即使面临大卡车侧翻、顶压等极限操作，也大概率能够毫发无伤。

新车在座舱周围配备了多个安全气囊，其双A柱设计采用2kPa热成型钢加强板，在保持笼式安全车身刚性的同时，有效减少了驾驶员的车内盲区。

减少行人碰撞造成的伤害。

此外，为了第三排的安全，沃尔沃EM90采用了一体式压铸尾部铝制车身。

该工艺减少了近80个零件和多个焊接点。

单侧纵梁可承受14吨，为第三排。

三排孔提供全面的安全保护。

沃尔沃作为一家以安全为核心理念的优秀企业，在智能驾驶领域也走在时代的前面。

沃尔沃EM90配备了Pilot Assist导航辅助系统，并配备了两颗英特尔Mobileye EyeQ5H芯片。

在计算能力、处理能力和适应性方面具有双重安全冗余。

硬件还包括7兆像素摄像头和1个毫米波雷达。

此外，沃尔沃EM90还配备了前方交通路口预警系统、开门预警系统等10余项主动安全功能，确保即使在车辆静止的情况下，当两侧有过往车辆会影响车门开启时车辆发生碰撞并存在碰撞风险时，车门将打开。

早期预警将提供 1 级警报。

沃尔沃EM90搭载了世界树智能安全系统，并配备了基于全新传感器系统的全新被动安全系统。

它通过多种传感器和监控装置实时监测车辆周围的环境，并根据情况自动调整车身结构和安全气囊布局，最大限度地减少碰撞对乘客的伤害。

特别值得一提的是，为了增强侧面安全性，沃尔沃采用了独创的下龙骨十方网格侧面设计，使其非常坚固，多了一层安全性。

此外，针对电动汽车最“脆弱”的电池环节，沃尔沃EM90配备了电池温控系统和5G云端BMS智能监控，24/7监控电池状态，给驾驶者十足的安全感。

新能源汽车的许多安全事故都与电池有关。

为此，沃尔沃将电池安全保护系统视为非常重要的。

通过三重电池安全保护系统以及电池组和车身一体化设计的核心优势，沃尔沃在电池安全领域建立了坚实的屏障。

尤其是其消防技术和5G云BMS系统监控功能的应用，实现24/7监控、精准预防、毫秒级断电，为行车安全又增添了一层保障。

仔细观察EM90，品质体现在细节上。

可以说，EM90是向沃尔沃2008年推出的传奇车型杜埃特(Duett)致敬，同时它也成为了沃尔沃品牌历史上首款纯MPV车型，尤其是“90”的数字序列也预示着沃尔沃的未来。

可以说，Duet结合了旅行车的宽敞乘坐空间、轿车的舒适性和面包车的装载能力，使其成为一款受欢迎的多用途车。

它是首批出口到美国的沃尔沃汽车之一，并于 2001 年被印在瑞典邮票上，成为汽车行业的经典之作，时至今日，这款传奇车型仍然受到汽车收藏家和爱好者的追捧。

称其为沃尔沃MPV的原型，重新审视EM90，其设计忠实体现了斯堪的纳维亚美学的经典特征，展现出大气磅礴和强大的气场，同时树立了现代豪华的新标杆。

所谓斯堪的纳维亚设计注重现代与传统、机械化与工艺、理性主义与人情味的巧妙结合。

外部风格简洁、优雅、明亮，给人耳目一新的感觉。

同时合理运用天然材料，凸显材料本身的质感特征。

注重形式与功能的统一，既强调产品高度理性的实用性，又为其设计注入丰富的人文内涵和关怀。

因此，基于这一设计理念的沃尔沃旨在汽车的外观和内饰设计上都追求简约、自然，并在其中创造“豪华”。

机身颜色方面，EM90有镀金沙、海灰、水晶白、缟玛黑四种颜色。

镀金沙色是沃尔沃的新外观颜色。

他们都有不同的灵感来源。

例如，镀金沙来自阳光下的海滩。

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EM90沿用了沃尔沃家族的前脸设计。

北欧银河风格的动感格栅由不对称的波纹状数字点阵组成。

中央镶嵌着家族标志性的T形雷神之锤头灯。

主灯组配备自适应远光灯功能。

智能矩阵头灯。

车辆启动时，前大灯动态点亮，前格栅上的星星逐渐亮起，营造出十足的仪式感。

车侧来看，新车整体十分方正，腰线也非常平直规整。

视觉上，新车采用了时下流行的悬浮式车顶设计。

C柱曲面不大，给车身带来了几分运动感，同时也设计感十足。

另外，通过上述设计实测，这款新车的风阻系数达到了0.Cd，几乎接近MPV车的上限。

尾部设计方面，新款车型摒弃了传统的“维京斧”尾灯造型，而是敢于借鉴城市建筑美学，创新性地引入了城市光影动感尾灯。

值得一提的是，如果我不告诉你，你不会相信这个尾灯的设计与中国有关。

是的，它的设计灵感来自于陆家嘴的夜景。

似乎夜色中，上海中心大厦和黄浦江都在摇曳。

这些反思是相辅相成的。

由此可见，EM90可能是一款为我国高端市场量身打造的纯电动MPV车型。

因此，从细节上来说，更贴近中国市场的需求和理念。

这一点在室内设计中表现得尤为明显。

可以说，EM90的整个内饰设计完全将简约自然的“斯堪的纳维亚客厅”直接搬进了车内，为用户打造了一个可移动的生活空间。

设计方面，新车采用T型布局，中控台上采用狭长小尺寸全液晶仪表盘，超大双屏中控屏采用竖式布局。

风格非常科技简约。

值得注意的是，沃尔沃EM90的彩色氛围灯设计灵感源自北欧自然风光。

设计师精心挑选了北欧极光、群岛辉光、北欧森林、仲夏光年、仲夏夜等五种斯堪的纳维亚独有的场景氛围模式，充分展现了北欧风格的冷峻美学。

全新的三幅式多功能方向盘非常简洁，两侧有驾驶控制和多媒体功能的按钮，黑色装饰面板的点缀与车辆内饰的风格相匹配。

此外，新车还引入了中国美学。

实木竹纹半透明装饰面板的灵感来自斑驳的竹影。

阳光透过竹林照射进来，投下斑驳的竹影，就像一幅充满古色古香的画卷。

另外，这里还有一个复活节彩蛋。

竹纹的最右侧，有着数道神秘的行列。

它实际上是摩尔斯电码。

经过解释，它代表了“VOLVO”一词。

是不是很有趣？新车采用小尺寸仪表，UI界面继承了简约家族风格，可与中控大屏联动显示导航、媒体页面，提高行车安全性。

然后我们看智力。

对于一款主打智能家居出行的车型来说，EM90整个座舱的智能交互中心都是在这块15.4英寸的中控屏上实现的。

它搭载了高通骁龙芯片，具备5G网络，触摸拖动时看起来非常丝滑。

此外，车辆采用了新版本的系统，专门针对MPV车型的具体功能配置进行了优化，并拥有专属的小界面，用于操作整个座舱门和座椅。

并且功能配置基本涵盖了现阶段最先进的车联网功能。

导航是定制的高德地图，带有充电桩搜索等功能。

排挡杆方面，新车采用了Orris品牌的水晶排挡杆。

虽然这在沃尔沃车型上比较常见，但EM90采用了°三维抛光技术，使水晶看起来更加透明干净，手感更加圆润。

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音响方面，新车搭载21扬声器的Bowers Wilkins音响系统，输出功率高达W，具有QUANTUMLOGIC IMMERSION环绕音效。

和很多沃尔沃旗舰一样，宫殿级音乐厅依然没有缺席。

在用料方面，EM90继续秉承了沃尔沃一贯的环保风格。

内饰依然采用环保材料和水性涂料。

驾驶舱内不使用任何动物皮革。

所有材质均亲肤、低碳。

这里需要提一下的是，出于安全考虑，EM90并没有采用零重力座椅，而是换成了7层结构设计的符合人体工学的航空座椅。

还有厚度超过毫米的零重力减压海绵。

具有高密度吸振层，具有良好的舒适性和支撑性。

功能方面，座椅提供座椅角度调节、腿托调节、按摩、通风、加热等功能。

侧扶手内嵌有折叠桌板，可无限悬停。

拿在手上质感厚重，金属光泽也非常透亮。

此外，15.6英寸后舱智慧屏支持多角度电动调节。

所采用的遥控操作方式主要提供娱乐功能。

如果要连接手机的话，还支持无线投屏等功能，可以留着以后用。

派乘客带来零学习成本的骑行娱乐体验。

动力方面，沃尔沃EM90基于SEA庞大架构平台打造，搭载威锐提供的碳化硅材质永磁同步单电机。

最大功率kW，峰值扭矩N·m，百公里电耗17.2kWh/km。

电池方面，配备了kWh电池组，CLTC续航里程为公里。

值得一提的是，EM90还标配了双腔空气悬架和CDC减震，这也是豪华感的保证。

写在最后：如果说大多数豪华汽车品牌都将价值体现在车身本身，那么沃尔沃则彻底颠覆了这个概念，将驾驶者和乘客放在第一位。

以EM90为例，它不仅通过满足人类“五种感官”来提升驾驶舒适性，还将安全理念最大化。

沃尔沃所恪守的这条“豪华法则”，必将受到一些高端用户的青睐。

然而，谁将成为它的最终主人呢？我希望是你。