特斯拉不能享受补贴？加州要对电动车设限

长期以来，美国加州一直是电动车的天堂。

加州为电动汽车购买者提供了许多税收减免，该州详细的零排放法规有力地促进了该州电动汽车销量的增长。

2017年，加州电动汽车销量仍领先美国，占美国电动汽车总销量的一半。

然而，这种情况可能正在改变。

特斯拉还享受补贴，这让很多人不高兴。

“普通加州人很难理解为什么购买价值10万美元的高端汽车还能享受退税补贴”，加州参议员泰德盖恩斯说。

“其实我也问过自己这个问题，确实很无理。

“目前，加州大约1/5的电动车退税补贴是由购买成本超过7.1万美元的特斯拉车主享受的。

因此，这一补贴政策受到了质疑目前，加州政府正在起草一项法案，未来可能会根据消费者的收入水平调整补贴比例。

目前，美国四分之三的州都对清洁能源提供补贴。

美国联邦政府还为电动汽车购买者提供高达 10 万美元的税收优惠，加州占美国插电式混合动力汽车市场的 40%，并且提供的补贴比任何其他州都多。

向在该州购买纯电动汽车的消费者提供补贴，如宝马 i3、福特福克斯电动版、三菱 i-MiEV 和特斯拉 Model S。

购买现代途胜等氢燃料电池汽车的消费者可获得最高 1 美元的补贴。

本来，电动车退税补贴的初衷是为了让电动车的价格能够为大多数消费者所承受，促进电动车的销售，减少道路上高油耗、排放量大的车辆数量。

温室气体。

不过，调查显示，加州约77%的电动汽车购买者年收入超过10万美元。

这让不少人质疑这些退税补贴的意义。

不仅如此，越来越多的美国联邦和州政府开始削弱对电动汽车的支持，电动汽车的退税补贴随时可能面临风险。

近日，美国佐治亚州宣布取消电动汽车退税补贴，并每年征收美元道路使用费。

与此同时，美国伊利诺伊州也表示将暂停电动汽车购买补贴。

特斯拉不能享受补贴？ 据加州汽车经销商协会统计，加州是特斯拉在美国最大的市场，占特斯拉美国年销量的20%。

今年以来，加州已斥资2.03亿美元用于电动汽车补贴项目，其中向八名特斯拉车主补贴了1万美元。

近日，国家参议员盖恩斯提出一项法案，将国家纯电动汽车补贴从美元提高到美元，但补贴车型的价格必须低于4万美元。

再加上联邦补贴，部分车型的补贴将超过车价的1/4。

盖恩斯认为，这将使中产阶级更有能力购买电动汽车。

“我们希望以4万美元为节点，推动平价电动汽车销量的增长，”他表示。

美国自然资源保护委员会（NRDC）反对盖恩斯的提议。

该组织认为，设定4万美元的上限并不会阻止富裕消费者获得退税补贴，因为他们也会购买低于该价格的纯正产品。

电子车。

NRDC律师Baum Hefner表示，总体而言，加州的电动汽车退税补贴非常有效，帮助该州占据了美国电动汽车市场的半壁江山。

加州参议院议长迪莱昂认为，对车型实行价格限制是不合适的。

他认为补贴限额应根据消费者的收入水平而定。

华盛顿州面临着与加利福尼亚州相同的情况。

目前，华盛顿州免除电动汽车销售税，但该政策将于今年7月到期。

州长 Jay Inslee 希望将免税政策再延长十年，而州立法机构正在考虑仅对首次购买低于 45,000 美元和高于 45,000 美元的电动汽车的消费者免除销售税。

将对汽车征收销售税，以补贴充电站的建设。

“得罪最大的雇主可以吗？”处于这次退税补贴中心的特斯拉今年第一季度全球销量猛增55%，达到0辆。

为了进一步促进销量增长，特斯拉正在美国内华达州里诺市建设一座“超级电池工厂”，旨在将锂汽车电池的供应量增加一倍，并降低电动汽车的成本。

此外，特斯拉还计划在今年夏天推出一款SUV，起售价约为7万美元。

该公司还计划在2020年推出Model 3车型。

针对盖恩斯的提议，特斯拉负责业务发展的副总裁奥康奈尔表示，盖恩斯是在发泄对特斯拉决定将其价值50亿美元的电池工厂设在俄罗斯的不满。

内华达州而不是加利福尼亚州。

奥康奈尔指出，过去五年来，作为加州最大的汽车雇主，特斯拉为加州创造了多个与汽车行业相关的直接就业岗位，以及数千个间接就业岗位。

“取消对特斯拉的补贴，同时保留对丰田和日产电动汽车的补贴，在我看来有点难以理解。

我不认为这是一个明智的决定。

”他说。

特斯拉·车主对于加州可能取消补贴的问题不置可否。

苹果联合创始人史蒂夫·沃兹尼亚克最近购买了两辆特斯拉汽车，也受益于退税。

身价1亿美元的沃兹尼亚克表示，补贴对他购买特斯拉汽车的决定没有起到任何作用。

不过，他话锋一转，“很多人都想买一辆低端的特斯拉，这些补贴就派上用场了。

所以，这些补贴的存在还是有用的。

”前德意志银行高管、加州公用事业专员马克·费伦 (Mark Ferron) 在 2016 年以约 10 万美元的价格购买了一辆深蓝色 Model S，并且还获得了联邦和加州的退税补贴。

“补贴并不是促使我购买特斯拉的原因，”费隆说。

“无论如何我都会买一辆特斯拉。

与汽车的价格相比，补贴可以忽略不计。