坚持这条路线，张勇向记者坦言，“由于核心技术全部掌握在国外，国内外插电式之间的技术差距混合产品至少有20年。
，同时对国家节能减排贡献不大，因此插电式混合动力汽车在我国的发展将会非常有限。
纯电动汽车是中国的优势。
我们需要结合能力、资源、禀赋进行理性分析。
国家和企业的战略选择，不能只考虑市场的欢迎程度。
”北汽新能源党委书记总经理郑刚表示，尽管新能源汽车市场看似蓬勃发展，但仍受到诸多制约。
北汽新能源党委书记总经理郑刚认为，新能源汽车发展最根本的因素是对产业业务的根本认识，产品本身的质量和可靠性是根本。
而提升用户体验是最重要的，无论是互联网汽车还是新业务、新车型，都是以产品为基础的。
”1-6月，北汽新能源将重点抓产品质量、售后服务、网络覆盖。
今年确保所售产品质量。
电动汽车的发展比传统汽车行业更加困难。
一方面，它是一项尚处于探索阶段的新技术。
另一方面，产业链仍处于起步阶段。
全球数百家优秀供应商中，能够成为优秀动力电池、车用电机、车辆控制系统的供应商仅有零家。
这就是比亚迪打造垂直产业链并落地的原因。
这是一个无奈的举动，”他说。
新能源汽车发展过程中的商业规则已进入悖论阶段。
是否有必要获得市场份额或利润？对此，郑刚回应道：“我们引入了互联网思维，把平台、门户、客户、数据作为商业计划考核的第一要务，其次是销量和利润。
因此，我们在汽车行业率先主动降低成本，降低成本。
同时，这并不是简单的降价，而是“1：1：1”的企业补贴政策，优先考虑提高市场份额。
这也是我们下半年积蓄强劲动力的重要原因。
“目前看来，摸着石头过河的北汽新能源仍在探索一条适合中国新能源汽车的发展道路。
在不久的将来，这些积累或许会帮助其成为新能源汽车领域的领军者。
”新能源汽车。
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