氢能将取代天然气，欧盟提出加快发展氢能保障能源供应安全
05-23
【报道】1月8日，阿维塔11鸿蒙版智享升级版正式上线。
新车共推出4款车型，售价区间为30万-39万元。
新车在智能驾驶、座椅、底盘等方面进行了升级，为用户带来了遥遥领先的智能出行体验。
价格福利：本次购车权益升级，将有两种权益套餐可供选择。
第一项福利是赠送价值26000元的高端智能驾驶礼包；第二个好处是：元定金从车款中扣除25000元。
其他限时福利还包括终身三电保修、元换机补贴、首付4.2万元起、免费香氛系统等。
车型介绍 外观方面，新车与现款车型没有太大区别。
双层LED日间行车灯配合封闭式前脸设计，让新车看起来十分神秘。
车身侧面，新车整体造型采用溜背轿跑SUV车身结构，腰线强劲，前后翼子板宽大。
还配备了大尺寸的双色轮圈，大大提升了新车的气场。
展示。
新车尾部整体造型较为奇特。
后备箱内缩的设计以及较小的后窗玻璃，让新车极具科幻感。
此外，新车尾灯还采用了时下流行的贯穿式设计，后包围还点缀了贯穿式镀铬装饰条，赋予新车不错的层次感。
内饰方面，新车采用了全液晶仪表盘，并配备了悬浮式设计的中控多媒体显示屏。
乘客座椅前方还设有一个多功能显示屏。
同时，新车还采用了三幅式多功能方向盘，两色搭配的内饰整体更具科技感。
此外，新车对座椅进行了升级，优化了腿部、腰部、背部和坐姿四种身体感官，照顾到身体的每一个舒适度。
整个泡沫框架经过全新开发，造型更加符合身体曲线，舒适且多层次。
高密度慢回弹记忆海绵与绗缝套搭配，优化悬挂效果并提供更好的支撑。
新车在智能驾驶方面进行了升级。
最大的亮点是不再依赖高精度地图，可以全国使用。
未来还将推出无图智能驾驶功能。
摆脱对高精度地图的依赖后，智能驾驶系统覆盖的城市数量将大幅增加，为用户提供更便捷的体验。
同时，系统具有自学习能力，能够不断优化算法，应对道路施工、封路等环境变化。
此外，即使在没有网络的情况下，用户也只需选择目的地，一键完成导航。
车辆还集成GOD网络实时构建道路信息，整合实时交通信息，根据路况选择通行效率较高的路段。
其次，新车在底盘方面也进行了升级，引入了华为iTRACK动态扭矩分配系统。
该系统采用微秒级超精细实时路况感知技术对道路环境进行扫描。
当遇到减速带、低洼路等复杂路况时，可以实现毫秒级的扭矩微调，从而提高整车的乘坐舒适性和安全性。
华为iTRACK进一步降低垂直颠簸的影响，并通过轮端扭矩控制最大限度地提高克服颠簸的能力。
该系统采用电机旋转变压器进行打滑识别和扭矩限制控制，有效缩短控制周期，有效降低车辆失稳风险。
具体来说，新车可以实现减速滑行反馈，轮端速度波动降低30%，让饮料不会洒在中控台上，乘客休息时不会受到影响，副驾驶妆容也不会晃动，而且行驶也不会颠簸。
华为iTRACK可适配两驱和四驱车型。
华为iTRACK介入后，不同配置版本的减速带实测数据都有明显提升，颠簸等路况都能从容通过；提供低附着力路面滑动反馈，前后轮速度差降低25%，驾驶更平稳；它提供低牵引力道路行驶，前后轮转速差降低40%。
在极端天气下高速行驶时不会打滑。
地下室停车、海滩低速行驶等场景驾驶也顺畅无忧，动能回收。
更多经济学。
动力方面，新车继续搭载华为DriveONE高压电驱动系统，提供90kWh和kWh两种电池容量。
单电机后轮驱动车型，最大功率kW，峰值扭矩N·m；双电机四驱车型最大功率kW，峰值扭矩N·m。
写在最后，阿维塔11鸿蒙版智享升级版在智能驾驶方面做出了重大升级。
它不再依赖高精度地图，从而在更广泛的道路上实现先进的智能驾驶功能，包括国道和村道。
精心调校的底盘显着提高了驾驶舒适性和车辆操控安全性。
座椅的升级设计，为用户带来更极致的乘坐体验。
此次产品升级不仅提升了用户体验，还为用户带来了更加丰厚的购车权益，实现“量不增价”。
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