各省加快推广新能源汽车，相关政策相继出台

加快新能源汽车推广应用对于缓解能源压力、防治大气污染、促进汽车升级换代具有重要意义行业。

近几个月来，我国各省市地区认真落实国家工作部署，新能源汽车推广应用取得阶段性成果。

为认真落实《国务院关于印发节能与新能源汽车产业发展规划（—年）的通知》，各推广市、省有关部门纷纷出台措施、完善机制，加快新能源汽车推广。

制定并推出了相关政策、措施和实施标准。

为进一步落实《北京市年清洁空气行动计划》，推动北京市新能源客车示范应用，北京市发布《北京市示范应用新能源小客车自用充电设施建设管理细则》。

《细则》规定，居民小区自用充电设施用电单独计量，按照本市居民电价标准（非居民用户执行居民电价）收费。

不实行阶梯电价。

单位和个人用户正式签订购车合同后，可自行或委托新能源客车生产企业向当地供电公司营销部（客户服务中心）申请安装电报。

细则明确了充电桩建设场地及相关企业的定义。

无论是所有权还是使用权，购买电动汽车的个人如果需要安装充电桩，就必须有固定的停车位。

这是授权经销商首次纳入新能源乘用车生产企业。

这也是北京当局在现有汽车经销商网络基础上的努力。

是确保新能源汽车售后服务保障的一项措施。

根据规定，负责销售的汽车4S店大概率会代表整车企业到购车现场进行充电桩勘察、测量和布置。

根据安装充电桩的停车位是否位于居民小区，充电位将在一定程度上实行固定电价。

针对近期新能源汽车月底可能实施不限号政策的消息，北京市交通委相关负责人表示，新能源汽车仍与其他机动车一样实行尾号限制。

。

上海市发展改革委等六部门制定了《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法》。

根据该办法，消费者购买新能源汽车，在中央财政补贴的基础上，按照本市新能源汽车登记车型目录相关信息和本市确定的补贴标准执行；对直接或组织职工一次性购买新能源汽车10辆以上的法人单位，本市给予每辆2000元（下同）的财政补贴；对汽车生产企业，本市对回收的新能源汽车动力电池每套给予1000元补贴。

如果消费者购买新能源汽车非经营用途，上海将免费发放专用牌照。

对比今年9月工信部发布的《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》各类新能源汽车补贴金额发现，上海新能源乘用车补贴金额并非按照续航里程计算，而是按照续航里程计算。

获得固定金额的直接补贴；其余车型均与中央财政补贴保持一致，此外，上海消费者购买新能源汽车仍需缴纳??车辆购置税。

《办法》指出，消费者在本市购买新能源汽车，必须按照规定取得车辆购置发票后6个月内，到市公安局交警总队车辆管理所缴纳车辆购置税并办理登记。

相关规定和程序。

江苏省政府印发的《江苏省政府关于加快新能源汽车推广应用的意见》明确提出了江苏省的推进目标。

预计2020年推广新能源汽车包括南京城市汽车、常州城市汽车、苏州城市汽车、南通城市汽车、盐城市汽车、扬州城市汽车。

市场车辆。

为实现这一目标，江苏省每年省级财政按照中央补贴标准的40%对新能源汽车购置进行补贴。

标准为：纯电动客车2.5万元/辆、纯电动公交车20万元/辆、纯电动公交车20万元/辆。

电动混合动力（含增程式）公交车10万元/辆，超级电容、钛酸锂快充纯电动公交车6万元/辆，纯电动专用车电池容量每千瓦时充电10万元，上涨至6万元/辆。

其中，燃料电池乘用车8万元/辆，燃料电池商用车20万元/辆。

同时，按照国家规定，新能源客车免征车辆购置税。

对充换电服务运营商建设的充换电设施给予财政补贴，其中省级财政补贴为15%，每个推广城市财政补贴不低于15%。

实施细则规定，公共服务领域消费者购买、使用新能源汽车，省级补贴资金由推广应用市财政部门拨付给相关公共服务领域消费者；个人购买、使用新能源汽车，省级补贴资金由推广应用部门拨付。

市财政部门向汽车销售机构划拨资金。

汽车销售机构按照扣除财政补贴资金后的价格向私人消费者销售新能源汽车；充换电设施补贴资金由推广应用市财政部门拨付给建设服务运营单位。

广东省发改委印发《关于加快推进珠江三角洲地区新能源汽车推广应用的实施意见》，明确了推动新能源汽车应用的目标。

珠三角地区今年将推广应用新能源汽车4.5万辆，其中广州1万辆，深圳2.5万辆，珠海、佛山、惠州、东莞、中山、江门、肇庆等地车辆。

新增或更换的公共交通、公共服务、物流、环卫车辆中新能源汽车比例不得低于30%。

各城市要结合实际制定年度纯电动汽车采购计划，确保年底前珠三角地区纯电动公交车保有量达到1万辆。

同时，要结合公务用车改革要求，研究制定出台机关、事业单位、事业单位新能源汽车购置和使用规划，推动新能源汽车使用机关事业单位使用的普通公务用车优先使用纯电动汽车。

车。

意见还指出，有条件的加油站应当安装一定数量的充电设施，充分利用路灯网络、计量停车位等电力资源建设充电桩。

繁忙商圈、大型商场要逐步为配备充电装置的新能源汽车开辟停车位。

此外，新能源汽车将优先享受入户登记、年检等服务。

纯电动汽车在国内注册后，可直接核发车辆污染物排放环保标志，无需进行尾气检测。

我们还将研究引进新能源汽车共享公交车。

道路和无限制驾驶限制等政策。

西安市政府常务会议审议通过《西安市居住区公建配套设施建设管理实施细则》、《西安市示范应用新能源汽车财政补助资金管理暂行办法》。

办法提到，在西安市购买、登记、使用新能源汽车的单位和个人均可享受此项政策。

每季度末，注册新能源汽车生产企业须填写新能源汽车补贴申请表并附相关证明材料向市工业和信息化委员会报送。

该政策有效期为11月21日至12月31日。

根据规划，到2020年西安市新能源汽车保有量将达到0辆。

未来西安市所有新建停车场需拥有30%的新能源汽车充电位，市财政将提供支持按照11条的规定给予补贴。

符合政策的新能源汽车，免征车船税。

本次补贴，西安市财政按照中央财政补贴标准按1：1的比例给予补贴。

国家和本市财政补贴总额不得超过车辆销售价格的60%。

其中，纯电动续驶里程大于或等于公里的纯电动乘用车最高可获得6万元补贴，长度超过10米的纯电动乘用车可获得最高6万元的补贴50万元。

武汉市政府常务会议原则通过《关于鼓励新能源汽车推广应用示范的若干政策（试行）》。

政策规定，新能源汽车纳入政府采购范围，政务、公安司法、公共交通、环卫绿化等公共服务部门更新或新增车辆的50%必须采购新能源汽车。

单位和个人购买、使用新能源汽车，地方按照国家补贴标准1：1的比例给予配套补贴。

国家和地方财政补贴总额不得超过汽车销售价格的60%。

落实国家对新能源汽车免征车船税的政策；免征城市道路、桥梁、隧道新能源汽车车辆通行费；新能源汽车在指定公共充电设施免费充电。

对从事新能源汽车经营或租赁服务的企业，按照其缴纳的增值税和企业所得税地方留成部分给予全额补贴。

新能源汽车在城市行驶不受尾号限制。

对从事城市配送的新能源物流车辆发放通行证，并在三环以内的批准线路上通行。

未来，城市新建社区和公共大型停车场将按20%的比例规划配备新能源汽车充电设施。

采取公开招标采购的方式，接受符合条件的交（直流）充电桩，按设备投资的20%一次性给予补贴，补贴金额最高不超过1万元。

今年上半年，北京、上海、江苏、广东、武汉、西安、江苏等地相继出台新能源汽车补贴标准，其他城市也表示将采取行动。

新能源汽车推广政策不仅为公民提供购车补贴，还通过免征相关税费、免除购车、出行限制等措施吸引消费者购买新能源汽车。

然而，新能源汽车的推广一直处于“叫好不成功”的局面，地方保护政策也饱受诟病。

除了购车补贴之外，目前消费者最关心的问题是购买新能源汽车后的充电问题逐渐成为重中之重。

对于成本较高、尚处于研发推广初期的新能源汽车来说，政府补贴在推广初期发挥着至关重要的作用。