众所周知，新能源一直是汽车行业的热门话题。
随着经济的快速增长，人们对汽车产品的需求发生变化，小排量、纯电动汽车的需求增加。
大，既满足了人们的城市交通需求，又摆脱了油价上涨带来的经济压力。
未来，汽车产业的发展趋势必然是电动化、智能化。
2016年，国家出台更为严格的油耗政策，节能客车油耗降至5.9升/百公里以下。
2019年，节能客车油耗降至4.5升/百公里以下。
政策调整促使不少车企投资纯电动汽车。
当然，市场上也有一些较早的纯电动车型，纯电动汽车之间也存在很多竞争。
豪华品牌中，纯电动汽车产品就是很多人都熟悉的宝马i3。
自主品牌中，有表现出色的新秀比亚迪秦EV。
虽然都是新能源汽车，但由于一款是传统豪华汽车厂商推出的，一款是国内新能源领域领先品牌推出的，所以两款产品还是存在比较大的差异。
同时，由于发射时间不同，它们也最能体现新能源。
技术进步。
目前，纯电动汽车的发展不仅取决于企业实力和整车制造技术，还取决于电池、电机、电控三大核心技术。
考虑到电动汽车的空间有限，电动汽车所使用的电动机必须具有高功率输出、高扭矩和轻重量的特点。
只有高性能的电池和电动机才能满足消费者各方面的用车需求，让消费者体验到新能源汽车相对于传统燃油汽车的优势和特点。
比如比亚迪秦EV继承了“混动秦”的强大基因，搭载了比亚迪自主研发的永磁同步高效高速电机。
最大功率kW，最大扭矩N·m。
充足的动力不仅为驾驶者提供了更多的操控乐趣，同时在加速平顺性方面，也因为没有传统燃油车复杂的传统系统而更加高效、平稳。
相比之下，宝马i3纯电动版配备的电动机最大功率为kW，最大扭矩为N·m。
由于其动力不足，只能通过减小轮胎宽度等手段来降低能耗。
，以提高动力效率，但尽管如此，它的最大续航里程仅为公里，已经逐渐落后于消费者对汽车的需求。
不少业内观察人士认为，依靠传统汽车厂商来推动新能源汽车的发展和进步是困难的，因为传统汽车厂商在燃油汽车领域已经摸爬滚打了几十年甚至上百年，他们可以每年通过改进模型赚取巨额利润。
有了巨大的利润，他们没有理由投入巨大的资金和资源去寻找另一个战场。
因此，宝马2016年在中国推出i3和i8两款新能源车型后，就没有继续推出更多新能源车型。
在技??术配置和用户体验方面，这两款产品并没有通过改款而得到提升。
推动。
相比之下，比亚迪在新能源汽车领域则活跃得多。
它不仅大量部署纯电动车型、混合动力车型等多个车系，而且每年的新产品在技术和配置上都有所提升。
这对于尚处于起步阶段的新能源汽车市场尤为重要。
一方面让消费者充分体验新能源汽车技术的进步和优势，另一方面也不断为整个行业注入新的理念和动力。
相信随着越来越多像比亚迪秦EV这样优秀的纯电动汽车上市，国内纯电动市场的未来值得期待。
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