变革跟随“芯”比亚迪DiLink智能系统再创新高

【报道】随着技术的不断进步和发展，近年来，越来越多声称搭载智能网联系统的车型如雨后春笋般涌现。

出现。

然而，如果我们仔细观察，我们可能会发现，目前的很多车型虽然表面上被贴上了“智能”的标签，但本质上仍然只是一个简单的车机系统，是真正基于移动互联网和大数据系统的。

目前实现智能互联的产品还很少。

因此，当比亚迪的DiLink智能系统发布后，立即受到广泛关注。

因为这个系统从某种意义上突破了我们对传统车内屏幕和交互的理解，将手机和车机完美融合，给用户带来全新的用车体验。

为了充分了解这套系统的强大之处，我们最近也对比亚迪的DiLink智能系统进行了实际体验。

一分钟了解比亚迪DiLink智能网联系统。

比亚迪DiLink智能系统由Di平台、Di普丁、Di生态、Di开放四部分组成。

实现人、车、生活、社会的完美连接，让消费者享受更智能、更丰富的汽车生态应用，拥抱更便捷、无忧的出行方式。

换句话说，这个互联系统不仅会给人们的互联汽车生活带来更多可能，甚至会为汽车产业与互联网产业融合发展创造一个难以想象的新空间。

作为该系统的四大组件，它们也给用户带来了不同的使用体验。

其中，Di平台是DiLink智能网联系统的智能硬件平台。

它包括智能旋转垫、智能图像、开放传感器和控制器、智能总线和安全网关。

其两大核心特点是极快的响应速度和多重安全保障；通过Di云，用户可以对车辆进行超远程控制，包括打开车内空调、远程查看车辆状态等；而在Di生态系统中，消费者可以在Android应用市场下载很多应用软件并自行安装；在Di的最终开通中，DiLink系统可以根据消费者的使用习惯和需求实现快速迭代优化。

可见，比亚迪通过DiLink智能系统重新定义了车辆。

在该系统下，用户不仅可以使用手机远程监控车辆，还可以在驾驶时使用中控屏幕进行娱乐。

消遣。

接下来我们也将从实际使用的角度来体验一下这套系统。

比亚迪DiLink智能网联系统实际体验。

对于现在很多中国消费者来说，选车时都有“大屏”因素，而比亚迪推出的超大屏在这方面显然很受国人欢迎。

硬件方面，这块屏幕搭载了8核处理器、3G内存、32G容量，性能得分超过8万，已经达到了追赶当前主流智能手机的水平。

通过实际体验，比亚迪大屏给我带来的直观感受是，在系统响应、操作流畅度和清晰度方面都有不错的表现。

并且在使用任何应用程序时，都能保证更广阔的视野、更流畅的操作以及更高清晰度的图像质量。

对于习惯操作手机的用户来说，根本不会感受到任何差异。

此外，DiLink智能网联系统还内置自然语音识别。

用户可以通过“你好小迪”的唤醒语言或按下多功能方向盘上的语音按钮来触发。

唤醒语言也可以根据自己的喜好进行更改。

作为屏幕的一大特色，它还可以根据软件的应用场景和交互方式提前预测并进行智能自动旋转。

如果您不喜欢系统调整后的屏幕状态，您还可以根据自己的喜好手动将屏幕调整为横向或纵向。

而且无论是横屏还是竖屏，都支持分屏模式，即左右两侧显示不同的内容。

这不仅可以满足驾驶员对于导航的需求，还可以满足车内其他人的娱乐需求。

因此，光是这块大屏幕就给我留下了深刻的印象，而且旋转和分屏这两个功能就已经领先了市面上大多数采用固定屏幕的机型一个位置。

不过，比亚迪DiLink智能网联系统的强大之处绝对不仅仅局限于这些方面。

比亚迪的系统是基于Android 7.1.2系统深度定制的，因为比亚迪希望打造生态汽车系统。

也就是说，你在手机上能用的东西，在这辆车上也能用。

因此，它与手机和汽车100%兼容，因此我们可以通过大屏幕下载多达10,000个Android应用程序。

因此，我们可以看到这个系统几乎可以匹配手机上的所有应用。

用户可以通过App Store和比亚迪市场下载各种应用程序，包括微信、抖音甚至各种游戏。

而且基于中控屏的流畅度，玩游戏的时候感觉非常流畅。

而且就像手机一样，当你安装的应用程序太多时，你可以自定义主页的功能，将你常用的功能图标放在主页上，这样会更方便你进行调整。

此外，消费者还可以设立自己的账户。

切换账户时，还可以切换到对应账户的相应设置，方便多人用车。

在一些基础功能方面，比亚迪的DiLink智能网联系统也有着非常不错的表现。

例如，如果驾驶员在开车时需要导航，可以使用唤醒词打开导航并通过语音启动。

当车内空气比较浑浊时，用户还可以通过语音控制功能开启比亚迪独有的PM2.5绿色净化功能，保证车内空气良好。

除了上述功能外，比亚迪DiLink智能网联系统还可以通过手机解决用户用车时的实际问题。

试想一下，在炎热的夏天，你是否会因为太热而不愿意马上上车。

寒冷的冬天，您是否因为车内太冷而头疼？其实这些都是消费者在驾驶时面临的直接问题，而对于很多消费者来说，他们希望实时掌握车辆的基本信息，而这些问题也可以通过比亚迪DiLink智能网联系统得到完美解决。

解决。

Di云由比亚迪和阿里云打造，以移动互联网、车联网、大数据和人工智能为基础，通过云平台为用户提供全面的网络应用。

通过实际体验，我们发现车辆用户可以在手机上安装比亚迪云服务APP，实现远程控制、车况监控、位置查看、数据应用等多项功能。

这样，您足不出户就可以了解爱车的实际情况。

对于新能源汽车车主来说，“一键查桩”功能非常贴心。

它可以清晰定位全国超过13万比亚迪车主可用的充电桩，并实时显示充电桩的使用状态和充电价格。

和其他信息。

当然，开车过程中偶尔也可能会出现突发情况，比如出门时出现紧急情况、忘记带钥匙等。

在Di生态系统中，其集成的“救援与客户秘书”、“智能手环钥匙”等功能可以解决这些情况。

其中我最欣赏的是智能手环钥匙的功能，因为当手环距离汽车足够近时，汽车就会自动解锁。

也就是说，这款手环在一定程度上可以替代车钥匙。

不仅可以解决忘记带钥匙的问题，还大大提高了便利性。

通过以上体验，我们可以发现比亚迪目前的DiLink系统可以帮助消费者实现更方便、更快捷的生活。

通过多种APP的应用，这款车机可以成为会说话、会看、会思考的出行伙伴。

最终的原因都源于开放的生态。

比亚迪DiLink智能网联系统打通了整车的传感器和66个控制权。

可以孵化更多有趣的APP和服务场景。

基于这些开放平台，比亚迪未来可以连接更多的用户和第三方开发者，还可以通过授权购买、联合开发等方式实现新的数据价值和商业模式。

也就是说，当生态系统进一步打通后，将会诞生大量的应用，打造极致的出行生活，而这些功能只有在强大的DiLink智能系统中才能得到充分的展现。

编者点评：很多人在形容比亚迪时都会用“配置之王”的称号。

虽然有点调侃，但这也直接体现了它在配置上的绝对优势。

通过这次体验，总体来说，比亚迪DiLink智能系统对于经常使用手机的消费者来说可能会比较熟悉，而且由于其操作方法与手机基本相同，没有学习和熟悉的过程，所以这个系统绝对会成为比亚迪车型较为重要的卖点之一，帮助其提升车型在同级市场的竞争力。