最大功率304马力，标致308将推出插电混动版
05-27
9月底，被誉为全球汽车行业风向标的巴黎车展拉开帷幕。
本届巴黎车展被昵称为“新能源车展”。
无论是以奔驰、经历“排放丑闻”后正在探索新方向的大众集团为代表的豪华汽车品牌，还是丰田、雷诺等传统车企，其参展的重点都来自于落实新能源技术。
特别值得一提的是，德国禁止销售燃油汽车的计划引发了热议。
据外媒报道，德国联邦参议院通过决议，年后只允许销售零排放汽车。
这一决议引发了欧洲汽车界的强烈反对。
无论如何，日益严格的排放标准已经成为汽车行业需要面对的新课题。
巴黎车展上，大众品牌电动汽车开发商克里斯蒂安·森格接受记者采访时表示，大众将在2019年前实现电动汽车年销量1万辆的目标，中国市场是各大车企布局的重中之重。
新能源汽车。
为此，大众汽车与江淮汽车的新能源汽车合资项目正在加速实施。
事实上，不仅是大众汽车，面对新能源汽车的市场机遇，汽车行业新一轮的竞争也将焦点集中在中国。
集体发力发展电动汽车 据统计，本届巴黎车展共发布约60款新车，其中近20款为新能源车型。
不仅数量占据重要地位，更重要的是，以新能源为核心的战略布局已成为全球汽车巨头的竞争方向。
本届巴黎车展上，特别值得一提的是，与以往车企重点描述新能源趋势不同，企业重点展示新能源技术和车型的落地落地。
主场作战的雷诺携六款新车亮相本次车展，但其展位面积却预留了一半给雷诺ZOE纯电动车。
雷诺CEO戈恩在现场演讲中也花了不少时间解释这款电动车型。
由于采用了新型电池组，ZOE纯电动汽车达到了NEDC新欧洲行驶工况的里程范围。
“续航里程这样的数字，我们不再需要等4年，甚至一年，因为现在已经是既定的事实。
根据我们客户日常生活中的使用频率，它的行驶里程是公里。
”比如说，如果你现在使用 ZOE，比如每天使用 40 公里，那么每周只需要充电一次。
”戈恩说道。
动力电池效率的提升不仅仅让雷诺受益。
在巴黎车展上，记者看到宝马和欧宝都有这样的横幅。
宝马在巴黎车展上推出的新款i3上也有“新电池%容量，续航里程公里（NEDC）”字样。
与此同时，通用汽车旗下的欧宝则更为激进。
作为雪佛兰BOLT的欧洲换牌车型，欧宝Ampera-e在NEDC测试下单次充电可达到KM续航里程。
与这些标榜续航里程增加的车型不同，奔驰和大众都将未来的发展重点放在了电动汽车领域，甚至推出了单独的新子品牌。
梅赛德斯-奔驰选择以SUV概念车为起点，打造全新电动汽车品牌“EQ”。
大众汽车还展示了一款将量产的电动概念车I.D。
。
大众汽车宣布，今年将推出总计30款纯电动汽车，总销量将达到1万至1万辆，预计将占大众集团总销量的20%至30%。
中国市场成为焦点。
2017年，中国市场新能源汽车销量达到33.11万辆，同比增长3.4倍。
最新统计数据显示，今年1-8月，中国市场新能源汽车销量已达24.5万辆，同比增长0.6%。
中国市场已成为全球最大的新能源汽车市场，也是增长最快的市场之一。
也不断刺激各大车企快速将新能源汽车引入中国。
目前，中国新能源汽车市场的大部分销量份额被自主品牌占据。
随着市场加速拓展，外资品牌加速车型导入已成为趋势。
以大众汽车为例。
在本届巴黎车展前的大众之夜，大众集团首席执行官马伦再次强调，新能源是大众“携手合作战略”的重要组成部分。
大众汽车年内将推出30余款纯电动车型。
未来，大众电动汽车将占据全球乘用车市场的四分之一。
在新能源车型的推广中，大众汽车与江淮、BAT（百度、阿里巴巴、腾讯）等中国企业的合作被多次提及。
其中，大众江淮电动汽车项目的实施在本届巴黎车展上备受关注。
大众集团（中国）总裁兼首席执行官海兹曼在接受采访时表示，大众获得中国政府相关部门批准后，将与江淮汽车共同成立合资公司，专注于生产纯电动车型。
他强调，与江淮汽车的合作不会对现有的两家合资公司产生任何影响。
大众汽车与江淮汽车的合作将集中在新能源汽车产品及零部件领域。
双方都会尽快推出第一个产品，因此第一个模型是基于现有的成熟平台。
按照既定计划，大众汽车在中国推进新能源汽车国产化分三步走：目前主要是推出新能源车型；下一步将在MQB平台等其他现有平台上投入生产；第三阶段将逐步推行基于MEB平台的新能源汽车。
在此基础上，新能源汽车的续航里程将实现大跨越，达到公里到公里。
随着中国市场大力推动新能源汽车发展，率先登陆中国已成为全球汽车巨头争夺新能源汽车的重中之重。
中国汽车工业协会副秘书长叶胜基表示，预计今年新能源汽车将支撑中国汽车销量的一半。
也就是说，这个千万级市场正在为更加激烈的竞争做准备。
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