动力电池研发平台正在搭建，迎新能源汽车政策红利

2月25日，工信部部长指出，动力电池技术进步决定汽车成败性能、质量、安全等方面。

工信部联合行业内外9家企业目前已投入资金5亿元，正在建设动力电池研究院或动力电池研发平台。

国务院常务会议近日提出，从动力电池、充电基础设施、财政补贴五个方面进一步支持新能源汽车产业发展。

推动产业迈向中高端 无论从广度还是深度来看，本次国务院常务会议对新能源汽车产业发展的指导意义重大。

2019年，中国已成为全球最大的新能源汽车市场。

推动新能源汽车产业从注重“量”转向注重“质”，推动产业迈向中高端成为本次大会的重点。

尤其是在动力电池方面。

今年以来，锂电池产业链实现爆发式增长，成为上市公司最密集的投资领域。

但与松下、三星、LG化学等国际锂电池企业相比，国内企业在电池性能和能量密度方面仍存在较大差距。

会议指出，要加快实现动力电池革命性突破。

推动大中型企业、高等院校、科研院所等建立协同、开放、共享的动力电池创新平台，重点开展关键材料、电池系统等共性基础技术的研发。

中央财政根据动力电池性能、销量等指标，采取以奖代补的方式对企业进行奖励。

在新能源汽车推广方面，充电设施作为新能源汽车推广的“最后一公里”仍然受到高度重视。

会议指出，要加快充电基础设施建设，明确地方政府、业主、开发商、物业、电网公司等各方责任和权利，推动居民小区充电设施建设落地实施。

党政机关、企事业单位、机场地区等社会停车场。

。

利用中央预算内投资和配电网专项财政债券支持各地充电设施建设，鼓励地方政府根据充电量制定激励补贴政策，减免充电服务费。

为加快推广新能源汽车，会议还强调，要扩大新能源汽车在城市公交、出租车、环卫、物流等领域的应用比例。

中央国家机关、新能源汽车推广应用城市的政府部门和事业单位将采购新能源汽车。

当年更新装备的车辆总数比例从30%提高到50%以上。

政府采购重点关注新能源汽车，将进一步强化新能源汽车的示范效应。

政策支持持续加大。

去年以来，国务院常务会议多次提及新能源汽车，明确支持产业发展。

去年9月23日召开的国务院常务会议提出，加快电动汽车充电基础设施和城市停车场建设，放宽准入，鼓励民间资本以独资、PPP等形式参与，加大财政和资金投入力度。

税收、金融、土地使用、价格等政策支持； 9月29日国务院常务会议确定了支持新能源和小排量汽车发展、促进结构调整和扩大内需的措施，完善新能源汽车支持政策，支持动力电池、燃料电池汽车、等，开展智能网联汽车示范试点。

此后，多部委和地方政府纷纷出台支持新能源汽车产业发展的政策措施。

《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》去年10月9日发布，加快电动汽车充电基础设施建设。

根据未来十年新能源汽车产业发展路线图，到2020年，我国新能源汽车年销量将达到汽车市场总需求的20%，自主新能源汽车市场占有率将达到80%以上%。

《电动汽车充电基础设施发展指南（年）》明确提出，今年全国将新增集中式充换电站1.2万个、分散式充电桩1万个，满足全国1万辆电动汽车的充电需求。

渤海证券指出，本次国务院常务会议进一步为新能源汽车发展定调，将其视为培育新动能的重要抓手、发展新经济的重要组成部分。

目前，新能源汽车已从酝酿期进入市场导入期。

1月份产销明显下滑引起政府高度重视，政策支持力度有望持续加大。

同时，智能网联汽车有望成为行业重要发展方向，政策持续强化将为新能源汽车行业长期健康有序快速发展奠定坚实基础。

提振市场信心 2019年，新能源汽车市场开局不利。

工信部数据显示，根据机动车整车厂证统计，1月份新能源汽车产量1.61万辆，同比增长%，但产量较去年同期的9.98万辆大幅下降去年12月。

据全国乘用车市场信息联席会议统计，1月份新能源乘用车销量达8辆，同比增长1.8倍，较去年12月销量3.7万辆下降63%年。

银河证券指出，年度补贴水平下降将对一季度产销产生一定影响。

今年四季度的高增长，一定程度上是地方政府迫于达标压力、急于搭补贴“末班车”的结果。

供过于求的压力迫在眉睫。

今年年初，工信部装备工业司司长张相木表示，我国在三元锂电池领域起步较晚，乘用车产品的安全开发和验证工作还比较薄弱。

不够。

工信部正在考虑进一步提高新能源汽车产品安全技术门槛，组织对三元锂电池客车等车型进行风险评估。

评估完成前，暂停将三元锂电池客车纳入新能源汽车推广应用推荐车型目录。

1月14日工信部新车目录中，没有搭载三元材料电池的乘用车。

业内人士指出，在市场面临多方面压力的背景下，国务院常务会议再次提出支持新能源汽车产业，有利于提振行业信心。

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虽然1月份新能源汽车产量环比下降，但长期来看增长趋势没有改变。

充电桩建设是新能源汽车推广的重要组成部分。

近期，有关充电桩的新闻频出。

中国铁塔表示，已在4个省市启动充电桩建设。

今天，上海也提出了今年建设充电桩的目标。

可见，各市场充电配套设施建设正在加速。

23日，国网上海电力在年度优质服务启动会上公布供电服务十大新举措，推出“互联网+电力服务”，将在中部建设5公里电动汽车充电服务网络并在高速公路服务区实现收费服务。

全覆盖，年内建成10个公共充电桩和10个城市公共快速充电站。

我们从中国铁塔获悉，该公司已在四个省市启动充电桩建设。

业内人士认为，进入充电桩行业将增加铁塔对民间资本的吸引力。

未来，充电桩行业将形成民间资本、混合资本和国有资本共同发展的繁荣局面，年市场规模将达到千亿。

近日，工信部发布了最新的新能源汽车产量数据。

今年1月，我国新能源汽车产量1.61万辆，同比增长%，但与12月的9.98万辆相比，下降84%。

业内人士认为，受补贴退坡、“骗补”调查、《新能源推广应用推荐车型目录》变更等因素影响，新能源汽车市场短期内增速或将放缓汽车”，但从长远来看，其增长将是快速的。

增长的趋势不会改变。

部长和财政部楼继伟23日表示，将调整新能源汽车补贴政策，提高补贴门槛，逐年降低补贴比例，直至补贴完全退出。

同时，现阶段要加强监管，严厉打击补贴欺诈和寻租行为。