据英国汽车网站Autocar报道，奔驰加快了新款纯电动汽车的研发计划，预计推出四款每年都有新型号。
近日，德国政府宣布，将开始为售价低于6万欧元（约合人民币44万元）的电动汽车提供期待已久的销售补贴，作为购买价值12亿欧元（约合人民币88亿元）电动汽车的激励措施。
计划的一部分。
基于此，梅赛德斯-奔驰已出手推动新型纯电动汽车的研发。
该计划是由梅赛德斯即将卸任的研发主管托马斯·韦伯精心策划的。
根据计划，今年年底前梅赛德斯-奔驰产品线将新增四款纯电动车型，其中包括两款轿车和两款SUV。
每个车型都会继承传统动力车型的基本要素，比如挡风玻璃、车顶结构等设计硬点。
不过，据参与这四款车型提案的内部人士透露，这些车辆将拥有独特的设计，让人们立即认出它们是零排放车辆。
梅赛德斯-奔驰的全新全电动汽车系列旨在与特斯拉的电动汽车直接竞争。
特斯拉在电动汽车的发展上处于领先地位，自2016年开始生产Model S轿车以来，销量一直保持稳定增长。
此外，梅赛德斯-奔驰的主要竞争对手奥迪最近宣布将提供e-tron quattro概念车的量产版作为进军电动汽车领域的第一阶段。
虽然有评论称奔驰的两款轿车将基于C级和S级车型打造，两款SUV将基于GLA和GLC车型打造，但这些车型仍然显得极其神秘。
梅赛德斯-奔驰曾慎重考虑销售具有独特车身设计的独立电动汽车，但该公司表示，研发、零部件和生产成本高昂，意味着即使定价更高，第一代车型的年产量也将难以为继。
超过 50,000。
特斯拉证实了奔驰的结论：特斯拉首批Model S车型目前在英国的起售价为51,900英镑（约合人民币49.3万元），但仍难以盈利。
据悉，梅赛德斯-奔驰目前正在位于斯图加特的研发中心为未来新车开发电动马达，输出功率范围从马力（75kW）到马力（kW）。
此外，奔驰的电动汽车还将配备戴姆勒子公司Accumotive提供的新一代锂离子电池。
锂离子电池可以保证奔驰电动汽车长达10公里的续航里程。
未来，梅赛德斯-奔驰的纯电动车型将在位于德国拉施塔特、不来梅港和辛德尔芬根的梅赛德斯-奔驰工厂的专用生产线上生产。
梅赛德斯-奔驰还宣布投资5亿欧元（约37亿元人民币）升级汉堡工厂，未来纯电动汽车的许多零部件将在这里生产。
今年3月，奔驰母公司戴姆勒宣布将投资5亿欧元（约合人民币37亿元）升级其在德国的电池生产设施。
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