骗取补贴的新能源车企之一苏州吉姆西董事长杨水平8月被捕。
被捕的还有该公司两名高管和车管所一名人员。
最新消息显示，该案预计将于今年12月开庭审理。
从今年开始，我国出台了一系列鼓励新能源汽车生产和使用的激励政策。
其中，最大的政策红包就是补贴。
2018年8月成立的苏州吉姆西，在业内知名度并不高，2018年3月才开始生产。
记者看到，刚刚下线的工厂里零星停着几十辆汽车。
走遍了整个厂区，能数出来的车辆也不过百辆左右。
工信部数据显示，今年3月、4月和5月，吉姆西分别上传了23份、0份和2份信息证书；仅12月份，他就上传了2张证书。
央视调查结果显示，吉姆西汽车制造商大量制作虚假证明，在没有现有汽车的情况下获取车牌。
在向高融等客户交付少量车辆后，高融将向江苏省提交补贴申请，而吉姆西将向苏州市申请补贴。
政府的补贴要求是，只有当车辆生产并交付给用户时，才能提出补贴申请。
吉姆西和高融在知道没有现有汽车的情况下仍向政府提交了补贴申请。
粗略计算，根据2016年12月提交的多份证明，如果能够全部收到政府补贴，这些补贴将超过1亿元。
共计被骗2.6亿元，吊销汽车生产资质，四部委拒不受理结果。
今年年初，四部委开始了一轮新能源汽车补贴欺诈调查。
在官方公布的5家补贴诈骗企业中，苏州吉姆西客车制造有限公司（以下简称吉姆西）补贴诈骗性质最为恶劣。
财政部查实，吉姆西虚报新能源汽车年销量，涉及中央财政补贴资金约2.6亿元。
处理结果是：当年生产的车辆全部不再享受中央补贴，当年预拨中央补贴资金全部收回。
此外，取消其中央财政补贴资格和整车生产资格。
吉姆西指出，在上述五家骗取补贴的车企中，吉姆西骗取补贴金额并不是最高的，但处罚却是最严厉的。
据此，吉姆西认为财政部的决定不公平，财政部不应收回其2016年收到的中央预拨补贴资金。
吉姆西计划提起行政诉讼。
法院尚未立案。
最新警方文件显示，苏州吉姆西客车制造有限公司实际控制人杨水平于2018年7月14日被苏州市公安局刑事拘留，8月18日因涉嫌诈骗罪被正式逮捕。
被捕的还有吉姆西管理层的另外两名成员和苏州车辆管理所的一名员工。
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