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05-16
2019年7月31日，天津比亚迪汽车有限公司举行“金马”牌纯电动下线仪式新建武清基地的公交车。
通过复兴“金马”这一天津本土客车品牌，天津比亚迪填补了天津新能源客车制造空白，助力天津新能源汽车产业发展，打造“中国制造”新典范。
活动现场，天津市委、市政府、天津公交集团、比亚迪集团以及各界领导和嘉宾、媒体约百人共同见证了这一历史时刻。
领导与嘉宾现场共同见证了比亚迪C6纯电动旅游客车下线。
天津比亚迪“金马”纯电动客车正式下线。
天津比亚迪武清基地于今年8月正式开工建设，并于今年5月初建成并投入试运营。
月底，首辆“金马”牌纯电动客车下线。
天津比亚迪目前在产有K9A、K9H两款车型，沿袭比亚迪汽车工业有限公司K9系列。
本次下线的“金马”牌纯电动客车，是专门设计的一款纯电动客车。
天津比亚迪公司基于K9H纯电动客车面向当地市场。
作为全球首款一步式低地板纯电动客车，比亚迪K9配备了全球领先的车轮驱动技术、电控空气悬架系统、智能钥匙系统、一键启动等领先配置。
K9长12米，宽2.55米，高3.2米。
采用伏交流充电，充满电续航里程可达公里。
车辆的单体电池容量为Ah，总功率为kWh。
3小时即可快速充满电。
充满电。
天津比亚迪“金马”纯电动客车下线，将成为天津汽车工业史上的里程碑，为环渤海明珠城市的发展增添新动力。
比亚迪C9纯电动旅游客车现场下线，打造华北地区首个新能源大型客车生产基地。
天津比亚迪汽车有限公司位于武清汽车零部件工业园，占地10000亩。
由天津公交于2016年11月成立。
集团与比亚迪股份有限公司在天津合作建设的新能源客车产业化基地。
双方总投资13亿元。
按照年产0辆客车的生产规模设计建设，一期投资6亿元。
建成后将达到单班年产10辆客车的生产规模，并完全具备零部件、焊装、总装、涂装、底盘、总装等工艺流程以及调试、调试等功能。
测试。
一期建成投产后，产值可达30亿元，达产后年产值可达1亿元。
天津比亚迪将成为天津唯一的新能源大型客车生产基地、华北地区首个新能源大型客车生产基地，填补了天津客车整车制造的空白。
事实上，天津公交集团是中国大陆第一家从事现代城市公共交通的企业。
具有百年的发展历史和雄厚的综合实力。
作为新能源汽车的领军企业，比亚迪是目前全球唯一掌握电动汽车电池、电机、电控和整车制造技术的企业。
也是唯一一家实现纯电动公交车和纯电动出租车规模化运营的企业。
的企业。
比亚迪与天津公交集团强强联手。
双方致力于打造高品质、高科技、高环保的新能源客车，以先进??的客车产品服务天津，辐射整个华北地区乃至全国，减少汽车尾气排放对空气的影响。
污染防治，促进产业结构转型升级。
比亚迪K7纯电动客车现场下线，以绿色科技打造“中国制造”新典范。
早在今年1月份，比亚迪K9纯电动公交车就已经走上天津街头。
近两年，K9纯电动公交车陆续投入运营。
单车最大运营里程已达11.5万公里。
优异的运营数据赢得了司机和乘客的一致好评。
据统计，天津纯电动公交车已减少二氧化碳排放3万吨。
环保效果相当于种植3万公顷阔叶林，为治理城市大气雾霾做出了积极贡献。
目前，比亚迪新能源汽车已在全球五大洲实现战略布局，运营足迹包括天津、深圳、长沙、南京、杭州、香港、台湾、伦敦、布鲁塞尔、纽约、洛杉矶、波哥大、新加坡、日本京都及世界其他城市。
和地区，并得到了国内外客户和公民的高度认可。
截至6月底，深圳首批投放的K9纯电动公交车累计行驶里程超过1万公里，单车行驶里程达26万公里，保持着国内纯电动公交车最长里程记录。
世界。
在国家“一带一路”战略背景下，比亚迪正在以领先技术打造“中国制造”新模式！ 比亚迪K8纯电动客车现场下线。
随着“金马”纯电动客车的下线，天津比亚迪将全力支持天津新能源汽车产业发展，满足天津市新能源汽车多元化发展需求。
除了已投产的纯电动客车外，比亚迪天津基地还计划新增纯电动物流车、纯电动环卫车等新产品，为天津打造国家先进制造研发基地，为天津比亚迪协同发展贡献力量。
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