搭载现款2.0T发动机，新款A4在广州车展亮相
05-18
【报道】北京时间3月10日凌晨，大众汽车全新纯电动MPV车型——ID.BUZZ正式全球首秀。
据悉，新车是以大众汽车在20世纪50年代推出的一款小型客车T1为基础打造的。
并将推出两个版本：ID.Buzz（MPV）和ID。
Buzz货运（封闭式卡车）。
外观设计方面，大众ID.Buzz作为一款纯电动MPV车型，车身两侧采用了侧滑门设计。
这是一个非常实用的配置，不仅可以让后排乘客更加方便地上下车，也更有利于装载行李或者其他物品。
前脸与大灯相连的LED光源是大众家族最新的设计理念。
晚上点亮的时候，辨识度会很高。
ID。
BuzzID。
从侧面看Buzz货物。
大众汽车 ID。
Buzz的腰线非常明显，从车头灯后部一直延伸到尾灯。
我们还可以看到，驾驶员侧前挡泥板上有一个小型充电器。
端口和侧窗被厚厚的黑色元素包围，使它们看起来比实际更大。
尺寸方面，新车长宽高均为XXmm，轴距为mm。
至于ID.耀明货运车的尾部，大众ID.耀明采用的贯穿式尾灯很有层次感，整个车尾的轮廓也比较规则，与光滑的汽车前部。
这可能是为了追求扩大汽车的内部空间。
由于空间原因。
另外，尾部还有巨大的大众LOGO，以及ID。
Buzz的标志，辨识度极高。
就身份证而言。
BuzzID。
BuzzCargo内饰，大众ID.前座。
Buzz还配备了扶手，副驾驶座椅配备了座椅记忆功能，带来更好的乘坐体验。
前排中间没有传统的扶手箱，而是设计独特的储物槽。
就身份证而言。
BuzzID。
BuzzCargo座椅配置，大众ID.MPV版。
Buzz将提供5座车型，稍后还会推出6座车型。
卡车版相当于低配版，后部有封闭式货舱。
新车将于今年上半年投产。
在空间方面，ID。
Buzz的座舱采用2-5座布局，行李舱容量为L，第二排座椅放倒后，行李舱容量可扩大至2L。
ID 的卡车版本。
Buzz的货模也有突出的亮点。
根据不同的用户需求，前排可配备两座或三座布局，与后部3.9立方米的货舱通过固定隔板隔开。
这款零排放货车可以运载两个横向欧洲托盘。
ID.BuzzID.Buzz货运 此外，大众ID.Buzz在细节上加入了很多小心思，比如车身轮廓线条和小笑脸部件等，用小点缀营造出轻松愉悦的氛围。
车内的气氛。
值得注意的是，大众ID.Buzz的内饰完全由可持续材料制成，不使用任何真皮或其他类型的动物源材料。
例如，方向盘轮圈等部件采用聚氨酯制成，模仿真皮的外观和触感；座椅内饰、地板覆盖物、座椅套和车顶内衬均由各种回收材料制成。
值得一提的是，其中一种名为Seaqual纱线的环保材料由90%的回收PET水瓶和10%的海洋塑料组成，生产这种材料的碳排放量比其他同类材料低32%。
与此同时，ArtVelours EVO 内饰将由 71% 的回收材料制成，这在大众集团尚属首次。
动力方面，大众ID.Buzz配备的电池组容量为82kWh，后轮驱动，电机最大功率为kW，峰值扭矩为N·m，最高时速为km/h。
至于续航里程，官方尚未公布，但根据此前报道，预计将搭载kWh电池组，续航里程接近公里。
另一方面，大众ID.Buzz将使用即插即充技术。
用户不再需要刷卡、使用应用程序、进行复杂的操作来充电。
相反，他们可以直接插入充电枪自动充电并结算相关费用。
同时新车还可以双向充电。
例如，家里太阳能电池板的多余电力可以存储在 ID 中。
Buzz储存的电力可以在晚上反馈到家里。
总结：可以说，大众ID.Buzz不仅向经典致敬，更重要的是展现了大众品牌对于未来MPV车型的全新态度。
据此前消息，大众集团计划于2019年成立子公司，开展移动出行业务，大众ID.BUZZ将成为其中重要组成部分。
总之，这款融合经典与未来的MPV车型，势必会用它的登场来诠释市场规则，成为新的发展趋势。
我们拭目以待，期待本地化后的样子。
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