北京时间8月19日早间消息，在高田安全气囊客户中，大众汽车和特斯拉汽车是美国市场上仅有的两家尚未发起召回的企业。
此类产品在全球范围内造成了安全风险。
高田在上个月致美国国家公路交通安全管理局的一封信中表示，该公司自 2020 年 1 月起为大众汽车生产安全气囊，自 2018 年 1 月起为特斯拉生产安全气囊。
如今，这两家公司仍然是高田的客户。
该机构今年 6 月要求高田列出哪些公司使用了含有硝酸铵推进剂的安全气囊。
此前已有11家汽车制造商召回车辆，如果调查确定硝酸铵不够安全，大众和特斯拉将面临风险。
高田曾表示，化学物质可能是导致安全气囊破裂的因素之一，制造工艺缺陷也可能是潜在因素。
美国约有1万辆汽车已被召回，与这一安全隐患相关的死伤人数已达8人。
JSC汽车咨询公司的约亨·西伯特(Jochen Siebert)表示：“我非常确定推进剂有问题。
” “当然，如果加上糟糕的流程，只会让事情变得更糟。
”高田仍在通过所有汽车制造商的安全气囊汇总数据供应汽车，一旦数据汇总，该公司将向美国国家公路交通安全管理局报告。
高田发言人 Jared Levy 拒绝透露特斯拉和大众使用的安全气囊是否与其他制造商召回的安全气囊不同。
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