自燃事故时有发生，深圳市宣布暂停北汽威旺407EV
05-16
前天，一位在银行工作的朋友告诉笔者，他曾表示过几年要去某地做资产保全天。
“银行不良贷款率一直在上升，虽然我们对经济形势充满期待，但仍然没有好转的迹象，甚至有一种即将爆发的感觉。
”据中国物流与采购联合会、国际统计局服务业调查中心数据显示，今年9月中国制造业采购经理人指数（PMI）为49.8%，比8月上升0.1个百分点，今年下半年以来首次。
它有所上升，但仍低于荣枯线，发出经济收缩的信号。
有分析认为，这是自2008年金融危机以来七年来最低的9月份PMI。
分析人士表示，面对经济低迷和需求放缓，中国传统产业如果他们想要突破，实现跨越。
新能源汽车可以说是中国传统制造业的一大亮点。
中国汽车工业协会最新统计数据显示，2020年9月，我国新能源汽车产量4辆，销量2辆，同比分别增长%和%。
1-9月，新能源汽车产销84辆，销售33辆，同比分别增长1.5%、1.5%。
从目前来看，新能源汽车是一个因政策红利而快速发展的行业。
近年来，中国政府出台了一系列支持政策来促进新能源汽车产业的发展。
今年以来，政策层面持续发力，先后出台《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》、《电动汽车充电基础设施发展指南（年）》，明确提出年内完成1万辆电动汽车建设相应规模的充电基础设施任务。
国家能源局印发的《配电网建设改造行动计划（—年）》提出，未来五年，满足新能源、分布式电源、电动汽车等多元化负荷发展需求，推动智能电网建设与电网深度融合。
互联网。
您如何看待政府的政策红利行为？ 笔者认为，这些政策动作，尤其是对充电设施建设的特别照顾，让新能源汽车产业成为当前最受关注的热点之一，足见国家发展新能源汽车的决心。
不过，从另一个角度来看，这也是国家在当前形势下振兴经济发展的救市计划，就像2016年金融危机后的4万亿振兴战略一样。
大家可以看到，今年的股市，尤其是充电宝一堆与新能源汽车相关的概念股，像打了鸡血一样继续疯狂。
10月13日下午，充电桩概念股领涨两市，个股几乎全部亏损。
宏润建设、荣信股份、世纪星源、和顺电气、中业达、动力源、东方电子等7只股票涨停，金杯电气、上海普天、九洲电气逼近涨停。
股市是对政策影响反应最快的领域。
现实情况是，充电桩基础设施建设发展尚未取得突破性进展。
据统计，截至年底，全国已建成充换电站、充电桩3.1万个。
中国幅员辽阔，充电设施数量却如此之少，如果跨城市平均，数量就更加少得可怜。
新能源汽车的美好前景、政策激励和利益诱惑，吸引了更多企业和资本涌入电动汽车充电基础设施领域。
一些企业通过投资设立当地公司，率先布局当地充电基础设施市场。
笔者调查发现，几乎所有高调宣布如何加大投资、推进当地充电设施建设的企业，都没有落实投资，项目也没有实质性推进。
在笔者看来，这些公司的行为无非就是给投资者和股东打一针兴奋剂。
政策利好，资金场景诱人。
迟到的人成群结队地涌来。
浮躁的人们几乎忘记了那些烈士。
——“你还记得大明湖畔的‘更好的地方’吗？”这家以色列公司当时与特斯拉齐名，以电动汽车充换电技术和服务闻名于世。
Better Place在全球大力建设电动汽车充换电站，但在烧掉8.5亿美元后遗憾关门。
有人说Better Place之所以死是因为它的模式和相关标准落后；还有人认为，Better Place的消亡是由于对电动汽车发展的过于乐观的估计和过高的期望。
2016年5月26日，Better Place在运营六年后宣布破产。
当年6月，笔者与北京电动汽车国家工程实验室负责人讨论过这个话题，“Better Place死于自己的贪婪！”负责人直言：“它什么都想做。
”贪婪——害死自己。
这是一个非常合理的解释。
Better Place的中文名是：好地方。
现在它在一个好地方，免费。
目前，中国新能源电动汽车产业的发展是“举国之力”。
未来五年，电动汽车发展速度将较快，但总体发展仍缓慢。
这一点从《电动汽车充电基础设施发展指南（年）》就可以看出来。
新能源电动汽车趋势已然形成。
然而，当海浪拍岸时，谁会被拍到在海滩上呢？目前还很难说。
有一点是肯定的，那些高估形势和自身实力的企业和投资者是最脆弱的群体。
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