比亚迪10月新能源汽车销量81040辆，同比增长249%
05-27
五家主要微电动车企业集中调整，加快渠道开拓。
2017年，河南商丘、广西贵港等7省市为微型电动汽车开了绿灯，进一步扩大了微型电动汽车的市场范围。
在此过程中，不少微型电动车企业也加快了市场化进程，从品牌、渠道、产品等多个角度拓展市场。
为了详细说明问题，AO电气选取了上半年排名前五的微型电动车企业孔夫子、道爵、时风、雷丁、丽驰，看看他们下半年会采取哪些行动以及他们能否保持自己的排名。
或者更近一步。
上半年，孔夫子以3.8万辆的销量位列微型低速电动车市场第一。
御捷企业今年下半年动作频频，为下半年微型电动车市场的销量井喷做好了充分准备。
据悉，御捷在8月28日开幕的山东国际节能与新能源汽车展览会上展示全新品牌形象，推出御捷马电动（YOGOMO）、轻卓电动（CYAHOR）、御捷新能源（CYAHOR）三大品牌。
YGM）正式启用新品牌标志，品牌定位更加精准。
此外，御捷将在下半年推出御捷E，抢占低速电动车市场。
记者了解到，在渠道拓展方面，孔夫子实施旺季促销、经销商促销动员会、开工厂邀请客户参观等活动，促进微型电动车的销售。
道爵上半年销量排名第二。
据了解，道爵今年下半年的重点将是渠道建设。
其销售总经理史元发表示，截至9月份，在终端渠道建设方面，道爵已经拥有经销商，年底将达到100家经销商。
也就是说，未来三个月，道爵将以平均每月近70家门店的速度拓展渠道范围。
品牌形象方面，道爵在今年举办的南京车展和济南车展上一改以往的风格，以蓝、白为主色调，让品牌形象更加贴近新能源汽车。
产品方面，道奇将于今年下半年推出道奇Dreamliner和Trailblazer的升级车型、道奇Dreamliner S和道奇Trailblazer S。
时风上半年销量排名下滑至第三位。
与销量前五的其他车企相比，今年可以说是时风低调的一年。
记者了解到，过去一年，时峰的发展策略主要集中在渠道拓展、转型升级、获得政策认可等方面。
在前不久发布的“山东省第一批合格小型电动汽车”名单中，时风有8辆车入围，在众多车企中表现不俗。
据了解，时风总经理刘成强在7月28日召开的经销商大会上表示，时风将走两条路线：一是适应国家发改委、工信部联合发布的《新建纯电动乘用车企业管理规定》 ，并按照要求制定和适应市场准入。
我们要紧抓企业所需的高端产品，抓住机遇，力争成为第一批入选企业。
二是适应市场需求，开发更接地气、更适合人们需求的低速产品。
此外，时风在产品销售渠道上另辟蹊径，将微型电动车与互联网紧密连接，利用O2O模式销售电动车。
Reading是一家成立于2016年的新公司，排名上升至第四位。
近年来阅读增长速度惊人，其行业市场份额和消费者认知度突飞猛进。
公司的品牌定位是高端品牌路线。
AO电气获悉，瑞丁近期在全国范围内启动了大规模的渠道拓展计划，目前已建成100多家专业4S店。
此外，雷丁首创了微型电动车团购模式。
9月5日，在其举办的团购活动中，一位知名消费者当场订购了一辆汽车。
为了保持产销平衡，雷丁还建设了占地2万平方米的新起点。
荔枝以上半年销量1.3台位居排行榜第五位。
2019年7月14日，上市公司隆鑫通用正式接管荔枝新能源汽车股份有限公司，通过强强联合，荔枝成为低速电动汽车行业首家上海主板上市公司。
随后，8月30日，荔枝邀请全国各地经销商参加荔枝汽车举办的“荔枝汽车新品云集暨全国创富会”。
在创富大会上，荔枝总经理张华军表示，荔枝将用三年时间成为行业绝对第一。
新品发布会上，荔枝的订单量立即突破15000辆。
其中，新推出的“富锐”系列新品约占订单总量的30%。
总体来看，下半年微型电动车企业将不再一味追求新车数量，而是将大部分精力投入到品牌形象打造、渠道拓展、售后等更长期的方面。
服务。
随着微型电动汽车购买者数量的扩大，更多企业将投资微型电动汽车行业，基础设施将成为车企生存的基础。
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