近日，财政部、科技部、工信部、工信部国家发展改革委起草的第《年新能源汽车推广应用财政支持政策方案（征求意见稿）》（以下简称《通知》）明确表示，除燃油电池汽车外，其他车型补贴标准将适当降低。
纯电动汽车和插电式混合动力汽车年度补贴标准逐年降低10%，年度补贴标准再逐年降低10%。
目前该政策正处于征求意见阶段，正式补贴标准预计将在今年上半年正式公布。
据《通知》披露，最关键的补贴标准主要根据节能减排效果，综合考虑生产成本、规模效应、技术进步等因素确定。
纯电动乘用车按续驶里程进行补贴，纯电动公交车按能耗进行补贴，纯电动专用车按电池容量进行补贴。
对超级电容公交车、燃料电池汽车等车型实行定额补贴。
其中，2019年纯电动汽车财政补贴最低限额降至3.2万元，最高5.5万元；插电式混合动力车型补贴3.2万元；纯电动公交车补贴22万元至3万元。
插电式混合动力客车补贴金额为10万元至23万元。
随后，新能源汽车财政补贴也将相应调整。
《通知》指出，2020年适当降低除燃料电池汽车以外的其他车型补贴标准，纯电动汽车、插电式混合动力汽车补贴标准按年降低10%，全年补贴标准补贴标准将逐年进一步降低。
10%。
不过，燃料电池乘用车年度补贴较去年有所增加，直至今年保持不变，这也体现了国家政策对燃料电池乘用车研发和生产的支持。
每辆燃料电池乘用车每年补贴18万元，2018年至2018年提高到每辆20万元。
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