据汽车新闻网站Autoblog报道，随着油气替代汽车利润越来越丰厚，梅赛德斯奔驰也将打造自己的电动车专属子品牌未来还将推出四款电动车型。
车型并与宝马和特斯拉竞争。
据内部人士透露，梅赛德斯未来将推出两款电动SUV和两款轿车。
同时，梅赛德斯-奔驰将为这些电动汽车创建一个新的子品牌，但名称尚未确定。
据悉，由于上述细节尚未公开，内部人士在新闻稿中要求匿名。
事实上，早在今年6月，首席执行官蔡澈就表示将在今年9月的巴黎车展上推出一款电动汽车。
尽管特斯拉汽车公司仍在努力交付汽车并完成财务业绩，但 Model S 的成功给其他豪华汽车品牌带来了压力。
一方面，德国豪华汽车制造品牌也迫切需要通过展示其在打造电动汽车方面的创造力和实力来进一步俘获买家的心；另一方面，他们还面临欧盟低排放法律，这是非常严格的要求。
然而，在梅赛德斯的祖国，德国人似乎普遍对电动汽车持怀疑态度，特别是因为它们的行驶里程有限、充电时间较长，而且电动汽车可能更昂贵，有时设计也更奇怪。
梅赛德斯此前曾通过在现有品牌中添加电池或电动机来推动电气化，但进展缓慢。
其竞争对手宝马集团则采取了更加烧钱的方式，大力投资碳纤维和未来的“i”系列品牌。
然而，现在剧情发生了逆转，两家公司的定位也发生了逆转。
据知情人士透露，宝马正在推迟“i”系列车型的推出，或五年后缓慢推出；梅赛德斯现在正在大力推广其电动汽车品牌，或在年前推出电动汽车。
除了电动汽车外，梅赛德斯的母公司戴姆勒集团正在考虑在2020年推出首款全电动重型货运卡车。
同时，戴姆勒集团还承诺推出Smart品牌下所有车型的电动版本。
戴姆勒卡车部门负责人沃尔夫冈·伯恩哈德上周表示：“很多年前，当特斯拉开始出现时，我们认为技术还不够成熟，我们的判断是正确的。
但现在我们相信，在未来五年内戴姆勒集团发言人Christoph Sedlmayr拒绝就计划的电动汽车数量和类型发表评论，仅表示戴姆勒将推出不止一款。
电动汽车。
据业内人士透露，梅赛德斯的首款电动汽车品牌梅赛德斯-奔驰将在德国不莱梅工厂（Bremen Factory）生产。
同时，从明年开始，不来梅工厂还将生产梅赛德斯-奔驰GLC SUV的电池燃料版本。
新车将同时具备加氢和插座充电功能。
据报道，梅赛德斯-奔驰将于今年9月推出的电动汽车将是一款SUV，一次充电续航里程可达10公里。
同时，新车将展示梅赛德斯-奔驰电动汽车独特的品牌设计。
梅赛德斯-奔驰此前制造清洁驾驶汽车的努力并不令人满意。
由于加油网络不完善和成本高昂，其燃料电池版B级车销量很少。
此外，梅赛德斯严格限制自己的电动汽车品牌，只为Smart和笨重的B级车等现有品牌提供电气化。
效果有限，而且续航里程太短。
B级车的续航里程只有公里。
另一方面，上周公布的数据显示，宝马明显受益于电动汽车的销售。
宝马方面表示，新版BMW i3成功拉动了新能源汽车销量的增长。
上半年新能源汽车销量增长87%。
当然，在电动汽车品牌方面，同属德国的大众集团也不甘落后。
据报道，大众集团计划在今年之前推出20款电动汽车和混合动力插电式汽车。
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