【报道】开放是汽车产业新主题。
2020年5月21日，车联网科技公司MOUCC在国家会议中心召开了以“蘑菇，让汽车更...”为主题的战略发布会，来自政、产、学、研各领域的众多嘉宾出席大会，共同见证蘑菇车联战略的发布。
现场，国家网信办、科技部、公安部等政府领导。
自然资源部、交通运输部、商务部与中国工程院院士赵沁平共同启动蘑菇车联网战略发布会产品发布会。
启动仪式新闻发布会智能网联高峰论坛环节、MOU连线创始人与CEO朱雷、中国汽车工程学会名誉主席付于武、国际著名计算机视觉和机器学习专家颜水成、德国交通部顾问Volker Schindler、柏林工业大学交通学院院长、宝马集团副总裁、中国电信天翼物联网技术有限公司赵建军围绕“让汽车更智能”进行了深入交流和探讨。
蘑菇车联CEO创始人朱雷在智能网联高峰论坛上表示：“技术创新是满足用户需求、推动产业升级的动力。
MOUCC正在以脚踏实地的态度打磨技术和产品，构建开放的数据生态和服务生态。
，更好地满足个人消费者和企业用户的汽车智能化需求。
”蘑菇车联创始人、CEO朱雷致辞。
牟丑车联以用户体验为核心，在汽车领域率先推出“AI云+操作系统+智能终端+传感器”。
“车联网综合解决方案车辆并提供云、端、云+端的多元化开放服务，充分满足个人消费者和企业用户的定制化需求。
与传统行业构筑护城河的做法不同，车联网领域的先天因素决定了不仅需要多主体技术突破的融合，更需要技术与产业的协同发展与合作。
工信部印发的《车联网（智能网联汽车）产业发展行动计划》也明确表示，年后“人-车-路-云”将实现高度协同。
MOU自诞生伊始，就一直以完全开放的态度面对业界。
此次会议也是这一宗旨的进一步强化。
为了推动并实现各方共赢，MOU不局限于单一视角，而是将车企、制造商、消费者等多个维度进行充分连接。
因此，蘑菇自动互联的基因决定了它选择共生、共享作为主要方式。
一方面，实现“云开放”，与大家共同构建智慧交通等智能系统；另一方面，实行“端开放”，对接生态合作体系。
，为合作伙伴提供安全、高效的解决方案。
据了解，蘑菇车联成立于今年11月，今年2月完成了腾讯领投的1.2亿美元A轮融资。
共赢是未来发展的主旋律。
从燃油车到电动车，从简单的驾驶功能到更丰富的网联功能，从人类驾驶到机器自主操作，整车厂的角色因技术创新而开始转变。
在熙熙攘攘的市场背后，一些品牌商已经摩拳擦掌，准备干一番大事。
据埃森哲研究，2018年我国车联网市场规模将达到1亿美元，占全球市场的四分之一。
据中国汽车工程学会预测，2019年、2020年我国新车联网汽车销量占比将分别达到80%、%，市场总规模将突破万亿元。
业界认为，智能化和网联化是汽车产业成功的关键因素，智能网联技术对汽车企业的发展至关重要。
魔国联汽车了解车企需求，为车企提供车联网整体解决方案和定制服务，帮助车企实施新战略、完成智能化升级。
陌陌车联从汽车产业与互联网产业融合的角度出发，向全产业链上中下游提供“AI云+操作系统+智能终端+传感器”一体化车联网解决方案。
它可以适当地嵌入到各个环节，具有先天的优势。
兼容、开放是行业各方共赢的商业之路。
从某种意义上说，蘑菇车联存在的本质是另一种形式的“基础设施”，它将促进整个行业的协同合作、共生共赢。
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