【报道】3月18日，奥迪CEO杜思曼表示，奥迪将在本财年取得强劲业绩，并将新的一年继续聚焦电动化。
中超半场将有电动化版本。
杜思曼（Markus Duesmann）表示，“新冠疫情在全球大流行，对我们全年的业务产生了重要影响。
前期，全球汽车需求大幅下滑。
去年年底，市场逐渐恢复稳定，复苏首先出现在中国，然后是欧洲和美国，第四季度我们实现了创纪录的销量，也是奥迪历史上最好的季度。
”在充满挑战的一年里，奥迪大力提升可持续、智能、网联高端定位。
出行服务提供商的转型过程。
2017年，包括奥迪e-tron Sportback在内的全电动奥迪e-tron系列是这家德国高端汽车制造商全球最畅销的电动车型，需求量较上年增长近80%。
2020年，奥迪的目标更加明确：将纯电动车型阵容扩大一倍，并继续加强插电式混合动力车型攻势。
尽管受到疫情和半导体供应的影响，奥迪对今年仍保持谨慎乐观，并将继续大力投资未来的车型和技术。
在总计1亿欧元的投资计划中，约一半将投资于未来技术方向，包括电气化。
混合投资将达到约1亿欧元。
今年将见证奥迪电气化新进程。
历史上首次，超过一半的新款奥迪车型将配备电动版本。
首当其冲的是2月份全球首发的奥迪e-tron GT车型。
这也是首款德国制造的奥迪纯电动车型。
到今年年中，奥迪Q4 e-tron和奥迪Q4 e-tron Sportback将准备上市：这些车型将满足奥迪客户对紧凑型纯电动汽车的需求。
此外，奥迪还加强了混合动力车型阵容：一半的汽油车型今年将推出插电式混合动力版本。
奥迪计划到 2020 年推出 20 多种全电动车型，并大幅扩展其插电式混合动力产品组合。
预计到2020年，全球交付的汽车中约三分之一将是纯电动或混合动力车型。
在奥迪电动化战略的实施中，中国市场将发挥决定性作用。
奥迪正在进一步深化在华投资，并对业务模式进行针对性调整。
今年起，奥迪与中国一汽合资成立的新奥迪一汽新能源汽车有限公司将在长春投产基于与保时捷共同开发的PPE平台的奥迪纯电动车型。
“中国正在推动技术发展，是奥迪未来长期成功的重要支柱。
”杜思曼表示，“特别是在高端汽车领域，我们看到中国市场的巨大潜力。
”因此，我们将继续加强我们在奥迪最大市场的产品组合。
“到年底，奥迪将通过合资公司一汽大众实现12款车型的国产化。
今年奥迪还将在中国推出6款新能源汽车，奥迪e-tron将在其中发挥关键作用。
”这个流程。
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