本周热门话题 -吉利正式宣布收购魅族、小米，自动驾驶测试车首次曝光

【报道】本周新能源汽车领域发生了很多引人注目的事件。

您不必担心错过这些精彩内容。

本周新能源汽车领域热点事件为您汇总。

魅族未来将以独立品牌运营。

吉利正式宣布正式收购魅族。

近日，从相关渠道获悉，湖北星机时代科技有限公司（以下简称“星机时代”）和珠海魅族科技有限公司（以下简称“星机时代”）分别持股吉利. “魅族科技”）在杭州举行战略投资签约仪式。

星机时代将持有魅族科技79.09%的控股权，获得魅族科技的独家控制权。

还表示，魅族未来将以独立品牌运营。

可以看到，在签约仪式上，星机时代的董事长李书福、魅族科技的创始人黄章、吉利控股集团CEO李东辉、星机时代的副董事长、魅族科技的董事长沈子瑜、吉利控股集团高层副总裁杨学良以及其他多位高管的亮相以及众多重要人士的到场也直接表明了双方对于此次战略投资的高度重视。

据悉，李书福表示，消费电子行业与汽车行业之间的技术创新和生态融合势在必行。

未来，智能汽车和智能手机两个行业的赛道将不再单调。

他们将不再一意孤行，而是为普通用户形成多终端、全场景、沉浸式体验的一体化关系。

跨界打造用户生态链，可以实现超级协同。

因此，星机时代致力于高端智能手机、XR技术产品、可穿戴智能终端产品的研发和生态建设。

魅族科技是中国智能手机领域的先行者之一，拥有丰富的软硬件研发和制造能力。

未来双方的融合不仅会推出更多的智能产品，软硬件智能产品的开发技术也可能被吉利控股集团的吉利、几何、领克等汽车产品所采用。

今年1月，有消息称浙江吉利控股集团可能收购魅族手机。

随后，根据今年6月国家市场监管总局反垄断司公布的消息，可以得知双方的股权收购已经出现逆转。

目前正处于垄断宣传阶段，因此此次合作最终官宣也令人期待。

接下来值得期待的不仅是星机时代与魅族科技推出的智能手机、可穿戴智能终端产品等软硬件设备，还有吉利在5G互联网时代的汽车产品、智能家居、移动出行产品。

其他诸多跨界领域的融合，为用户提供更加便捷的出行和生活服务。

AITO文杰M7正式上市，售价31.98万元起。

7月4日，AITO第二款车型文杰M7正式上市。

新车共上市3款，售价31.98万元-37.98万元。

据悉，新车定位豪华智能大型电动SUV，采用2座+6座布局，并将深度融合华为鸿蒙操作系统。

政策方面，首批预订文杰M7的车主将享受专属好礼。

并且从7月4日起，文杰M7将在+城市的华为专卖店进行实车展示。

7月23日起，+城市华为专卖店开放试驾预约预约。

用户可以通过华为商城、华为体验店、我的华为APP、AITO官网、AITO用户中心、AITO APP进行预约。

补贴后，恒驰5正式开启预售，售价17.9万元/里程。

7月6日，恒大汽车宣布旗下首款车型恒驰5正式开启预售。

综合补贴后17.9万元，价格包含15天发货。

还车、退款等10项权益。

作为恒大汽车的首款车型，该车定位紧凑型SUV，CLTC综合续航里程达公里。

从此前消息来看，首批预售产量约为1万台。

第一批发货预计为10月1日至3月31日。

商务部等17部门：扩大或延长新能源汽车汽车消费免税政策7月7日，商务部等17个部门发布关于搞活汽车流通、扩大汽车消费若干措施的通知，明确提出支持购买新能源汽车，研究延长车辆购置税免征政策新能源汽车政策到期后，还有加快激活二手车市场、促进新车消费等多项措施。

一、支持新能源汽车购买和使用 （一）促进跨地区自由流通，消除新能源汽车市场地方保护。

各地不得制定本地新能源汽车车型登记目录，不得对新能源汽车产品的销售和消费设置补贴。

车辆参数指标不合理。

（二）支持新能源汽车消费，研究新能源汽车免征车辆购置税政策到期后延长问题。

深入开展新能源汽车下乡活动，鼓励有条件的地方出台下乡支持政策，引导企业加大优惠力度，促进新能源汽车在农村的消费和使用。

（三）积极支持充电设施建设，加快居民小区、停车场、加油站、高速公路服务区、客货运枢纽等充电设施建设，引导充电桩运营企业适当降低充电服务费。

二、加快激活二手车市场（四）取消对二手车流通的不合理限制，明确登记住所、经营场所在二手车交易市场以外的企业可以开展二手车交易。

手车销售业务。

从事新车销售、二手车销售的企业，经营范围统一登记为“汽车销售”，并按照相关规定备案。

注册企业应当如实填写经营内容等信息，商务部门应当及时将注册企业信息推送至公安机关、税务部门。

自2020年10月1日起，已登记的汽车销售企业向自然人购买二手车的，允许企业反开二手车销售统一发票，并据此办理过户登记手续。

（五）促进二手车商业流通，明确汽车销售企业应当按照国家统一会计制度，按照“库存商品”科目对购进和用于销售的二手车进行核算。

2020年10月1日起，已登记的汽车销售企业申请小型非经营性二手车过户登记时，公安机关实行单独签注管理，核发临时车牌。

对于汽车限购城市，明确汽车销售企业购买并用于销售的二手车不占用车牌配额。

（六）支持二手车??流通规模化发展，各地严格落实全面取消二手车搬迁限制政策。

自2020年8月1日起，全国范围内（含国家规定的大气污染防治重点区域）取消符合国五规定的二手车搬迁限制。

限制符合排放标准的小型非营运二手车搬迁，促进二手车自由流通和企业跨区域经营。

自2020年1月1日起，自然人在一个历年内出售3辆及以上持有不满1年的二手车的，汽车销售公司、二手车交易市场、拍卖公司等应不给他们发放二手车证。

销售统一发票的，不再办理交易登记手续，由有关部门按规定办理。

公安机关与税务部门共享核销信息，税务部门充分利用共享信息为相关企业开具发票提供信息支持。

三、促进汽车更新消费（七）鼓励各地综合运用经济、技术等手段，促进老旧汽车退出。

有条件的地区可以开展以旧换新，加快老旧车辆淘汰更新。

（八）完善报废机动车回收体系，支持有条件的企业取得报废机动车回收资质。

对于《报废机动车回收管理办法实施细则》实施前已取得资质的企业，如受新型冠状病毒疫情影响，无法如期重新完成资质认证，可推迟至明年3月1日。

加大报废机动车回收企业建设项目用地支持力度。

企业建设项目用地原则上应为工业用地。

对已取得报废机动车回收资质并在本文件下发后3个月内取得用地批复或建设的企业，经工程规划许可的在建项目应当按照确定的用途使用土地。

四、促进汽车平行进口持续健康发展（九）支持汽车进口口岸地区平行进口业务发展。

省级人民政府批准汽车平行进口工作方案并报商务部备案后，汽车进口口岸即可开展汽车平行进口业务。

完善平行进口汽车强制性产品认证和信息公开制度，允许企业对进口车型做出继续符合国六排放标准的承诺，继续实施平行进口汽车车载诊断系统（OBD）测试和数据信息进口汽车环境信息公开过程中。

相关政策要求。

五、优化汽车使用环境 （十）推进城市停车设施建设，切实提高城市停车设施有效供给，加快新技术新模式应用，促进停车资源共享和供给配套和需求。

新建住宅区严格按照城市停车规划建设停车设施，完善住宅小区建设标准。

结合城市老旧小区改造等城市更新行动，积极扩建新增停车设施。

合理利用人防工程、公园地下空间、绿地等，挖潜增设停车设施。

各地要完善停车收费政策，强化财政、土地政策支持，加大地方债务支持合格停车设施建设力度。

（十一）发展汽车文化旅游等消费，在用地方面支持汽车体育赛事、汽车自动驾驶运动营等项目的建设和运营，研究制定传统经典车辆认定条件，推动展示、收藏、交易、竞赛等相关传统老爷车产业和汽车文化发展。

六、丰富汽车金融服务（十二）鼓励金融机构在合法合规、风险可控的前提下合理确定首付比例、贷款利率、还款期限，加大对汽车消费的信贷支持。

有序发展汽车融资租赁，鼓励汽车制造企业、销售企业和金融租赁公司加强合作，增加金融服务供给。

此次是6月22日国务院常务会议确定加大汽车消费支持政策后推出的。

17个部门明确汽车产业是国民经济的战略性支柱产业，将进一步搞活汽车流通、扩大汽车消费。

，有利于稳定经济基本盘、保障和改善民生。

这一通知为汽车消费带来了诸多利好政策。

除了汽车购买和使用外，还明确了汽车文化领域，特别是在用地等方面支持汽车体育赛事、汽车自动驾驶运动营等项目的建设和运营，并研究制定认定传统老爷车的条件，促进展示、收藏、交易、竞赛等传统老爷车相关产业和汽车文化的发展，意味着“赛车文化”和“老车文化”将在国内迎来更好的发展。

这将使消费者在精神层面上更加愿意“买车”和“用车”。

小米自动驾驶测试车首次曝光，预计2019年量产。

近日，从网上获得了一组疑似小米自动驾驶测试车的照片。

从照片来看，一辆蓝色的“小米自动驾驶测试”车正停在路边，疑似进行路测。

从照片来看，测试车的车顶配备了激光雷达。

此外，小米的智能驾驶系统或将命名为“XIAOMI PILOT”。

从车身造型来看，网友推测小米的测试车应该是比亚迪汉车型。

（图片来源：新浪微博）6月21日，小米汽车技术有限公司“自动驾驶方法、装置、电子设备及存储介质”专利公布。

摘要表明，该方法包括：获取并识别车载摄像模块连续采集的多帧待检测图像；确定每帧待检测图像中是否存在目标物体，以及目标物体在待检测图像中的位置。

目标物体是前车指定的附件；当至少两帧待检测图像中存在目标物体时，根据目标物体的位置确定路况信息，并控制车辆执行相应的驾驶动作。

截至目前，小米汽车已披露十余项专利信息，其中近一半已在今年集中申请。

小米汽车前期过亿的巨额投资正在加速转化为实际成果。

根据规划，小米汽车将在未来10年投资1亿美元，打造自己的汽车帝国，由雷军亲自掌舵。

首款车型将于7月12日发布。

RADAR品牌的中文名称为“雷达汽车”。

7月7日，雷达品牌微信公众号更名为“雷达汽车”。

据直播显示，雷达车品牌将于7月12日正式发布，届时首款车型也将公布。

吉利控股旗下雷达汽车品牌专注于新能源户外出行细分市场。

其首款车型定位为纯电动皮卡。

这也是国内首款基于纯电动平台的皮卡车型。

从发布的预告片来看，雷达汽车品牌首款车型的造型具有浓郁的新能源车型设计元素，包括前日间行车灯和尾灯组，均采用了时下流行的贯穿式设计风格，并没有尾灯组两侧。

它呈X形，点亮时具有良好的显示效果。

值得一提的是，新车在后备箱设计有10AA家用电源插座和12VW车载电源接口。

新车的对外输出能力将会非常强。

根据此前品牌发布会公布的信息，雷达车品牌将聚焦新能源户外出行细分市场，为用户打造多元化的户外生活体验。

因此，预计新车将拥有更多适合户外使用的便捷功能。

工信部修订双倍积分管理办法，并就增加积分交易调整机制征求意见。

7月7日，工信部就《关于修改 乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法 的决定（征求意见稿）》公开征求意见。

其中，修改了积分计算方式和考核比例，新增积分交易市场调整机制，建立新能源汽车正积分收集和释放机制，保障积分交易市场平稳运行。

具体修改如下： 为适应我国节能与新能源汽车产业发展和技术进步需要，工业和信息化部等有关部门决定对进行如下修改： ：一、第十五条第三款修改为：“历年新能源乘用车车型积分按照《新能源乘用车车型积分计算方法》确定（见附件2）。

新能源乘用车历年积分当年及以后年度由工业和信息化部另行公布。

”二、第二款 第十一条增加一款，作为第二款：“按照第《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》第4.2款的要求，计算并公布乘用车企业平均二氧化碳排放量。

” 3、将第二十九条修改为：“乘用车企业购买新能源汽车的正积分，在有效期内可以按照本办法的规定进行补偿和结转。

4、增加一章“积分交易市场调整机制”为第六章，包括第三十一条至第三十条。

四、五、增加一条作为第三十一条：“建立新能源汽车积分收集、存储、释放机制，保障积分交易市场平稳运行。

工信部建立积分池，收集并存储新能源汽车积分。

并释放。

六、增加一条作为第三十二条：“自2019年起，本年度产生并结转的新能源汽车正积分之和大于企业平均燃料消耗量扣除结转后的负积分。

积分累计达到新能源汽车负积分总和的2.0倍时，企业在年度积分核算报告发布后90天内，可将新能源汽车正积分存入积分池。

自愿累积的积分不得超过本年度新能源汽车积分累计结转的40%。

新能源汽车积分无结转比例要求。

收集、储存的新能源汽车，自储存年度起有效期不得超过五年。

七、增加一条作为第三十三条：“当年产生并结转的新能源汽车积分之和。

小于考虑结转和转移补偿后的油耗负分与新能源汽车负分之和。

当达到1.5倍时，积分池为新能源汽车释放正积分，直至上述倍数关系达到1.5倍。

发布计划将于每年6月30日前向社会公布。

根据积分池中企业存储积分的比例，向各企业账户释放相应数量的积分，企业进行积分交易并补偿负积分。

年度积分交易期结束后，未使用的正积分将退回积分池。

八、增加一条作为第三十四条：“工业和信息化部、财政部、商务部、海关总署、市场监管总局将及时研究制定根据产业发展情况和碳排放管理工作需要，与其他企业建立碳减排体系的衔接机制九、将第三十二条修改为第三十六条，第一款修改为： “工业和信息化部会同财政部、商务部、海关总署、市场监管总局对乘用车企业实施监管。

”平均燃料消耗量和新能源汽车积分及实施情况核查方式包括抽查、定期检查或专项检查。

十、将第三十四条修改为第三十八条，第一款修改为：“乘用车企业。

”有下列情形之一的，工业和信息化部等部门按照职责通报，并根据情节轻重，根据核定值计算平均燃料消耗量和新能源汽车积分；列入失信企业名单并予以通报，并禁止积分转让、交易等处罚：“11.第三十六条修改为第四十条第一款，第一款修改为：“将乘用车企业平均燃料消耗量和新能源汽车积分管理要求纳入乘用车生产企业和产品准入条件。

乘用车企业有下列情形之一的，其新产品油耗达不到《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》车型油耗目标值的，在负积分抵消重置前，不计入《道路机动车辆生产企业及产品公告》或取消资格为零。

颁发强制性产品认证证书，对燃料消耗量达不到目标值的企业，暂停报送乘用车产品证书电子信息或进口车辆电子信息，并可按照相关规定给予处罚《汽车产业发展政策》《强制性产品认证管理规定》：“十二、将第三十七条修改为第四十一条，第一款修改为：“本办法所称会计年度，是指每年1月1日至12月31日。

对于国产客运汽车，以完整的机动车出厂合格证的签发日期确定；取得强制性产品认证的进口乘用车，以已取得强制性产品认证证书的报关单证的签发日期确定对应的年份； ”十三条、第三十三条、第三十五条、第三十八条、第三十九条、第四十条分别修改为第三十五条、第三十条。

第十七条、第三十九条、第四十二条、第四十三条、第四十四条 （十四）年度新能源乘用车车型积分计算方法增加附件2《新能源乘用车车型积分计算方法》如下。

如表所示：住房和城乡建设部：新建住宅建筑应配备带充电设施的停车位或预留建设安装条件的停车位比例。

近日，在国务院例行政策吹风会上，住房和城乡建设部建筑节能与技术司司长张岩在回答记者提问时表示：“城镇化建设停车设施将进一步加强。

”住建部建筑节能和科技司司长张岩介绍充电设施建设情况。

近年来，住建部认真落实按照党中央、国务院决策部署，坚持把居民小区充电设施建设作为促生产、促消费、稳增长的重要抓手。

一是明确发布了《城市居住区规划设计标准》《完整居住社区建设标准》《电动汽车分散充电设施工程技术标准》等一系列标准，规定“新建住宅停车位”。

配备充电设施或预留建设安装条件”，对充电设施规划选址、供电系统、配套设施、竣工验收等方面制定标准，进一步完善顶层设计。

对59个样本城市开展城市体检，将充电设施等社区低碳能源设施纳入城市体检。

采用第三方体检和社会满意度调查相结合的方式，指导样本城市查找充电设施建设短板，协调实施城市更新行动，确定充电设施建设目标、规划和项目。

三是分类推进现有项目。

居住区，指导地方在居住区及周边地区改造或建设电动汽车充电设施，作为城市老旧居住区改造的一部分。

今年1月至5月，各地在城市老旧小区改造中增设充电桩。

对于新建住宅小区，我们将会同有关部门结合配套社区建设，指导各地严格执行充电设施建设规定或预留建设安装条件，并配合有关部门严肃查处对房地产开发企业未按规定建设充电设施的行为进行处理。

李想：大牌音响主要起调音的作用。

近日，针对近期关于汽车品牌音响的争议，创始人的李想通过社交平台表达了自己的观点，明确表示在汽车音响中，很多大品牌供应商主要扮演的是车内调音的角色。

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有的甚至不做改装，只是授权OEM。

李想说：“出现在各大豪华品牌汽车上的几个知名高端汽车音响品牌，都有价值数万元的选装件。

他们大多既不生产扬声器，也不生产功放，也就是说，他们不开发音响。

”软件不设计扬声器盖，主要用于调音（这个能力对于高级品牌来说还是很有价值的），甚至很多调音我们也只是授权OEM。

”同时，李想也表示：“我们不做太多调音，这种异地工厂的选择是：1、用最好的音箱和功放，不用花钱代工；2、自己做软件”并让顶级调音师成为同事；3、成为每辆车的标配”此外，在理想L9发布会上，李想表示，理想L9汽车采用了7.3.4全景音响布局，由7套组成。

扬声器环绕全车，3个低音炮单元形成低音矩阵，4个顶部扬声器形成天空环绕。

采用杜比全景声技术，搭载4D沉浸式影音系统，在车内打造沉浸式视听体验。

放大器的最大功率可达W。

Lideal L9提供了更大的声腔体积。

前置双8英寸低音单元设计，低频穿透力更深。

再加上车后部的大功率低音单元组成的矩阵，使低音在车内均匀分布。

里面。

全车有21个扬声器，高音单元采用铝膜，中音单元采用凯夫拉材料，低音单元采用碳纤维材料。

马斯克：如果终止收购Twitter，可能要支付高额“分手费”。

近日，特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，将终止对Twitter的收购，理由是Twitter严重违反了协议中的多项条款。

条款。

根据双方签署的法律协议，任何一方中断交易都必须向对方支付10亿美元的费用。

这意味着马斯克可能要支付高达10亿美元的“分手费”。

但如果马斯克坚称 Twitter 没有遵守协议，则费用裁决可能会诉诸法庭。

马斯克的律师在一份文件中表示，Twitter 未能或拒绝回应有关平台上虚假或垃圾邮件帐户信息的多次请求，这对该公司的业务绩效至关重要。

知情人士称，马斯克的团队得出的结论是，推特无法核实其垃圾邮件账户的数量，这一直是马斯克的主要抱怨。

Twitter董事会成员布雷特·泰勒表示，他已收到马斯克终止收购Twitter的意向。

不过，Twitter表示将遵守承诺，将根据现有协议条款，以每股54.20美元的价格执行马斯克对Twitter的收购。

此外，Twitter还计划对马斯克采取法律行动来实施这笔交易。

并购交易。

或者使用激光雷达。

新款小鹏P7路试谍照曝光。

近日，从网上获得了一组全新小鹏P7的路试谍照。

新车在造型和内饰细节上进行了升级，预计将配备激光雷达。

新车预计将于年内正式发布。

从曝光的路试谍照来看，新款小鹏P7对前包围的位置进行了调整。

预计激光雷达位置将保留给大灯，并与大灯很好地融合在一起，避免破坏其美观。

未来还可选配XPILOT3.5智能辅助系统。

内饰方面，新车配备了与小鹏G9同款的新型方向盘。

新款方向盘采用金属按键+滚轮设计，大大降低了误触的概率。

仪表板上全新的Xmart 4.0 3D UI也将出现在新车上。

中控屏底部也与小鹏G9相同。

它配备了两个无线充电板。

同时两个杯架的样式也发生了变化，扶手箱也采用了新的样式。

此外，新款小鹏P7预计将基于V高压SiC平台打造。

未来将能够实现5分钟超充以及公里以上补充能量的能力。