新能源汽车一直因为绿色环保而受到政策关注，但最近却有不少关于一些车企和汽车的消息租赁公司骗取新能源汽车补贴。
。
1月23日，财政部部长楼继伟在中国电动汽车百强论坛上正式回应，称将严厉打击补贴欺诈行为，并表示年后将取消新能源汽车补贴政策。
具体措施是，新能源汽车补贴标准比上年降低20%，比上年降低40%，新年后补贴政策取消。
此外，财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委联合发文《关于开展新能源汽车推广应用核查工作的通知》对新能源推广应用落实情况进行专项检查车辆和财政资金的使用和管理。
本次核查包括自查和现场检查两种方式。
其中，《通知》为1月21日至2月5日的自查期。
本次核查的具体内容包括：财政资金使用和管理情况、企业生产状况和车辆运营使用状况。
其中，财政资金的使用和管理具体包括中央新能源汽车购置补贴资金的分配和管理、地方财政资金的投资以及各类企业资金的获取和使用。
要详细列出获得中央财政补贴资金的企业名称、资金数额、拨付时间。
骗取补贴已成为行业公开的秘密。
此前，有媒体报道称，一些电动汽车制造商和租赁运营公司利用回收电池组组装整车，通过少充多充的方式骗取政府新能源汽车大额补贴。
据《每日经济新闻》报道，车企骗取新能源补贴的方式主要有两种：一是车企独资或参股汽车租赁公司，通过“自产自销”的方式获得国家和地方有关电动汽车的法规。
-销售量”。
另一种方式是由汽车租赁运营公司主导，采购整车的同时与电池企业合作，通过“多买整车、少买电池”的方式获得补贴。
甚至有电动汽车行业人士表示，对于小型电动汽车厂商来说，违规经营、骗补补贴几乎是行业内公开的秘密。
“租赁公司购买的车辆还没有投入运营，但这些车辆上牌后，已经收到了补贴。
主要有两个子行业，一是共享租赁乘用车，二是城市物流所有运营车辆都出现了补贴欺诈现象。
”该人士在接受记者采访时表示，仅从数据来看，中国在过去一年就超越美国，成为全球最大的新能源汽车市场。
中国汽车市场新能源汽车保有量33.11万辆，同比增长%，其中纯电动汽车销量24.75万辆，同比增长%。
插电式混合动力汽车销量8.36万辆，同比增长%。
但根据中国汽车工业协会、海关、公安部的统计，前十个月新能源汽车累计销量达到17.4万辆，而对应的累计登记车辆数仅为10.8万辆。
两者相差近7万单位。
国家信息中心信息资源开发部主任徐昌明曾表示，这种现象很可能是新能源汽车企业为了骗取补贴而产生的，而新能源汽车还没有交付给消费者。
个人购买新能源汽车门槛再次“提高”。
目前公开数据显示，截至年底，25个示范城市共推广各类示范车辆2辆，其中公共服务领域各类车辆2辆，私人购买新能源汽车2辆。
汽车。
私人购买车辆数量不足公务车辆购买数量的20%。
也就是说，新能源汽车在很多地方实际上还是政绩工程，还没有进入寻常百姓家。
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