一个周期后，北京首批电动汽车指标报废率仍超过60%。
根本原因还是充电设施布局不足。
据悉，为推进充电设施布局，加强北京节能环保发展，北京市政府计划四年内将现有普通燃油出租车全部更换为电动汽车。
10月26日，北京市今年第五次购车抽奖结果出炉。
基本中签率达到： 1、相信广大申请者是又喜又忧。
第一批中奖者中，有一部分选择放弃中奖号码，占中奖总数的近70%。
北京市新能源发展促进中心一位不愿透露姓名的官员在接受记者采访时指出，消费者放弃购买的根本原因是缺乏固定充电桩。
事实上，从7月开始，国家一系列政策推动了北京新老社区充电桩的发展。
为进一步促进购买、降低废弃率，北京市政府今年7月决定将电动汽车购买配额有效期延长两个月。
据《北京市示范应用新能源小客车管理办法》介绍，北京市新能源乘用车示范应用目标为2万辆，其中单位1万辆，个人1万辆。
每期参加新能源汽车购置抽签的申请人数低于配额的，不再参加抽签，直接分配配额。
今年2月25日，首批新能源客车牌照发放。
根据此前发布的规定，车牌有效期为6个月。
如果消费者无法在这段时间内完成购买，车牌将失效并返回抽奖。
水池。
新政策出台后，消费者将再有半年的选择周期。
新能源乘用车中，有100辆配额已于2018年2月26日到期，第一阶段发布了100辆报价。
其中近70%放弃了配额。
此外，上期未分配的78项指标也纳入本期。
本期新能源乘用车指标为78项，达到历史最高值。
目前，北京市政府也加大了新能源的推广力度。
除了考虑节能环保外，还在多方面推动电动汽车配套设施建设。
除了今明两年在北京推广电动出租车外，未来四年北京将有6.2万辆出租车更换为电动出租车。
据介绍，为了方便电动出租车更换后的电池更换，北京汽车等车企将与中石化建立合作关系，每天向北京室内石化加油站提供充满电的电池，方便更换出租车。
换班期间。
据悉，每次更换电池的时间约为3-5分钟，每块电池的续航里程约为公里。
关于出租车电池的充电，预计将采用闲置充电原则，即每天凌晨将电池充电并分发到各个加油站。
同时，北京还将加大居民小区充电桩建设力度。
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