100%重复材料、100%可回收，宝马首次亮相BMW i回收概念车

【报道】未来的出行会是什么样子？对于宝马集团来说，技术和创新是未来出行的核心，也是可持续的。

9月6日，宝马在德国国际汽车及智能出行博览会（IAA）上全球首发BMW i Vision Circular概念车（BMW i Vision Circular）。

这是一款专注于可持续奢华出行、应用全面的紧凑型车型。

该车型基于循环经济原则，实现%再利用材料和%可回收，体现了宝马的全新思维、长远规划和大胆想象，进一步诠释了宝马打造“最绿色电动??汽车”的愿景。

宝马集团董事长齐普策表示：“BMW i Circular概念车展现了宝马对可持续出行全面细致的思考，代表了我们在循环经济领域的努力。

宝马在生产中对资源的利用已经非常高效。

，希望将这一优势延伸到产品生命周期的各个阶段，不仅为环保做出贡献，也保证了公司未来的长期发展。

今天的概念车并不是“新一代”车型的愿景，但其可持续性和回收理念肯定会贯穿其中。

“宝马循环设计的四大原则”，宝马集团设计高级副总裁Hooydonk表示：“在设计方面。

在打造这款概念车的过程中，一直考虑到材料的可回收性和可持续性。

因此BMW i Circular 概念车带来了许多创意，将可持续发展与全新而充满激情的设计美学相结合，将这一理念称为“循环设计”。

”随着 BMW i Circular 概念车的首次亮相，宝马集团基于此提出了四项指导原则。

关于循环经济：“重新思考、重新减少、再利用和再循环”：以新的方式考虑产品工艺、制造过程以及每个部件的功能，然后进行精简或重新设计，以满足材料的循环利用。

进一步减少：继续贯彻BMW i品牌理念中的极简主义，减少零部件数量、材料种类和工艺。

该概念车完全放弃了油漆、皮革和铬，并引入生物基原材料，以减少其对环境的影响并缩小其碳足迹。

再利用：未来的可持续产品将提供更长的使用寿命，并保持丰富而充满乐趣的体验。

概念车采用“悦和”智能设计，让用户轻松刷新车辆，时刻保持新鲜感。

回收：在产品设计中优先考虑重复使用的材料并优化回收。

为此，车辆尽可能采用单一材料且可轻松拆卸，避免粘接或复合材料。

“悦禾”智能化设计也让车辆更新变得更加简单。

以上四个原则为宝马集团未来的路线乃至汽车行业的发展方向提供了新的思维方式。

车身设计注重循环经济 BMW i Circular概念车的设计采用循环设计原理，传达出未来主义的美学设计风格。

根据“重新思考”和“重复利用”的原则，零件数量大大减少。

前脸没有镀铬和边框，将宝马品牌经典的双肾格栅和双圆头灯元素以非常艺术的方式组合成一体，并以数字动画的形式展现出来。

机身材质采用重复使用的铝材，并经过阳极氧化处理成浅金色，无需喷漆； BMW标志抛光在正面，无需添加独立标志。

整车采用一体化设计，车身姿态极具动感；纯电动驱动系统让概念车在车身长度仅有4米的情况下，依然能够为用户提供宽敞的车内空间。

四个轮子位于车身的四个角。

轮胎中使用的蓝色橡胶由经过认证的可持续天然橡胶制成，并添加了彩色再生橡胶颗粒，创造出有趣的水磨石效果。

轮毂的设计也采用流线型设计。

中空的中心和更封闭的外围表面可以冷却制动盘，同时保证其整体空气动力性能。

轮毂中央的“悦和”标识凸显了其智能化设计。

车尾采用热处理钢材质，蓝紫色表面与车身颜色形成渐变效果。

两种金属材料保持相对独立，有利于回收利用。

尾灯等其他显示面则融入深色玻璃尾门中，与前脸相呼应。

车辆停放时，玻璃面上只有平面设计的BMW标志清晰可见；当车辆启动时，前面的所有功能性照明元件和线条图案都会相应激活。

室内设计以用户为导向。

BMW i Circular概念车的内饰也营造出奢华的氛围，可持续的材料和制造工艺展现了对环境和地球资源负责的态度。

概念车的内饰设计在这两个因素的影响下呈现出耐人寻味的美学效果，在循环经济和材料选择方面探索未来的可能性。

除了尽可能使用单一材料外，BMW i回收概念车还应用智能巧妙的创新技术，将不同的材料和零件连接在一起，使后续的拆卸和回收变得更加容易。

为了进一步减少材料浪费，所有零件都将使用增材制造等工艺进行精确匹配，以减少浪费，多余的材料可以系统地返回材料循环。

车内四个独立座椅的织物表面由回收塑料制成，具有天鹅绒般的质感。

座椅框架由浅金色铝制成，整个座椅由绳子“连接”起来，使金属和织物可以轻松分离并单独回收。

座椅下方采用单柱底座，可前后移动；这进一步增加了车内乘客的腿部空间。

方向盘由重复使用的木粉通过3D打印制成。

木粉让方向盘看起来自然又温暖。

在减少材料和零件的同时，成为连接过去与未来的节点。

车顶天窗采用两块薄板，可滑动调节遮阳效果。

这种创新设计不需要新的电子元件或技术即可达到优异的效果。

隐藏在车内 C 柱内的阅读灯就是“再利用”原则的一个例子——BMW iX 上回收的 iDrive 旋钮在这里获得了“第二次生命”。

从交通工具到移动智能终端，汽车不再是固定配置的产品，而是转变为具有无限扩展性和可更新性的新时代产品，在汽车的使用过程中不断提供新的用途。

经验。

BMW i Cycle概念车描绘了未来智慧城市中一种充满未来感、前沿的智能数字、豪华、绿色环保的现代出行工具。

通过BMW icycle概念车，宝马集团为我们描绘了2020年更加个性化、智能化、可持续的豪华出行愿景。

宝马集团是第一家加入“1.5℃温控目标行动”的德国汽车公司。

致力于实现全价值链碳中和的目标，到2020年实现净零碳排放，大力推动可持续电动出行将成为现实。

这一目标的关键。

宝马计划在未来10年内交付第10,000辆纯电动汽车。

到 2019 年，全球生产的汽车中有一半将是纯电动的。

届时，MINI品牌也将全面电动化。

到2020年，宝马集团车辆使用阶段的碳排放量将比2016年减少一半，单辆车辆整个生命周期的碳排放量也将减少40%。